1.一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，包括：机床工作台，传动端端盖、定位支撑架和压板，其特征在于，所述定位支撑架具有一水平固定部和一与水平固定部具有一定角度的倾斜安装部，所述水平固定部固定在所述机床工作台上，所述倾斜安装部的安装面上设置有定位沉槽且具有一空心部，所述传动端端盖通过该定位沉槽置于该空心部内部，使其传动端端盖的上部工作面处于水平方向，所述传动端端盖通过设置在所述倾斜安装部上的压板将传动端端盖与定位支撑架压紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述水平固定部与倾斜安装部之间设置有加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述水平固定部的底面设置有定位键，用于对定位支撑架进行定位。
4.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述机床工作台上设有T形槽，所述定位支撑架的两侧通过安装在所述T形槽内的螺栓与机床工作台固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述定位支撑架的固定连接处设置有长圆形凹槽。
6.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述倾斜安装部上设置有垂直方向的第一限位块与第二限位块。
7.根据权利要求2所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述压板通过固定在倾斜安装部上螺杆和顶杆与倾斜安装部固定连接，所述顶杆设置在所述螺杆的外侧。
8.根据权利要求1所述的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖加工工装，其特征在于，所述倾斜安装部与所述水平固定部之间的倾斜角度为60-80°。