一种使用寿命长的重卡用空气弹簧支架的制作方法

本实用新型涉及重卡设备技术领域，具体为一种使用寿命长的重卡用空气弹簧支架。

背景技术：

液压缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，液压缸与枪身连接在一起，射击过程中枪身带动液压缸一同后坐，缓冲器的活塞杆与肩托连接，抵在射手肩部，活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。

现在空气弹簧支架只能对单一空气弹簧进行固定，并且难以根据空气弹簧的需求调节之间的距离，增加空气弹簧使用的难度，目前的支架结构单一，导致空气弹簧在使用中容易发生松动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的重卡用空气弹簧支架，以解决上述背景技术中提出的空气弹簧支架只能对单一空气弹簧进行固定，并且难以根据空气弹簧的需求调节之间的距离，目前的支架结构单一，导致空气弹簧在使用中容易发生松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种使用寿命长的重卡用空气弹簧支架，包括支撑架板、空气弹簧和限位螺栓，所述支撑架板的正上方设置有旋转块，且旋转块的正下方连接有第一丝杆，所述支撑架板的左侧设置有限位面板，且限位面板的外侧连接有矩形滑轨，所述空气弹簧安装在螺纹块座正上方，且螺纹块座的正下方设置有调节箱体，所述调节箱体的正下方连接有旋转杆，所述限位螺栓安装在调节箱体正下方，且调节箱体的正下方设置有支撑底板，所述调节箱体的外侧开设有滑槽，所述螺纹块座的外侧连接有滑块，且螺纹块座的外侧贯穿设置有第二丝杆，所述第二丝杆的外侧连接有锥齿，所述限位面板的正上方开设有限位槽。

优选的，所述支撑架板与限位面板通过旋转块和第一丝杆构成升降结构，且第一丝杆的长度大于支撑架板的长度。

优选的，所述矩形滑轨呈矩形分布在限位面板上，且限位面板与调节箱体的外侧均安装有矩形滑轨，并且限位面板与支撑架板为相互垂直。

优选的，所述支撑底板与支撑架板焊接为一体，且支撑架板的外侧开设矩形开口式结构。

优选的，所述第二丝杆与锥齿关于调节箱体中心线对称，且第二丝杆、锥齿、空气弹簧、螺纹块座和旋转杆构成滑动结构，并且调节箱体的表面积大于限位面板的表面积。

优选的，所述限位槽的宽度大于空气弹簧的宽度，且限位槽与螺纹块座为相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该使用寿命长的重卡用空气弹簧支架，

(1)采用第一丝杆与限位面板，便于根据空气弹簧的宽度利用第一丝杆带动限位面板进行升降，降低对不同长度弹簧固定的难度，并利用限位面板对空气弹簧进行限位，确保空气弹簧固定的稳定性；

(2)采用锥齿与第二丝杆，通过锥齿同时带动两组第二丝杆带动进行转动，确保对多组空气弹簧之间距离调节的效率，利用调节第二丝杆带动多组空气弹簧滑动，进而调节空气弹簧使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型调节箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型支撑架板侧视结构示意图；

图4为本实用新型限位面板俯视结构示意图。

图中：1、支撑架板；2、旋转块；3、第一丝杆；4、限位面板；5、矩形滑轨；6、空气弹簧；7、螺纹块座；8、调节箱体；9、旋转杆；10、限位螺栓；11、支撑底板；12、滑槽；13、滑块；14、第二丝杆；15、锥齿；16、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种使用寿命长的重卡用空气弹簧支架，包括支撑架板1、旋转块2、第一丝杆3、限位面板4、矩形滑轨5、空气弹簧6、螺纹块座7、调节箱体8、旋转杆9、限位螺栓10、支撑底板11、滑槽12、滑块13、第二丝杆14、锥齿15和限位槽16，支撑架板1的正上方设置有旋转块2，且旋转块2的正下方连接有第一丝杆3，支撑架板1的左侧设置有限位面板4，且限位面板4的外侧连接有矩形滑轨5，空气弹簧6安装在螺纹块座7正上方，且螺纹块座7的正下方设置有调节箱体8，调节箱体8的正下方连接有旋转杆9，限位螺栓10安装在调节箱体8正下方，且调节箱体8的正下方设置有支撑底板11，调节箱体8的外侧开设有滑槽12，螺纹块座7的外侧连接有滑块13，且螺纹块座7的外侧贯穿设置有第二丝杆14，第二丝杆14的外侧连接有锥齿15，限位面板4的正上方开设有限位槽16。

支撑架板1与限位面板4通过旋转块2和第一丝杆3构成升降结构，且第一丝杆3的长度大于支撑架板1的长度，便于根据空气弹簧6的高度调节限位面板4的高度，提升对不同尺寸空气弹簧6固定的便捷性。

矩形滑轨5呈矩形分布在限位面板4上，且限位面板4与调节箱体8的外侧均安装有矩形滑轨5，并且限位面板4与支撑架板1为相互垂直，立体矩形滑轨5带动限位面板4进行滑动，降低限位面板4滑动的稳定性。

支撑底板11与支撑架板1焊接为一体，且支撑架板1的外侧开设矩形开口式结构，通过支撑底板11对支撑架板1进行支撑，确保装置使用的稳定性，支撑架板1通过矩形开口式结构便于限位面板4进行升降调节。

第二丝杆14与锥齿15关于调节箱体8中心线对称，且第二丝杆14、锥齿15、空气弹簧6、螺纹块座7和旋转杆9构成滑动结构，并且调节箱体8的表面积大于限位面板4的表面积，便于根据空气弹簧6的使用需求利用螺纹块座7带动空气弹簧6进行水平移动，提升装置使用的便捷性。

限位槽16的宽度大于空气弹簧6的宽度，且限位槽16与螺纹块座7为相互平行，通过限位槽16对空气弹簧6的外侧进行固定，确保空气弹簧6使用过程中的稳定性。

工作原理：在使用该使用寿命长的重卡用空气弹簧支架时，根据图1和图2所示，操作人员通过螺纹块座7与空气弹簧6进行连接固定，随后通过握持旋转杆9，通过旋转杆9带动锥齿15进行转动，通过锥齿15带动第二丝杆14进行转动，通过第二丝杆14带动螺纹块座7进行移动，螺纹块座7同时通过外侧的滑块13在滑槽12外侧进行滑动，通过螺纹块座7带动空气弹簧6进行水平滑动，当调节完成空气弹簧6的位置时，停止转动旋转杆9；

根据图1至图4所示，随后操作人员将调节箱体8与支撑底板11通过限位螺栓10进行连接，再通过握持旋转块2，通过旋转块2带动第一丝杆3进行转动，通过第一丝杆3外侧带动限位面板4进行升降，同时限位面板4通过外侧的矩形滑轨5进行滑动，限位面板4利用外侧的限位槽16对空气弹簧6进行固定，空气弹簧6根据使用需求进行伸缩，限位槽16确保空气弹簧6伸缩的便捷性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。