一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的制作方法

本发明涉及高速靶机技术领域，具体为一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构。

背景技术：

靶机在军事领域是测试武器的优劣程度的一种必要装备，在雷达测试和导弹测试一直处于比较重要的地位，在各种靶机的测试中，靶机的隐身性能是雷达测试靶机的一个关键指标。为了保证其隐身性能好，在机身底部必须要减少或避免有凸起物，目前在市场上的靶机中，飞翼布局的靶机具有良好的隐身性能，飞翼布局的阻力方向舵面在飞行过程中起着方向舵的作用，安装结构的设计尤为重要，既要结构稳定又要隐身，而市面上的多数舵面执行拉杆大多是外露新式的，对做rcs测试时有跟大的反射面，不满足隐身性要求，因此实现隐身舵面势在必行。

为此，本发明提供一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明设计合理，能够使飞机下表面无凸起物，在雷达的照射时，反射面积很小，能够达到隐身的效果，另外舵面可拆卸便于维护。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构，包括副翼单元和阻力方向舵单元，所述副翼单元包括副翼舵机、舵机摇臂一、舵机连杆一、斜肋、右侧支撑座、舵面和左侧连接座，所述阻力方向舵单元包括2个阻力方向舵舵机、舵机摇臂二、舵机连杆二、阻力方向舵上舵面、阻力方向舵下舵面、右侧安装座、左侧安装座、横轴、阻力方向舵拉座和安定面后梁。

作为本发明的一种优选实施方式，所述舵面包括蒙皮、内梁和拉座，所述内梁两端固定安装有轴承安装座，所述轴承安装座上安装有关节轴承，所述拉座安装在内梁中间，所述内梁内埋在舵面内部并和蒙皮采用合模的方式胶接成为一体。

作为本发明的一种优选实施方式，所述舵机连杆一和舵机连杆二均包括连杆主体和螺母，所述连杆主体的两端内分别通过螺纹安装有螺旋方向相反的杆端关节轴承，其作用是通过旋动控制两端螺纹的伸缩量来调节舵机连杆一和舵机连杆二的长短，所述螺母通过外螺纹与内螺纹配合套设在杆端关节轴承的一端，调节完毕后可用螺母起锁紧作用。

作为本发明的一种优选实施方式，所述右侧安装座和左侧安装座均内镶铜套，所述横轴的两端分别安装在侧安装座和左侧安装座上的铜套内，横轴可在铜套内转动，所述阻力方向舵舵面包括阻力方向舵上舵面和阻力方向舵下舵面，工作时，在阻力方向舵舵机收到飞控的指令时，阻力方向舵上舵面与阻力方向舵下舵面可绕阻力方向舵舵面转轴同时张开，同时收起，转轴在铜套内滑动，其铜套起到轴承的作用，在狭小的空间内代替轴承使用。

一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的安装方法，包括以下步骤：

步骤一：首先将舵机摇臂一安装在副翼舵机输出轴上；

步骤二：将副翼左侧连接座插入副翼内梁的右侧关节轴承内孔中，直到轴间与关节轴承靠紧为止，在副翼左侧连接座孔内安装螺钉；

步骤三：将副翼内梁左侧关节轴承内圈与安装在斜肋上的右侧支撑座配合，如图所示，直到轴间与关节轴承靠紧为止，通过向右移动和微调关节量使舵面使螺钉穿过安定面后梁上的孔使连接座贴合在后梁上，在口盖内侧通过螺栓拧紧即可；

步骤四：将舵机连杆一一端与舵机摇臂一连接，另一端与拉座连接，两端均用螺栓锁紧，锁紧后通过旋转舵机连杆一将舵面调至中位状态，舵机连杆一用锁紧螺母锁紧；

步骤五：将上下阻力方向舵的横轴与右安装座和左安装座连接起来，使横轴与铜套配合，在右安装座和左安装座的孔内安装螺钉，再将上下舵机连杆二与阻力方向舵拉座连接，通过螺栓锁紧；

步骤六：将整个阻力方向舵舵面连同舵机连杆二与右安装座和左安装座与安定面后梁重合，螺钉穿过安定面后梁的孔内；

步骤七：在舵机口盖内部将螺栓拧紧即可；

步骤八：通过调节舵机连杆二调节至合适状态，用螺母将舵机连杆二锁紧即可。

本发明的有益效果：本发明的一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构，包括副翼舵机、舵机摇臂一、舵机连杆一、斜肋、右侧支撑座、舵面、副翼内梁、拉座、副翼左侧连接座、阻力方向舵上舵面、阻力方向舵下舵面、右侧安装座、左侧安装座、横轴、阻力方向舵拉座、安定面后梁、连杆主体、螺母、杆端关节轴承、关节轴承、铜套、舵机摇臂二、舵机连杆二、阻力方向舵舵面和阻力方向舵舵机。

此飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构能够使飞机下表面无凸起物，在雷达的照射时，反射面积很小，能够达到隐身的效果，另外舵面可拆卸便于维护。

