1)E-Surfing Cell Phone天翼手机
英文短句/例句
1.The Research on Operator of Socialization about E-Surfing Cell Phone Terminal of Anhui Telecom安徽电信公司天翼手机终端运营社会化对策研究
2.two-blade beater两翼打手(清棉机)
3.This could help prevent the formation of ice on the wings in winter.这样，在冬天就可以防止机翼上结冰。
4.fuselage-wing-tail combination configuration机身－机翼－尾翼组合体
5.camber changing flap改变机翼弯度的襟翼
6.main foil flap hydraulic actuator主翼襟翼液压执行机构
7.Their soft arms make the dance gentle and brisk.她们通过双翼般的手臂，表现天鹅的意境，使舞蹈柔美、轻盈，
8.Facing a dilemma--the middle man image in Zhang Tian-yi s fiction The Freak Diary;“进退维谷之间”——论张天翼小说《畸人手记》中知识分子“中间人”形象
9."They must fall on good ground; they must be sedulously tended, if the vivifying fruits are to be at hand when needed. "它们得种在沃土上;必须对它们小心翼翼地照顾,才能在需要时随手采下生机勃勃的果实。
10.APPLICATION OF THE MULTIPLIER PENALTY FUNCTION METHOD TO THE OPTIMUM DESIGN OF WING CONFIGURATIONS OF AEROSPACE VEHICLE乘子罚函数法在航天飞机机翼外形优化设计中的应用
11.GBC Game Boy Color任天堂手提16色游戏机
12.the sailor watched the sky warily.水手机警地望着天空。
13.Influence of wing location on rotor-wing interaction of compound helicopter机翼位置对复合式直升机旋翼-机翼干扰的影响
14.The young boxer came at the champion cautiously.年轻的拳击手小心翼翼地逼向拳王。
15.Ivar folded his big handkerchief carefully.埃法尔小心翼翼地叠起了他的大手帕。
16.An airplane with only one pair of wings.单翼机只有一对机翼的飞机
17.An airplane with wings placed above each other in three levels.三翼机具有三个重叠的机翼的飞机
18.aileron: hinged part of the wing of an aircraft,used to control its balance while it is flying副翼（飞机的机翼上控制飞行平衡的活动辅助翼）.
相关短句/例句
wing antenna机翼天线
3)wing antenna翼式天线，机翼天线
4)mobile antenna手机天线
5)E surfing天翼
1.This paper firstly studies China Telecom and China Mobile operating 3G service using SWOT analysis method which includes strength, weakness, opportunity and threat analysis, then analyze current marketing strategy of E surfing and G3, and find their strength and weakness at last.基于此,本文对中国电信和中国移动运营3G业务做了SWOT分析,即从优势、劣势、机会和威胁四方面进行了深入研究,接着对两家运营商的3G品牌天翼和G3现行的市场竞争策略进行了分析,找出了优势和不足。
6)Body flap of space vehicle空天飞机机身襟翼
延伸阅读
超临界机翼 采用特殊翼剖面（翼型）的机翼。它能提高机翼的临界马赫数，使机翼在高亚音速时阻力急剧增大的现象推迟发生。它的翼型被称为超临界翼型，由美国R.T.惠特科姆于 1967年首先提出。 其形状特征是前缘较普通翼型钝圆，上表面平坦,下表面接近后缘处有反凹(见图)，后缘薄,而且向下弯曲。气流绕过普通翼型前缘时速度增加较多(前缘越尖，迎角越大，增加越多），在翼型上表面流速继续增加。翼型厚度越大，上表面越向上隆起，速度增加也越多。飞行速度足够高时(相当马赫数0.85～0.9),翼型上表面的局部流速可达到音速。这时的飞行马赫数称为临界马赫数。飞行速度再增加，上表面便会出现强烈的激波，引起气流分离，使机翼阻力急剧增加。为了保持飞机飞行的经济性，飞行马赫数不宜超过临界马赫数。想要提高飞行速度就要设法提高机翼临界马赫数。减小机翼厚度或采用后掠机翼（见后掠翼飞机）可以提高临界马赫数，但是这样会增加机翼重量。采用超临界机翼可提高临界马赫数，同时不必付出增加机翼重量的代价。超临界翼型的前缘钝圆，气流绕流时速度增加较少，平坦的上表面又使局部流速变化不大。这样，只有在飞行马赫数较高时，上表面局部气流才达到音速，即其临界马赫数较高。在达到音速后，局部气流速度的增长较慢，形成的激波较弱，阻力增加也较缓慢。超临界机翼还可用于减轻飞机结构重量。如果带后掠翼的高亚音速飞机改用超临界机翼，在保持飞行速度不变的情况下，可以在机翼厚度不变时改用平直机翼，这样就可减轻机翼重量，同时改善机翼的低速气动特性。如维持后掠角不变而采用厚机翼，同样可降低机翼重量，还可增加机翼内的容积，用以放置燃油或其他设备。超临界机翼由于前缘钝圆，低速和跨音速的升力特性比较好，有可能应用在超音速飞机上。
