一种耐热TPE复合材料花园管的制作方法

一种耐热tpe复合材料花园管
技术领域
1.本实用新型涉及花园管技术领域，尤其涉及一种耐热tpe复合材料花园管。


背景技术：

2.花园管是花园中用来灌草木的管体，具有轻便、可收卷等特性，被园林工作人员广泛使用。
3.现有技术中管体通常由tpe材料制作而成，具有一定的耐热、耐候等特性，在对花园管进行使用的过程中，当花园管铺设在道路上时，来回车辆滚压的情况下容易导致水流的断流，进而影响了对花园管的正常使用。
4.为了解决车辆滚压在花园管上容易导致水流断流的问题，现有技术是采用在管体上铺设板块的方式进行处理，但是板块在滚压的过程中容易与地面之间发生严重晃动的情况出现，车辆无法稳定的从板块上通过，进而导致车辆从花园管上通过处理不完善的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在花园管上板块在滚压过程中容易与地面之间发生严重晃动的缺点，而提出的一种耐热tpe复合材料花园管。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐热tpe复合材料花园管，包括管体，所述管体的两端均设置有管口，所述管体的表面设有支撑装置，所述支撑装置包括两个圆形管，两个所述圆形管均套在管体的外周面，所述圆形管的侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的横截面为“锐角”结构，所述支撑板的下表面胶接有两个防滑垫，所述支撑板的内侧固定连接有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的下端固定连接有板条，所述板条的下表面均匀固定连接有若干个锥杆。
7.上述部件所达到的效果为：将锥杆扎入泥土地面，可实现对泥土地面上支撑板的稳定支撑，减少了支撑板上车辆滚压过程中出现严重晃动的情况，当需要在平面地面上铺设管体时，将锥杆收起，在滚压支撑板的过程中，防滑垫的设置增大了支撑板和地面之间的摩擦力，从而提高了支撑板在平整地面上使用的稳定性。
8.优选的，所述第二支杆的内部螺纹穿设有螺栓，所述螺栓和板条的内部转动连接。
9.上述部件所达到的效果为：转动螺栓，螺栓会推动板条上的锥杆从支撑板上伸出。
10.优选的，所述支撑板的上表面均匀固定连接有若干个防滑条，所述防滑条的横截面为三角形结构。
11.上述部件所达到的效果为：防滑条的设置提高了支撑板表面使用过程中的防滑效果，减少了行车速度过慢容易从支撑板斜坡上发生滚落的情况。
12.优选的，所述圆形管的内部转动连接有若干个钢珠，所述钢珠位于管体和圆形管之间。
13.上述部件所达到的效果为：在拉扯管体的过程中，钢珠会与管体之间发生相对运动，减少了管体侧壁受到严重摩擦的情况，提高了对管体抽动过程中的安全性。
14.优选的，所述管体包括基面层，所述基面层为tpe层，所述基面层的外表面胶接有编织层，所述编织层为芳纶层。
15.上述部件所达到的效果为：tpe层制作的基面层具有良好的抗紫外线、耐候性、耐高温性能，用作管体的基本原料，提高了对产品的使用性能，而芳纶层具有良好的抗撕裂性，用作编织层提高了产品的使用强度，进而延长了对管体的使用寿命。
16.优选的，所述编织层的外表面胶接有隔热层，所述隔热层为聚苯乙烯层。
17.上述部件所达到的效果为：聚苯乙烯层具有良好的隔热保温性能，用作隔热层提高了管体的耐热性，进而提高了产品使用性能。
18.优选的，所述隔热层的外表面胶接有耐磨层，所述耐磨层为聚氨酯层。
19.上述部件所达到的效果为：由聚氨酯层制作成的耐磨层具有耐油，耐磨，耐老化的特性，提高了管体侧壁的耐磨效果，减少了管体被刮伤的情况，提高了对管体使用的安全性。
20.综上所述：
21.本实用新型中，通过设置支撑装置，方便了对不同使用场景管体上侧行走车辆的支撑工作，减少了板块在滚压的过程中容易与地面之间发生严重晃动，导致车辆无法稳定的从板块上通过的情况，一定程度上提高了对车辆在管体上通过的稳定性。
附图说明
22.图1为本实用新型的立体结构示意图；
23.图2为本实用新型中支撑装置的结构示意图；
24.图3为本实用新型中图2的另一角度结构示意图；
25.图4为本实用新型中管体的剖视结构示意图。
26.图例说明：1、管体；2、管口；3、支撑装置；301、支撑板；302、防滑条；303、圆形管；304、钢珠；305、第一支杆；306、限位杆；307、第二支杆；308、螺栓；309、板条；310、锥杆；311、防滑垫；11、基面层；12、编织层；13、隔热层；14、耐磨层。