附图说明

图1为本发明一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的结构示意图；

图2为本发明一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的剖面示意图；

图3为本发明一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的剖面示意图；

图4为本发明一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的局部剖面示意图一；

图5为本发明一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的局部剖面示意图二；

图6为本发明一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构的局部剖面示意图三；

图中：1-副翼舵机、2-舵机摇臂一、3-舵机连杆一、4-斜肋、5-右侧支撑座、6-舵面、7-副翼内梁、8-拉座、9-副翼左侧连接座、10-阻力方向舵上舵面、11-阻力方向舵下舵面、12-右侧安装座、13-左侧安装座、14-横轴、15-阻力方向舵拉座、16-安定面后梁、17-连杆主体、18-螺母、19-杆端关节轴承、20-关节轴承、21-铜套、22-舵机摇臂二、23-舵机连杆二、24-阻力方向舵舵面、25-阻力方向舵舵机。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构，包括副翼单元和阻力方向舵单元，所述副翼单元包括副翼舵机1、舵机摇臂一2、舵机连杆一3、斜肋4、右侧支撑座5、舵面6和左侧连接座9，所述舵机连杆一3如图3所示，所述舵机连杆一3包括连杆主体17和螺母18，所述连杆主体17的两端内分别通过螺纹安装有螺旋方向相反的杆端关节轴承19，其作用是通过旋动控制两端螺纹的伸缩量来调节舵机连杆一3和舵机连杆二23的长短，所述螺母18通过外螺纹与内螺纹配合套设在杆端关节轴承19的一端，调节完毕后可用螺母18起锁紧作用；所述舵面6包括蒙皮、内梁7和拉座8，如图4所示，所述内梁7两端固定安装有轴承安装座，所述轴承安装座上安装有关节轴承20，所述拉座8安装在内梁7中间，所述内梁7内埋在舵面6内部并和蒙皮采用合模的方式胶接成为一体，所述右侧支撑座5通过铆钉铆接在斜肋4上，所述右侧支撑座5输出轴设计有轴间；所述阻力方向舵单元包括2个阻力方向舵舵机25、舵机摇臂二22、舵机连杆二23、阻力方向舵上舵面10、阻力方向舵下舵面11、右侧安装座12、左侧安装座13、横轴14、阻力方向舵拉座15和安定面后梁16，所述阻力方向舵舵面24为上下两个张开的阻力方向舵上舵面10和阻力方向舵下舵面11，内部均有一根横轴14，横轴14中间安装有舵机拉座15，横轴14与阻力方向舵拉座15也是内埋到阻力方向舵舵面24里，通过上下和模的方式内嵌到阻力方向舵上舵面10和阻力方向舵下舵面11内部，横轴14左右伸出端插入右侧安装座12和左侧安装座13的孔内，如图5所示，所述右侧安装座12和左侧安装座13孔内镶铜套21，横轴14可在铜套21内转动，工作时，在阻力方向舵舵机25收到飞控的指令时，阻力方向舵上舵面10与阻力方向舵下舵面11可绕阻力方向舵舵面24转轴同时张开，同时收起，转轴在铜套21内滑动，其铜套21起到轴承的作用，在狭小的空间内代替轴承使用，保证飞机的正常平飞和转弯，副翼舵机1也是根据飞控的指令绕转轴转相应的角度保证飞机正常飞行，此飞翼布局靶机机隐身舵面安装结构能够使飞机下表面无凸起物，在雷达的照射时，反射面积很小，能够达到隐身的效果，另外舵面可拆卸便于维护，具体安装步骤如下：

步骤一：首先将舵机摇臂一2安装在副翼舵机1输出轴上；

步骤二：如图6所示，将副翼左侧连接座9插入副翼内梁7的右侧关节轴承20内孔中，直到轴间与关节轴承20靠紧为止，在副翼左侧连接座9孔内安装螺钉；

步骤三：将副翼内梁7左侧关节轴承20内圈与安装在斜肋4上的右侧支撑座5配合，如图4所示，直到轴间与关节轴承20靠紧为止，通过向右移动和微调关节量使舵面6使螺钉穿过安定面后梁16上的孔使连接座9贴合在后梁16上，在口盖内侧通过螺栓拧紧即可；

步骤四：将舵机连杆一3一端与舵机摇臂一2连接，另一端与拉座8连接，两端均用螺栓锁紧，锁紧后通过旋转舵机连杆一3将舵面6调至中位状态，舵机连杆一3用锁紧螺母锁紧；

步骤五：将上下阻力方向舵的横轴14与右安装座12和左安装座13连接起来，使横轴14与铜套21配合，在右安装座12和左安装座13的孔内安装螺钉，再将上下舵机连杆二23与阻力方向舵拉座15连接，通过螺栓锁紧；

步骤六：将整个阻力方向舵舵面24连同舵机连杆二23与右安装座12和左安装座13与安定面后梁16重合，螺钉穿过安定面后梁16的孔内；

步骤七：在舵机口盖内部将螺栓拧紧即可；

步骤八：通过调节舵机连杆二23调节至合适状态，用螺母18将舵机连杆二23锁紧即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。