一种易于制作的高强度箱壳层状结构的制作方法

本实用新型涉及箱壳结构领域技术，尤其是指一种易于制作的高强度箱壳层状结构。

背景技术：

随着生活水平和消费水平不断提高，日常使用的行李箱等已经成为了人们生活中不可缺少的用品；且，人们要求的行李箱质量及外观也越来越高，然而现有用于制作箱壳的板材结构单一，其结构强度不高，使用过久容易破裂，不耐用，产品的使用寿命低下。

后来，有人发明了一些将板材结构多次贴合来提高箱壳的强度，当然也有些是利用编织层多次贴合形成较厚的壳体板材结构，但是，这些方式获得的板材结构，其板材结构厚度值、重量值均较大，制作成本高，生产效率低下，不宜推广使用。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种易于制作的高强度箱壳层状结构，其通过以挤出片材层的两侧再覆设编织层和布料层的方式，来获得强度较高的壳体板材结构，使得箱壳不易破裂，耐用性佳及使用寿命长；同时，相比传统的箱壳结构而言，其结构更加简单，易于生产制作，厚度较小，整体的重量较轻，成本低，生产效率高，适合推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种易于制作的高强度箱壳层状结构，包括有挤出片材层；其中，所述挤出片材层的一侧覆设有编织层，另一侧覆设有布料层。

作为一种优选方案，所述布料层、挤出片材层及编织层为由内往外依次叠设连接复合。

作为一种优选方案，所述编织层为PP编织层。

作为一种优选方案，所述挤出片材层为PP片材层。

作为一种优选方案，所述布料层为弹性布料层。

作为一种优选方案，所述编织层、挤出片材层及布料层通过热压一体成型连接固定。

作为一种优选方案，所述编织层的外表面设置有装饰层。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过以挤出片材层的两侧再覆设编织层和布料层的方式，来获得强度较高的壳体板材结构，使得箱壳不易破裂，耐用性佳及使用寿命长；同时，相比传统的箱壳结构而言，其结构更加简单，易于生产制作，厚度较小，整体的重量较轻，成本低，生产效率高，适合推广使用。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的第一剖视图（大致结构示意图）；

图2是本实用新型之实施例的第二剖视图（具有装饰层的结构示意图）。

附图标识说明：

10、挤出片材层 11、编织层

111、装饰层 12、布料层。

具体实施方式

请参照图1至图2所示，其显示出了本实用新型之实施例的具体结构。

一种易于制作的高强度箱壳层状结构，包括有挤出片材层10；其中，所述挤出片材层10的一侧覆设有编织层11，另一侧覆设有布料层12，如此，通过以挤出片材层10的两侧再覆设编织层11和布料层12的方式，来获得强度较高的壳体板材结构，使得箱壳不易破裂，耐用性佳及使用寿命长。

如图1所示，本实施例中，所述布料层12、挤出片材层10及编织层11为由内往外依次叠设连接复合；且，所述编织层11为PP编织层（如：聚丙烯等）；所述挤出片材层10为PP片材层，此处，所述PP片材层是将颗粒状的PP材料投入挤出机挤压式形成的；以及，所述布料层12为弹性布料层，可以确保布料层12在挤出片材层的另一侧平整覆设贴合。

本实施例中，所述编织层11、挤出片材层10及布料层12通过热压一体成型连接固定；挤出片材层10是经挤出机挤出成型，编织层11、布料层12是在挤出机的挤出端分别布置于挤出片材层的上、下侧，再通过上、下模具热压，即可将编织层11、布料层12粘合固定于挤出片材层10的上、下侧，因此，经过挤出机之后，再经热压成型环节，即可获得一体成型的复合板材，其制作简单方便。

优选地，所述编织层11的外表面还可以设置有装饰层111，所述装饰层111可以是喷印层、涂层等。

本实用新型的设计重点在于，其主要是通过以挤出片材层的两侧再覆设编织层和布料层的方式，来获得强度较高的壳体板材结构，使得箱壳不易破裂，耐用性佳及使用寿命长；同时，相比传统的箱壳结构而言，其结构更加简单，易于生产制作，厚度较小，整体的重量较轻，成本低，生产效率高，适合推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。