一种用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置，属于潜水装备领域。
【背景技术】
[0002]深渊科学技术是深海科学的最新前沿领域，载人潜航器为深渊科学技术的重要载体，而舱门装置作为潜航器的重要部件之一，关系着潜航器及潜航员的安全，其作用举足轻重。
[0003]现有舱门装置分为两类:一类是舱门和壳体铰接，通过压块挤压，使舱门锁紧，结构简单，但长期动作后会导致舱门和壳体的单边挤压变形和磨损，使舱门与壳体不能完全挤压接触，最终导致舱门密封效果变差；另一类是舱门与壳体通过销锁定，锁紧可靠，但舱门和壳体并非完全挤压接触，且简单的密封不能满足深海潜航器的要求。
[0004]申请号为201420104149.X的专利提出了一种用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置，可使舱门与壳体完全均布挤压接触，密封效果较好；内外手轮动作可实现舱门的舱内外开启与关闭。但该装置采用舱门与壳体直接铰接，对中定位对安装要求极高，且会导致舱门和壳体的单边挤压变形和磨损，密封效果变差；开启与关闭动作由数根铰接的连杆实现，长期动作后容易变形，使舱门锁紧力不够，致使密封效果变差。
【发明内容】
[0005]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置，通过锁定杆动作，可保证舱门锁紧力均衡，舱门与壳体完全挤压接触，最终完成舱门的锁紧，操作可靠。
[0006]技术方案:为实现上述目的，本发明的一种用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置，包括位于舱门的舱门把手和位于舱内的舱内把手，所述舱内把手和舱外把手通过转轴固定连接，所述转轴在舱内把手一侧安装有固定在舱门上的端盖，所述转轴两端各设有台阶，转轴通过台阶限制在端盖与舱门之间自由转动，所述转轴上螺纹连接有牵引螺母，牵引螺母与滑轨底座固定连接，滑轨底座套在转轴上，所述滑轨底座侧面均匀设有至少两个凹槽，凹槽内设有滑轮，滑轮安装在锁定杆的一端，锁定杆铰接在舱门上，锁定杆另一端自由移动，通过滑轨底座的移动带动锁定杆一端移动，锁定杆的另一端锁紧在壳体上，舱门通过四杆装置安装在壳体上。
[0007]作为优选，所述四杆结构包含第一杆、第二杆和第三杆，第一杆铰接在壳体上，第三杆铰接在舱门上，第二杆分别与第一杆和第三杆铰接。
[0008]作为优选，所述舱门与壳体之间设有第一密封圈。
[0009]作为优选，所述转轴位于舱门一端为阶梯状，转轴的每个与舱门对应的台阶上均设有第二密封圈。
[0010]作为优选，所述转轴位于舱内的一端为方形，舱内把手与转轴配合的一端为方形凹槽，，球形销嵌于转轴方形接头的一侧，并通过弹簧与转轴焊接相连，在舱内把手的方形凹槽的内侧壁设有与球形销配合的圆弧槽。
[0011]作为优选，所述滑轮上涂有润滑脂。
[0012]作为优选，所述滑轨底座均匀设有三个凹槽。
[0013]有益效果:本发明的用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置，具有以下优点:
[0014](1)本发明在用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置中，牵引螺母带动滑轨底座，使夹角互为120°的三组锁定杆动作，可保证舱门锁紧力均衡，舱门与壳体完全挤压接触，最终完成舱门的锁紧，操作可靠；端盖与舱门、牵引螺母与滑轨底座均通过螺栓连接，稳定性好；舱门与壳体之间为梯形挤压接触，并放置密封垫，定位性好，密封效果优异；轴与舱门之间采用阶梯式接触，并放置密封圈，达双重密封效果。
[0015](2)本发明的舱门与壳体连接装置中，采用四杆结构，可避免舱门与壳体在关闭与开启时对中定位困难，也可避免因单边挤压而造成舱门或壳体变形和磨损；关闭时，可保证舱门与壳体完全挤压接触，密封效果较大提升。
[0016](3)本发明的转轴与手轮连接结构中，舱外手轮采用方形接头与轴连接，在舱门关闭或开启后拆下，避免潜航器水下作业缠绕异物，影响机动性；舱内把手与转轴上的方形接头连接，且通过球形销锁定，简单可靠。
【附图说明】
[0017]图1为本发明结构的主视示意图；
[0018]图2为本发明结构的A-A剖视示意图；
[0019]图3为本发明结构的B-B剖视示意图；
[0020]图4为本发明结构轴的示意图；
[0021]图5为图2中N的局部放大示意图；
[0022]图6为图2中0的局部放大示意图；
[0023]图7为图2中Μ的局部放大示意图；
[0024]图8为本发明滑轨底座主视示意图；
[0025]图9为本发明滑轨底座左视不意图；
[0026]图10为本发明滑轨底座俯视示意图；
[0027]图11为本发明端盖的主视示意图；
[0028]图12为本发明端盖的俯视示意图。
[0029]其中:1-舱门；2_舱门把手；3-轴；4_舱外手轮；6_凸耳1 ;7_连杆销；8_第一杆；9-第二杆；10_第二杆；11-第二凸耳；12_锁定杆；13_固定销；14_滑轮；15_滑轨底座；16-牵引螺母；18_舱内把手；19_端盖；21_密封垫圈；22_壳体；23_密封圈1 ;25_弹簧；26-球形销。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
[0031]如图1至图12所示，本发明的一种用于深海耐压壳上的舱门锁紧装置，包括位于舱门1的舱门把手2和位于舱内的舱内把手，所述舱内把手和舱外把手通过转轴3固定连接。位于舱外的转轴3—端为方形孔，与舱外手轮4设有的方形接头配合。位于舱内的转轴3 —端为方形接头，与舱内把手18开设的方形孔配合，且通过球形销26锁定。球形销26位于方形接头一侧开设的圆锥孔内，与轴通过弹簧25连接。转轴3与舱门1之间采用阶梯式接触，并放置0型密封圈，达双重密封效果。舱门把手2对称焊接在舱门1上，方便完成舱门1关闭与开启。所述转轴3在舱内把手一侧安装有固定在舱门1上的端盖19，所述转轴3两端各设有台阶，转轴3通过台阶限制在端盖19与舱门1之间自由转