一种汽车尾管总成吸附式装配夹具的制作方法

文档序号:20587153发布日期:2020-05-01 16:55阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,包括支撑架(1)、气控箱(4)和第二导流槽(10),其特征在于:所述支撑架(1)的上方左右两侧均安装有立柱(2),且立柱(2)的内侧固定连接有横板(3),所述气控箱(4)安装于立柱(2)的左侧,所述支撑架(1)的外壁上连接有连接座(5),且连接座(5)的前后两侧均设置有连接杆(6),并且连接杆(6)的底部安装有固定杆(7),所述支撑架(1)上设置有总进气孔(8),且支撑架(1)的内部设置有第一导流槽(9),所述第二导流槽(10)设置于连接杆(6)的内部,且第二导流槽(10)远离第一导流槽(9)的一端连接有安装槽(11),所述固定杆(7)通过卡槽(12)与真空吸盘(13)相连接,且固定杆(7)和卡槽(12)之间设置有密封圈(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,其特征在于:所述连接座(5)和支撑架(1)的连接方式为焊接连接,且连接座(5)设置有三个,并且3个连接座(5)等间距分布于支撑架(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,其特征在于:所述连接杆(6)和连接座(5)的连接方式为焊接连接,且连接杆(6)和连接座(5)呈“十”字形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,其特征在于:所述固定杆(7)和连接杆(6)内部的卡槽(12)的连接方式为焊接连接,且固定杆(7)的内部为空心状,并且固定杆(7)的外部呈螺纹状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,其特征在于:所述第一导流槽(9)和第二导流槽(10)之间相互连通,且第二导流槽(10)的深度小于连接杆(6)的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,其特征在于:所述密封圈(14)和卡槽(12)的连接方式为热熔连接,且密封圈(14)的内壁呈螺纹状,并且密封圈(14)的内螺纹形状与固定杆(7)的外螺纹形状相吻合。


技术总结
本实用新型公开了一种汽车尾管总成吸附式装配夹具,包括支撑架、气控箱和第二导流槽,所述支撑架的上方左右两侧均安装有立柱,且立柱的内侧固定连接有横板,所述气控箱安装于立柱的左侧,所述支撑架上设置有总进气孔,且支撑架的内部设置有第一导流槽,所述第二导流槽设置于连接杆的内部,且第二导流槽远离第一导流槽的一端连接有安装槽,所述固定杆通过卡槽与真空吸盘相连接,且固定杆和卡槽之间设置有密封圈。该汽车尾管总成吸附式装配夹具,设置有3组连接杆和连接座,且连接杆和连接座均等间距分布在支撑架上,这样相比于传统的夹取方式,可以同时夹取多个尾管总成,从而提高对尾管总成的加工进度。

技术研发人员:金鹏伟
受保护的技术使用者:宁波万晟汽车零部件有限公司
技术研发日:2019.07.31
技术公布日:2020.05.01
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