一种门板粘结压合设备的制作方法

本实用新型涉及一种门板生产技术领域，尤其是涉及一种门板粘结压合设备。

背景技术：

随着门板制造行业的发展，为了满足不同的使用需要，在生产门板时，大多采用多层板材结构复合而成或者在门板中填充不同材料的填充物，之后将各个板层之间采用乳胶漆粘结而成。为了保证粘结效果，需要在粘结之后对门板进行长时间的压合，使乳胶漆充分发挥作用。

对门板进行压合时，需要采用大型的重物放置在门板上，然后利用重物的重力进行压合。但是由于重物重力较大，在抬升与降落重物时依靠人力无法完成，需要采用起重机等大型设备，操作比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种门板粘结压合设备，其具有方便操作的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种门板粘结压合设备，包括支柱，支柱竖直设置，所述支柱上安装有升降装置，升降装置包括驱动电机、传动组件和从动组件，支柱上通过升降装置连接有压板，压板水平设置，驱动电机固定安装在压板的上表面上，传动组件与驱动电机的输出轴相连接，从动组件与传动组件传动连接，从动组件与支柱相配合，从动组件包括转动轴、齿轮和齿条，齿条设置在支柱的侧壁上，齿条的长度方向与支柱的长度方向平行，压板的两端分别设置有两个轴承座一，转动轴转动连接在轴承座一上，转动轴的长度方向与压板的长度方向平行，在转动轴的两端分别同轴固定有一个齿轮且齿轮与齿条相啮合，转动轴与传动组件连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机工作带动传动组件工作，从而带动传动组件上的转动轴绕自身轴线转动，转动轴转动带动转动轴两端的齿轮同轴转动，齿轮会沿着齿条的长度方向上下移动，从而使压板上升或下降，结构简单，操作比较方便。

本实用新型进一步设置为：所述传动组件包括减速器、锥齿轮一和锥齿轮二，减速器为涡轮涡杆减速器且固定在压板的上表面上，减速器的输入端与驱动电机的输出轴同轴固定连接，锥齿轮一与减速器的输出端同轴固定连接，锥齿轮二同轴固定连接在转动轴上，锥齿轮二与锥齿轮一相啮合，锥齿轮一与锥齿轮二的轴线方向垂直。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱动减速器工作，减速器输出端的锥齿轮一会随着减速器的输出端同轴转动，锥齿轮一转动会带动与之啮合的锥齿轮二转动，从而带动转动轴同轴转动，同时，通过锥齿轮一与锥齿轮二的配合使两个转动轴同时转动，防止压板因两个转动轴转速不同发生倾斜。

本实用新型进一步设置为：所述转动轴的中部设置有轴承座二，轴承座二固定连接在压板的上表面上。

通过采用上述技术方案，轴承座二对转动轴起到一定的支撑作用，防止因转动轴过长影响转动轴的转动。

本实用新型进一步设置为：所述压板的上表面上竖直设置有两个静力水准仪，两个静力水准仪分别位于压板的两端，两个静力水准仪通过连通管连接。

通过采用上述技术方案，当压板在上升或下降的过程中，发生长度方向的倾斜时，压板两端的静力水准仪会产生液位差，此时关闭驱动电机，防止压板对门板造成损伤。

本实用新型进一步设置为：所述压板的上表面上开设有凹槽，凹槽有多个。

通过采用上述技术方案，在压板的凹槽里加入配重，可以适当增加压板的重力，使门板粘合更加牢固。

本实用新型进一步设置为：所述压板的侧壁上开设有开孔，支柱上开设有导孔，导孔内穿设有轴销。

通过采用上述技术方案，当压板上升到一定高度时，压板侧壁的开孔与支柱上的导孔中心线重合，将轴销穿在开孔与导孔中，从而对压板起到一定的支撑作用，防止压板坠落。

本实用新型进一步设置为：所述压板的下底面上设置有压力传感器，压力传感器与驱动电机电连接。

通过采用上述技术方案，在压板下降的过程中，当压板下地面的压力达到一定数值时，驱动电机自动停止，防止压力过大压坏门板。

本实用新型进一步设置为：所述支柱的顶端侧壁上设置有位置传感器，位置传感器与驱动电机电连接。

通过采用上述技术方案，在压板上升的过程中，当压板上升到一定高度时，位置传感器发生作用，使驱动电机自动停止，从而防止齿轮脱离齿条。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在压板上设置驱动电机与传动组件，并且在支柱上安装从动组件，使从动组件能沿着支柱的长度方向上下移动，进而带动压板上下移动，完成对门板的压合作用；