具体实施方式
27.参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种耐热tpe复合材料花园管，包括管体1，管体1的两端均设置有管口2，管体1的表面设有支撑装置3。
28.下面具体说一下其整体的具体设置和作用。
29.参照图1和图2以及图3所示，本实施方案中：支撑装置3包括两个圆形管303，两个圆形管303均套在管体1的外周面，圆形管303的侧壁固定连接有支撑板301，支撑板301的横截面为“锐角”结构，支撑板301的下表面胶接有两个防滑垫311，支撑板301的内侧固定连接有第一支杆305和第二支杆307，第一支杆305的内部滑动连接有限位杆306，限位杆306的下端固定连接有板条309，板条309的下表面均匀固定连接有若干个锥杆310。将锥杆310扎入泥土地面，可实现对泥土地面上支撑板301的稳定支撑，减少了支撑板301上车辆滚压过程中出现严重晃动的情况，当需要在平面地面上铺设管体1时，将锥杆310收起，在滚压支撑板301的过程中，防滑垫311的设置增大了支撑板301和地面之间的摩擦力，从而提高了支撑板301在平整地面上使用的稳定性。第二支杆307的内部螺纹穿设有螺栓308，螺栓308和板条
309的内部转动连接。转动螺栓308，螺栓308会推动板条309上的锥杆310从支撑板301上伸出。
30.支撑板301的上表面均匀固定连接有若干个防滑条302，防滑条302的横截面为三角形结构。防滑条302的设置提高了支撑板301表面使用过程中的防滑效果，减少了行车速度过慢容易从支撑板301斜坡上发生滚落的情况。圆形管303的内部转动连接有若干个钢珠304，钢珠304位于管体1和圆形管303之间。在拉扯管体1的过程中，钢珠304会与管体1之间发生相对运动，减少了管体1侧壁受到严重摩擦的情况，提高了对管体1抽动过程中的安全性。
31.参照图1和图4所示，具体的，管体1包括基面层11，基面层11为tpe层，基面层11的外表面胶接有编织层12，编织层12为芳纶层。tpe层制作的基面层11具有良好的抗紫外线、耐候性、耐高温性能，用作管体1的基本原料，提高了对产品的使用性能，而芳纶层具有良好的抗撕裂性，用作编织层12提高了产品的使用强度，进而延长了对管体1的使用寿命。
32.编织层12的外表面胶接有隔热层13，隔热层13为聚苯乙烯层。聚苯乙烯层具有良好的隔热保温性能，用作隔热层13提高了管体1的耐热性，进而提高了产品使用性能。隔热层13的外表面胶接有耐磨层14，耐磨层14为聚氨酯层。由聚氨酯层制作成的耐磨层14具有耐油，耐磨，耐老化的特性，提高了管体1侧壁的耐磨效果，减少了管体1被刮伤的情况，提高了对管体1使用的安全性。
33.工作原理，将两个圆形管303套在管体1的表面，可实现对管体1与支撑板301之间的限位工作，当需要在泥土地面上使用到支撑板301时，转动螺栓308，螺栓308会推动板条309上的锥杆310从支撑板301上伸出，将锥杆310扎入泥土地面，可实现对泥土地面上支撑板301的稳定支撑，减少了支撑板301上车辆滚压过程中出现严重晃动的情况，当需要在平面地面上铺设管体1时，将锥杆310收起，在滚压支撑板301的过程中，防滑垫311的设置增大了支撑板301和地面之间的摩擦力，从而提高了支撑板301在平整地面上使用的稳定性，防滑条302的设置提高了支撑板301表面使用过程中的防滑效果，减少了行车速度过慢容易从支撑板301斜坡上发生滚落的情况，在拉扯管体1的过程中，钢珠304会与管体1之间发生相对运动，减少了管体1侧壁受到严重摩擦的情况，提高了对管体1抽动过程中的安全性，通过设置支撑装置3，方便了对不同使用场景管体1上侧行走车辆的支撑工作，减少了板块在滚压的过程中容易与地面之间发生严重晃动，导致车辆无法稳定的从板块上通过的情况，一定程度上提高了对车辆在管体1上通过的稳定性。
34.tpe层制作的基面层11具有良好的抗紫外线、耐候性、耐高温性能，用作管体1的基本原料，提高了对产品的使用性能，而芳纶层具有良好的抗撕裂性，用作编织层12提高了产品的使用强度，进而延长了对管体1的使用寿命，聚苯乙烯层具有良好的隔热保温性能，用作隔热层13提高了管体1的耐热性，进而提高了产品使用性能，由聚氨酯层制作成的耐磨层14具有耐油，耐磨，耐老化的特性，提高了管体1侧壁的耐磨效果，减少了管体1被刮伤的情况，提高了对管体1使用的安全性，通过增设管体1的制作材料，提高了管体1的使用特性。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上
述术语在本实用新型中的具体含义。