锁定部构造
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种不受各部分的布局的影响而能够切实地进行锁定的锁定部构造。
【背景技术】
[0002]在汽车等车辆的车厢内的各部分设有收纳装置。
[0003]在这样的收纳装置中存在如下的收纳装置:其具有收纳装置主体和开闭构件，该开闭构件以相对于设于该收纳装置主体的开口部开闭自如的方式设置，收纳装置主体和开闭构件被以能够以设于一侧的开闭中心轴部为中心转动的方式轴支承。
[0004]在这样的收纳装置中，在收纳装置主体和开闭构件的另一侧设有能够进行锁定和锁定解除的锁定机构。
[0005]而且，该锁定机构设为如下的机构等，该机构包括:锁定构件，其具有能够相对于设于开闭构件的承接部卡合以及脱离的卡合面；锁定解除按钮，其以能够相对于收纳装置主体按入的方式设置；凸轮机构，其通过锁定解除按钮的按入使所述锁定构件直线移动，而使锁定构件从承接部脱离；以及施力构件，其用于对锁定构件朝锁定方向持续施力(例如，参照专利文献I)。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1:日本特开平11-159215号公报
【发明内容】
[0009]发明要解决的问题
[0010]然而，在上述专利文献I所记载的锁定部构造中存在如下的问题。
[0011]S卩，在专利文献I的锁定部构造中，由于从开闭构件的闭状态打开的开方向和锁定解除按钮的按入方向一致，所以易于将承接部和卡合面的方向设定为相对于上述的开方向垂直，但例如在由于布局上的情况等而导致从开闭构件的闭状态打开的开方向与锁定解除按钮的按入方向较大地偏离这样的情况下，存在难以将承接部和卡合面的方向设定为相对于上述的开方向垂直这样的问题。
[0012]而且，在承接部和卡合面的方向无法相对于上述的开方向垂直地设定的情况下，两者的实质性的卡合量减小，因此承接部与卡合面之间的卡合力变弱，在两者之间产生滑脱(才*9抜U )等，因此有可能无法切实地进行锁定。
[0013]另外，在采用使上述的锁定构件直线移动而进行锁定和锁定解除的构造的情况下，由于锁定构件的可动空间变大，所以相应地，锁定机构大型化。
[0014]并且，在采用使锁定构件直线移动而进行锁定和锁定解除的构造的情况下，进行增大卡合面的移动量并且减小锁定解除按钮的按入量这样的处理在构造上较为困难。或者，减小锁定解除按钮的按入量并且较大地确保承接部和卡合面之间的卡合量较为困难。因此，锁定解除按钮的按入量变大，相应地在各部分产生大的摩擦面，因此存在操作感变得不太好、另外工作声音也变大的倾向。
[0015]用于解决课题的方案
[0016]为了解决上述课题，技术方案I所记载的发明是一种锁定部构造，在收纳装置中，收纳装置主体和以相对于设于该收纳装置主体的开口部开闭自如的方式设置的开闭构件被以能够以设于一侧的开闭中心轴部为中心转动的方式轴支承，相对于该收纳装置，在所述收纳装置主体和开闭构件的另一侧设有能够进行锁定和锁定解除的锁定机构，该锁定机构包括:锁定构件，其具有能够相对于设于所述开闭构件的承接部卡合以及脱离的卡合面；锁定解除按钮，其以能够相对于所述收纳装置主体按入的方式设置；凸轮机构，其通过该锁定解除按钮的按入使所述锁定构件从所述承接部脱离；以及施力构件，其用于对所述锁定构件朝锁定方向持续施力；所述锁定部构造的特征在于，所述锁定构件设为能够以锁定转动轴部为中心转动的转动构件，所述锁定构件的所述卡合面和所述开闭构件的所述承接部形成为相对于以所述开闭中心轴部为中心的从所述开闭构件的闭状态打开的开方向垂直。
[0017]技术方案2所记载的发明是在上述中的锁定部构造，其特征在于，所述开闭构件设为纵面，该开闭构件以位于下侧的所述开闭中心轴部为中心向下方转动，并且上侧被所述锁定机构锁定，通过所述开闭中心轴部设置于所述收纳装置主体的里侧的位置，将从所述开闭构件的闭状态打开的开方向设为朝近前侧向下，所述锁定解除按钮的按入方向设为朝里侧向下。
[0018]技术方案3所记载的发明是在上述中的锁定部构造，其特征在于，所述锁定机构具有能够相对于所述收纳装置主体安装的支架部，该支架部设为能够轴支承所述锁定转动轴部，在所述锁定构件的比由所述锁定转动轴部轴支承的部分靠近前侧的位置，设有构成所述凸轮机构的凸轮从动件，所述锁定解除按钮在其里侧具有向所述按入方向延伸的凸轮板，并且相对于该凸轮板，形成引导所述凸轮从动件而使所述锁定构件朝锁定解除方向转动的凸轮面，所述施力构件夹设于所述收纳装置主体或者所述支架部与所述锁定构件之间。