2.通过锥齿轮一与锥齿轮二的配合，使两条转动轴同时发生转动且转速相同，防止压板因两个转动轴转速不同发生倾斜；

3.在压板的上表面开设有多个凹槽，并且在凹槽里加入配重，可以适当增加压板的重力，使门板粘合更加牢固。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1、支柱；11、导孔；12、轴销；2、升降装置；21、驱动电机；22、传动组件；221、减速器；222、锥齿轮一；223、锥齿轮二；23、从动组件；231、转动轴；232、齿轮；233、齿条；3、压板；31、轴承座一；32、轴承座二；33、开孔；4、静力水准仪；41、连通管；5、凹槽；6、压力传感器；7、位置传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1，为本实用新型公开的一种门板粘结压合设备，包括支柱1，支柱1有四个，并且支柱1竖直设置，支柱1上安装有升降装置2。升降装置2包括驱动电机21、传动组件22和从动组件23，支柱1上通过升降装置2连接有压板3，压板3水平设置，驱动电机21固定安装在压板3的上表面上，传动组件22与驱动电机21的输出轴相连接，传动组件22包括减速器221、锥齿轮一222和锥齿轮二223，减速器221为涡轮涡杆减速器，减速器221固定在压板3的上表面，减速器221有两个输出端且扭矩相同，减速器221的输入端与驱动电机21的输出轴同轴固定连接，锥齿轮一222与锥齿轮二223分别有两个，两个锥齿轮一222分别与减速器221的两个输出端同轴固定连接，锥齿轮二223安装在从动组件23上，锥齿轮二223与锥齿轮一222相啮合，锥齿轮一222与锥齿轮二223的轴线方向垂直。

参考图1，从动组件23与传动组件22传动连接，从动组件23包括转动轴231、齿轮232和齿条233，齿条233有四个，四个齿条233分别设置在一个支柱1的侧壁上，齿条233的长度方向与支柱1的长度方向平行，压板3的两端分别设置有两个轴承座一31，转动轴231有两个，转动轴231转动连接在轴承座一31上，转动轴231的长度方向与压板3的长度方向平行，转动轴231的中部设置有轴承座二32，轴承座二32固定连接在压板3的上表面上。在转动轴231的两端分别同轴固定有一个齿轮232且齿轮232与对应的齿条233相啮合，两个锥齿轮二223分别固定连接在两个转动轴231上。对门板进行压合操作时，打开驱动电机21，减速器221会在驱动电机21的作用下开始工作，减速器221的两个输出端上的锥齿轮一222同轴转动，从而带动锥齿轮二223绕自身轴线转动，两个锥齿轮二223的转速相同且转动方向相反，锥齿轮二223转动带动同轴固定的转动轴231转动，接着齿轮232会沿着齿条233的长度方向向下移动，直至压板3降落到门板上，静置一段时间之后，同理，使压板3沿齿条233的长度方向向上移动，从而完成门板压合操作，若需要满足更大的压力时，可以在压板3的凹槽5内增加适当的配重，使压合效果更好。

参考图1，压板3的上表面上竖直设置有两个静力水准仪4，两个静力水准仪4分别位于压板3的两端，两个静力水准仪4通过连通管41连接，当压板3处于水平状态时，两个静力水准仪4内的液面高度相同，当压板3发生倾斜时，两个静力水准仪4形成液位差，此时工作人员需要关闭驱动电机21，压板3的下底面上设置有压力传感器6，压力传感器6与驱动电机21电连接，当压板3降落到门板上时，压力传感器6可以检测到压板3与门板之间的压力大小，当压力达到一定数值时，驱动电机21停止工作。

参考图1，支柱1的顶端侧壁上设置有位置传感器7，位置传感器7与驱动电机21电连接，压板3的侧壁上开设有开孔33，支柱上开设有导孔11，导孔11内穿设有轴销12，当压板3沿着齿条233上升时，若压板3上升到一定高度时，位置传感器7发生作用，使驱动电机21停止工作，从而使压板3停留在一定的高度，此时支柱1上的导孔11的中心线与压板3侧壁上的开孔33的中心线重合，将轴销12依次穿设在导孔11与开孔33中，从而对压板3起到一定的支撑作用，在需要压板3下降时，拔掉轴销12即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。