一种道路桥梁防撞装置的制作方法

文档序号:26042757发布日期:2021-07-27 13:53阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种道路桥梁防撞装置,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)顶部和底部分别固接有第二安装板(23)、第一安装板(2),所述固定板(1)右侧固接有第一滑轨(16),所述第一滑轨(16)上滑动连接有两个滑块(17),所述第一安装板(2)、第二安装板(23)相对面之间设置有缓冲板(18),所述缓冲板(18)左侧固设有滑杆(10),所述滑杆(10)上套设有两个第一弹簧(9),两个所述第一弹簧(9)相对端分别固接有滑套(14),所述滑套(14)设置在滑杆(10)上,所述滑杆(10)与滑套(14)滑动连接,位于所述滑杆(10)顶部的滑套(14)上转动连接有第二连接杆(13),所述第二连接杆(13)另一端与位于第一滑轨(16)底部的滑块(17)转动连接,位于所述滑杆(10)底部的滑套(14)上转动连接有第一连接杆(11),所述第一连接杆(11)另一端与位于第一滑轨(16)顶部的滑块(17)转动连接,所述第一连接杆(11)、第二连接杆(13)通过销轴(12)转动连接,所述缓冲板(18)左侧上下两端通过第二弹簧(15)与第一滑轨(16)相连接,所述缓冲板(18)右侧固接有多个缓冲机构,所述缓冲机构与防撞板(19)固接,所述第一安装板(2)内部为空腔结构,所述第一安装板(2)顶部贯穿设置有凹槽(25),所述第一安装板(2)内部设置有灭火机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞装置,其特征在于:所述第一弹簧(9)、第二弹簧(15)皆为记忆金属材质。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞装置,其特征在于:所述缓冲机构包括第四弹簧(270)、第二滑轨(271)、安装箱(272)、挡板(273)、限位块(274)、连接柱(275),所述安装箱(272)内腔上下两侧内壁皆固接有第二滑轨(271),两个所述第二滑轨(271)之间滑动连接有挡板(273),所述挡板(273)通过第四弹簧(270)与安装箱(272)内腔左侧内壁相连接,所述挡板(273)右侧固接有连接柱(275),所述连接柱(275)右侧与防撞板(19)固接,所述安装箱(272)左侧与缓冲板(18)固接,所述安装箱(272)内腔上下两侧内壁皆固接有限位块(274)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞装置,其特征在于:所述灭火机构包括气囊(3)、挤压板(4)、单向阀(5)、第一连接管(6)、高压罐(7)、液态二氧化碳(8)、按压杆(20)、第二连接管(21)、喷射管(22)、第三弹簧(24)、通孔(26),所述缓冲板(18)底部固接有挤压板(4),所述挤压板(4)穿过凹槽(25)延伸至第一安装板(2)内腔,所述挤压板(4)上贯穿固接有带单向阀(5)的第一连接管(6),所述第一连接管(6)左端固接有气囊(3),所述第一连接管(6)右侧固接有高压罐(7),所述高压罐(7)与第一安装板(2)固接,所述高压罐(7)内部设置有液态二氧化碳(8),所述高压罐(7)另一端固接有第二连接管(21),所述第二连接管(21)另一端固接有喷射管(22),所述喷射管(22)贯穿第一安装板(2)右侧,所述第二连接管(21)上贯穿设置有按压杆(20),所述按压杆(20)顶端贯穿第一安装板(2)顶部与防撞板(19)相接触,所述按压杆(20)位于第一安装板(2)外部的一端套设有第三弹簧(24),所述按压杆(20)上设置有通孔(26)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防撞装置,其特征在于:所述按压杆(20)为i型,所述按压杆(20)为碳钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞装置,其特征在于:所述防撞板(19)橡胶材质。


技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁防撞装置,包括固定板,所述固定板固接有第二安装板、第一安装板,所述固定板固接有第一滑轨,所述第一滑轨上滑动连接有滑块,所述第一安装板、第二安装板之间设有缓冲板,所述缓冲板固设有滑杆,所述滑杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧固接有滑套,所述滑套设置在滑杆上,所述滑套上转动连接有第二连接杆,所述第二连接杆与滑块转动连接,所述滑套上转动连接有第一连接杆,所述第一连接杆与滑块转动连接,所述缓冲板固接有缓冲机构,所述第一安装板设有凹槽,所述第一安装板设有灭火机构,本实用新型当车辆撞击时可对车辆起到两次缓冲,降低车辆碰撞损失,且发生碰撞后还会喷射液态二氧化碳防止车辆着火。

技术研发人员:刘镇
受保护的技术使用者:刘镇
技术研发日:2020.08.27
技术公布日:2021.07.27
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1