一种发动机高原环境试验箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机测试领域，更具体地，涉及一种发动机高原环境试验箱。
【背景技术】
[0002]我国高原地区面积约占国土面积的37%，拥有世界上海拔最高、面积最大、自然环境最恶劣的高原地区。高原地区的环境特点是:大气压力低、空气密度小、气温低、昼夜温差大、太阳光照(紫外线)强、风沙大、地形复杂、路况条件恶劣等，其自然环境条件对柴油机的各项性能将产生不同程度的影响，严重时可使柴油机功能失效。因此，对高原地区使用柴油机高原环境适应性提出了更高的要求。研究表明，影响柴油机高原环境适应性能的主要环境因素为低气压、低温、强太阳光(紫外线)照射以及复杂的地形与道路条件等。
[0003]发动机在低海拔的地方进行试验，即在标准状态下进行试验后，在高原上使用由于压力、温度条件相差很大，其性能和可靠性仍然会有很大的不确定性。为了试验及考核这些问题，需要进行高原试验，这样既费时费力，也很不经济。鉴于柴油机将在海拔高度变化的地区使用，而在不同的高原地区进行实地试验具有局限性和花费昂贵的人力物力财力。同时获得柴油机高原性能的变化规律也将是一项艰苦的工作，且因高原实地现场试验往往受到气候条件的限制而难以确保试验所需的物理参数。
[0004]建立高原模拟试验室，人为造成高原环境，解决柴油机高原试验的问题，可以在低海拔地区试验室内进行高原汽车发动机性能试验，达到节约能源，节省时间和劳力的目的。但是建立高原模拟试验室需要大量的资金和设备投入，并且其日常运行和维护的费用也比较大，汽车发动机厂家难以承担。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种结构简单、低成本的发动机高原环境试验箱。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种发动机高原环境试验箱，所述装置包括箱体、进气模块、排气模块、控制模块和人机交互模块，待试验的发动机设置于箱体内，进气模块分别与发动机的吸气口和设置于箱体上的进气口密封连接，排气模块与发动机的排气口密封连接，控制模块分别与进气模块、排气模块和人机交互模块电连接。
[0008]在一种优选的方案中，所述箱体内还设置有第一气压调节模块和第一温度调节模块，第一气压调节模块和第一温度调节模块分别用于调节箱体内的气压和温度。实现了使发动机表面的气压和温度与高原环境相同。
[0009]在一种优选的方案中，所述进气模块包括进气腔体、第二气压调节模块和第二温度调节模块，进气腔体分别与发动机的吸气口和设置于箱体上的进气口连通，第二气压调节模块和第二温度调节模块分别用于调节进气腔体内的气压和温度。实现了使发动机进气口的气压和温度与高原环境相同。
[0010]在一种优选的方案中，所述排气模块包括排气腔体、第三气压调节模块和第三温度调节模块，排气腔体与发动机的排气口连通，第三气压调节模块和第三温度调节模块分别用于调节排气腔体内的气压和温度。实现了使发动机排气口的气压和温度与高原环境相同。
[0011]在一种优选的方案中，所述第一气压调节模块、第二气压调节模和第三气压调节模块为液环真空栗。
[0012]在一种优选的方案中，所述第一温度调节模块、第二温度调节模块和第三温度调节模块包括压缩机和加热丝。压缩机用于制冷降温，加热丝用于升温。
[0013]在一种优选的方案中，所述人机交互模块包括预设模块和监控模块，预设模块和监控模块分别与控制模块电连接，预设模块用于接收用户对气压和温度的设定并发送到控制模块，监控模块用于显示当前气压和温度。用户通过预设模块能够设定气压和温度参数，模拟不同海拔高度的高原环境，从而能够得到详细的发动机试验数据。用户通过监控模块能够实时监控当前试验中的气压和温度参数，便于用户实时调节和修正参数。
[0014]在一种优选的方案中，所述箱体侧面的前部和后部各开设有I个箱门。两个对应个箱门便于将待试验的发动机抬入或抬出箱体。
[0015]在一种优选的方案中，进气腔体和排气腔体分别米用密封布与发动机的吸气口和排气口活接。操作方便，易拆易接。
[0016]与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是:本实用新型发动机高原环境试验箱包括箱体、进气模块、排气模块、控制模块和人机交互模块，待试验的发动机设置于箱体内，进气模块分别与发动机的吸气口和设置于箱体上的进气口密封连接，排气模块与发动机的排气口密封连接，控制模块分别与进气模块、排气模块和人机交互模块电连接。进气模块吸入空气并对气压和温度进行调节以模拟高原环境，排气模块排出废气并对气压和温度进行调节以模拟高原环境，人机交互模块接收用户设定的温度和气压参数并发送到控制模块，控制模块通过进气模块和排气模块控制发动机吸入空气和排除废气的气压和温度，从而实现在低海拔地区对高原环境的模拟，试验箱结构简单，且不受自然环境、地域距离、季节等外界条件的影响，控制测试精度高、测量参数全，可缩短开发研究周期，节省经费。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型发动机高原环境试验箱的示意图。
[0018]其中1、箱体；2、进气模块；3、排气模块；4、控制模块；5、人机交互模块；6、发动机。
【具体实施方式】
[0019]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
[0020]为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；
[0021]对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
[0023]实施例1
[0024]如图1所示，一种发动机高原环境试验箱，所述装置包括箱体1、进气模块2、排气模块3、控制模块4和人机交互模块5，待试验的发动机6设置于箱体I内，进气模块2分别与发动机6的吸气口和设置于箱体I上的进气口密封连接，排气模块3与发动机6的排气口密封连接，控制模块4分别与进气模块2、排气模块3和人机交互模块5电连接。
[0025]在具体实施过程中，所述箱体I内还设置有第一气压调节模块和第一温度调节模块，第一气压调节模块和第一温度调节模块分别用于调节箱体I内的气压和温度