[0019]技术方案4所记载的发明是在上述中的锁定部构造，其特征在于，所述锁定构件设为如下的侧视山型形状:在其里侧具有向所述按入方向延伸而供所述锁定转动轴部设置的轴支承部，在其近前侧具有向所述承接部延伸并且在前端部形成了所述卡合面的锁定用臂部，在侧视山型形状的所述锁定构件的、所述轴支承部与所述锁定用臂部之间的弯曲部分设有所述凸轮从动件。
[0020]技术方案5所记载的发明是在上述中的锁定部构造，其特征在于，所述锁定解除按钮、所述凸轮从动件以及所述锁定转动轴部沿着所述按入方向串联地配置。
[0021]发明的效果
[0022]根据技术方案I所记载的发明，通过上述结构，能够得到如下的作用效果。
[0023]即，通过使锁定构件为转动构件，不受开闭构件的开闭中心轴部的位置和从闭状态打开的开方向、锁定解除按钮的位置和按入方向等布局影响，而能够将从开闭构件的闭状态打开的开方向与承接部和卡合面的方向设定为垂直，能够消除由于承接部和卡合面的方向不垂直而导致的实质性的卡合力的降低、卡合量的减小，因此能够防止承接部与卡合面之间的滑脱并且切实地进行锁定。
[0024]另外，通过使锁定构件为转动构件，与使锁定构件直线移动而进行锁定和锁定解除的情况相比，能够减小锁定构件的可动空间，因此相应地能够使锁定机构小型化。
[0025]并且，通过使锁定构件为转动构件，通过调整转动构件的臂比(7 — A比)(即，从锁定转动轴部到凸轮机构(后述的凸轮从动件)的长度与从凸轮机构到卡合面的长度之比)，能够增大卡合面的移动量并且减小锁定解除按钮的按入量。或者，能够减小锁定解除按钮的按入量并且较大地确保承接部和卡合面之间的卡合量。并且，能够减小锁定解除按钮的按入量，从而能够提升操作感，并且减小工作声音。
[0026]根据技术方案2所记载的发明，通过上述结构，能够得到如下的作用效果。
[0027]S卩，当操作者将设于作为纵面的开闭构件的上侧的锁定解除按钮朝里侧向下按入时，由锁定机构进行的锁定被解除，开闭构件在自重等的作用下以设置于里侧的位置的开闭中心轴部为中心朝近前侧向下转动，从而开闭构件打开。
[0028]相反，通过使开闭构件以开闭中心轴部为中心朝近前侧向上转动，向开口部按入而进行由锁定机构进行的锁定。
[0029]上述的收纳装置的构造在使锁定构件直线移动而进行锁定和锁定解除的情况下，使锁定构件的卡合面和开闭构件的承接部形成为相对于从以开闭中心轴部为中心的开闭构件的闭状态打开的开方向垂直较为困难(几乎不可能)，但即使是这样的情况下，通过使锁定构件为转动构件，也能够使锁定构件的卡合面和开闭构件的承接部形成为相对于从以开闭中心轴部为中心的开闭构件的闭状态打开的开方向垂直。
[0030]根据技术方案3所记载的发明，通过上述结构，能够得到如下的作用效果。
[0031]即，能够提供锁定机构的能够实施的具体的构造。
[0032]在这样的锁定机构中，在相对于收纳装置主体安装的支架部(的轴承部)经由锁定转动轴部以转动自如的方式轴支承锁定构件。
[0033]而且，在比由锁定构件的锁定转动轴部轴支承的部分靠近前侧的位置，设有构成所述凸轮机构的凸轮从动件，当按压锁定解除按钮时，由设于锁定解除按钮的里侧的、向按入方向延伸的凸轮板的凸轮面引导凸轮从动件，锁定构件克服施力构件的作用力而向锁定解除方向转动，从而锁定被解除。
[0034]由于在收纳装置主体或者支架部与锁定构件之间夹设了施力构件，所以当手从锁定解除按钮离开时，在施力构件的作用力下，锁定构件朝锁定方向复位，从而成为能够锁定的状态。
[0035]根据技术方案4所记载的发明，通过上述结构，能够得到如下的作用效果。
[0036]S卩，通过使锁定构件为具有轴支承部和锁定用臂部的侧视山型形状，能够设为便于将承接部和卡合面的方向设定为与从开闭构件的闭状态打开的开方向垂直的形状，并且能够自如地设定承接部和卡合面的方向。
[0037]通过设为这样的形状，能够减小由开闭构件的开闭中心轴部的位置和从闭状态打开的开方向、锁定解除按钮的位置和按入方向等布局的影响而导致的构造上的限制。另外，通过在轴支承部和锁定用臂部之间的弯曲部分设置了凸轮从动件，能够使锁定构件为更合理的形状，从而使设计容易化。
[0038]根据技术方案5所记载的发明，通过上述结构，能够得到如下的作用效果。
[0039]S卩，由于能够使锁定构件的设置空间、可动空间最小，所以相应地能够使锁定机构小型化。
【附图说明】
[0040]图1是具备本发明的实施例的锁定部构造的收纳装置的主视图。
[0041]图2是图1的侧视剖视图。
[0042]图3是具备图2的锁定机构的主要部分的收纳装置主体的上部的立体图。
[0043]图4是卸下了支架部的状态的、与图3相同的立体图。
[0044]图5是卸下了锁定构件和锁定解除按钮的状态的、与图3或者图4相同的立体图。
[0