一种公路工程施工用的浇筑下料结构的制作方法

本实用新型涉及一种公路工程施工用的浇筑下料结构。

背景技术：

在进行高架道路建造时，需要将位于地面的混凝土原料吊运至高架路面上，吊运主要通过吊运车辆和下料结构的配合，现有技术中的下料结构的功能较为单一，因此无法满足使用需要。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种悬吊较为稳定，同时可以一次装载较多物料的公路工程施工用的浇筑下料结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种公路工程施工用的浇筑下料结构，包括斗状的本体，所述本体的顶部设置有延长框架，所述本体的前、后端面位置处对称设置有四块第一连接片，所述延长框架的前、后端面位置处设置有配合所述第一连接片的第二连接片，所述第一连接片与所述第二连接片之间配合有螺栓，所述本体的前、后端面位置处对称设置有四个悬吊用的耳部，所述延长框架的前、后端面位置处设置有配合所述耳部用的固线槽，所述本体的下端固定有橡胶材质的出料嘴，所述出料嘴与所述本体之间配合有螺丝。

本装置主要运用于在地面实现高架道路的浇筑，通过斗状的本体收集混凝土原料，而后通过吊运器械将斗状的本体吊运至高架桥上，吊运之前，首先需要对出料嘴的下端实现封闭，封闭的办法主要是通过铁丝扎紧，在吊运至指定地点后，打开出料嘴，使得混凝土原料可以顺利排出，排出过程中可以通过人为的移动本体，避免混凝土残留在本装置的内部。

优选地，所述本体具有配合所述耳部用的固定座，所述耳部与所述固定座之间活动连接，所述固定座与所述本体之间焊接固定，所述耳部的底部中线位置处设置有开槽，所述耳部通过所述开槽配合所述固定座。

优选地，所述本体的左、右两侧位置处对称设置有四个端部，在所述端部内活动配合有L形的把手杆，所述端部的外圈设置有固定所述把手杆用的第一螺丝，所述把手杆远离所述端部的那一端固定设置有万向导轮，当所述把手杆垂直向下设置时、所述万向导轮支撑地面，此时所述本体下端距离地面之间的距离为25cm-60cm，通过设置把手杆，便于对本体的位置移动，满足使用需要，通过设置万向导轮，可以控制好本体距离地面的高度，同时在下料的过程中还可以移动本体，使得混凝土物料可以较好的被铺设在路面上，减少后期人工扒开的麻烦。

优选地，所述延长框架与所述本体的接触位置处设置有密封垫圈，所述密封垫圈为橡胶密封垫圈，所述密封垫圈的厚度为2mm、4mm、7mm中的一种。

优选地，所述把手杆的直角位置处圆弧过渡，所述把手杆为实心钢制杆件。

本实用新型的有益效果是：本装置通过耳部实现钢索的连接，在吊运的过程中钢索被限位在固线槽内，使得本体具有较高的稳定度，避免晃动，确保施工的安全性，同时延长框架的使用可以提高本体的装载能力，减少吊运的次数，降低施工成本，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为延长框架的俯视图；

图3为本实用新型的使用状态图A；

图4为本实用新型的使用状态图B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图4所示的一种公路工程施工用的浇筑下料结构，包括斗状的本体1，所述本体1的顶部设置有延长框架2，所述本体1的前、后端面位置处对称设置有四块第一连接片101，所述延长框架2的前、后端面位置处设置有配合所述第一连接片101的第二连接片201，所述第一连接片101与所述第二连接片201之间配合有螺栓3，所述本体1的前、后端面位置处对称设置有四个悬吊用的耳部4，所述延长框架2的前、后端面位置处设置有配合所述耳部4用的固线槽5，所述本体1的下端固定有橡胶材质的出料嘴6，所述出料嘴6与所述本体1之间配合有螺丝7。

本装置主要运用于在地面实现高架道路的浇筑，通过斗状的本体收集混凝土原料，而后通过吊运器械将斗状的本体吊运至高架桥上，吊运之前，首先需要对出料嘴的下端实现封闭，封闭的办法主要是通过铁丝扎紧，在吊运至指定地点后，打开出料嘴，使得混凝土原料可以顺利排出，排出过程中可以通过人为的移动本体，避免混凝土残留在本装置的内部。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述本体1具有配合所述耳部4用的固定座411，所述耳部4与所述固定座411之间活动连接，所述固定座411与所述本体1之间焊接固定，所述耳部4的底部中线位置处设置有开槽（未图示），所述耳部4通过所述开槽配合所述固定座411。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述本体1的左、右两侧位置处对称设置有四个端部111，在所述端部111内活动配合有L形的把手杆112，所述端部111的外圈设置有固定所述把手杆112用的第一螺丝（未图示），所述把手杆112远离所述端部111的那一端固定设置有万向导轮113，当所述把手杆112垂直向下设置时、所述万向导轮113支撑地面，此时所述本体1下端距离地面之间的距离为40cm，通过设置把手杆，便于对本体的位置移动，满足使用需要，通过设置万向导轮，可以控制好本体距离地面的高度，同时在下料的过程中还可以移动本体，使得混凝土物料可以较好的被铺设在路面上，减少后期人工扒开的麻烦。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述延长框架2与所述本体1的接触位置处设置有密封垫圈（未图示），所述密封垫圈为橡胶密封垫圈，所述密封垫圈的厚度为2mm。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述把手杆112的直角位置处圆弧过渡，所述把手杆112为实心钢制杆件。

本实用新型的有益效果是：本装置通过耳部实现钢索的连接，在吊运的过程中钢索被限位在固线槽内，使得本体具有较高的稳定度，避免晃动，确保施工的安全性，同时延长框架的使用可以提高本体的装载能力，减少吊运的次数，降低施工成本，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。