1.一种道路夯实装置，包括外壳(3)，其特征在于：所述外壳(3)的底部内壁与支架(2)的底部固定连接，所述支架(2)的顶部与工作箱(1)的底部滑动连接，所述工作箱(1)的左侧与电机架(10)的右侧固定连接，所述电机架(10)的顶部与减速电机(9)的底部固定连接，所述减速电机(9)的输出端与主转轴(15)的左端固定连接，所述主转轴(15)的右端与工作箱(1)的右侧内壁转动连接，所述主转轴(15)外壁的左侧与第一转板(17)固定连接，所述主转轴(15)外壁的右侧与第二转板(19)固定连接，所述第一转板(17)和第二转板(19)的外壁均与一组滑动轴(16)的外壁相接触，与所述第一转板(17)相接触的滑动轴(16)的右端与第一转动杆(18)左侧的前端固定连接，所述第一转动杆(18)的底部与第一固定轴(8)的外壁转动连接，所述第一固定轴(8)的左右两端分别与工作箱(1)的左侧内壁和固定板(11)的左侧固定连接，所述固定板(11)的底部与工作箱(1)的底部内壁固定连接，所述第一转动杆(18)右侧的顶部与伸缩杆(6)的左侧固定连接，所述伸缩杆(6)的后端与工作箱(1)的后侧内壁固定连接，与所述第二转板(19)相接触的滑动轴(16)的左端与第二转动杆(13)右侧的底部固定连接，所述第二转动杆(13)的后端与第二固定轴(12)的外壁固定连接，所述第二固定轴(12)的左右两端分别与工作箱(1)的右侧内壁和固定板(11)的右侧固定连接，所述第二转动杆(13)左侧的前端与推动杆(14)的右侧固定连接，所述推动杆(14)的上方设置有升降槽(4)，所述升降槽(4)的内壁与推动杆(14)相接触，所述推动杆(14)和伸缩杆(6)的正前方均设置有一组升降杆(5)，所述升降槽(4)的前端与位于其前方的升降杆(5)的后侧固定连接，所述伸缩杆(6)的前端与位于其前方的升降杆(5)的后侧滑动连接，所述升降杆(5)的底部与重块(7)固定连接，所述外壳(3)的底部开设有夯实孔，夯实孔的内壁与重块(7)的外壁之间留有空隙。
2.根据权利要求1所述的一种道路夯实装置，其特征在于：所述支架(2)顶部的四周均固定连接有限位板，前后两侧限位板之间的距离大于工作箱(1)的长度，左右两侧限位板之间的距离等于工作箱(1)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种道路夯实装置，其特征在于：所述升降槽(4)内壁的宽度与推动杆(14)的宽度相同，所述升降槽(4)的底部与推动杆(14)的底部位于同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种道路夯实装置，其特征在于：所述第一转板(17)和第二转板(19)完全相同，所述第一转板(17)的顶部为两个半圆形板且顶部两个半圆的直径之和与底部半圆的直径相等。
5.根据权利要求1所述的一种道路夯实装置，其特征在于：所述第一固定轴(8)与伸缩杆(6)和第二固定轴(12)与推动杆(14)之间均通过一组连接轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路夯实装置，其特征在于：与所述第一转板(17)接触的滑动轴(16)位于第一转板(17)后侧的上方，与所述第二转板(19)接触的滑动轴(16)位于第二转板(19)中部的上方。