一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法

本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法。

背景技术：

汽车白车身零部件生产中涉及到一些外形不规整的较小部件，其表面会分布一些用于安装、铆接等用途的圆形孔；然而，现有的生产方式为利用专用工装定位零部件，再由五轴联动数控机床按照事先编制的程序进行加工；

但是，由于五轴联动数控机床采购及生产成本高，同时，五轴联动数控机床体积庞大，而且加工位置需要进行精密计算或者加工前进行划线，且操控困难，因此，现设计一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，包括：

底座；

主体结构，其固定安置于底座左端上壁，且位于中心线后侧；

钻孔结构，其固定安置于主体结构上；

夹持结构，其固定安置于底座上壁，且位于底座前壁沿中心线上，并位于底座左侧壁沿中心线后侧；

辅助结构，其可拆卸安置于底座上壁，且位于前端中心部位处；

所述主体结构包括：主体架、液压缸、限位座以及滑架；

所述底座为矩形结构，且上壁前端中心线左右两侧均开设有一对结构相同的安装螺纹孔，所述主体架为管状结构，且顶端左右两侧壁中心部位处均开设有结构相同的、贯通的调节槽，所述主体架底端固定焊接于底座左端上壁，且位于中心线后侧，所述液压缸固定嵌装于主体架底端内，所述限位座活动套装于主体架上，且与液压缸伸缩端固定相连，所述滑架为矩形框架结构，所述滑架一端固定焊接于限位座右侧壁上，且与底座相平行；

所述钻孔结构包括：移动块、螺旋杆、第一转柄、安装板、电机、转接管、第一紧固螺栓以及钻头；

所述移动块活动嵌装于滑架内，且其左侧壁中心部位处开设有螺旋通孔，所述螺旋杆一端活动嵌装于滑架内左侧壁中心部位内，且另一端活动贯穿于移动块螺旋通孔内，并活动贯穿于滑架右侧壁内，所述第一转柄固定套装于螺旋杆另一端上，所述安装板固定焊接于移动块下壁，且前后两端中心部位处均开设有结构相同的第一紧固螺纹孔，所述电机固定安置于安装板下壁，所述转接管一端固定套装于电机驱动端上，且另一端侧壁开设有第二紧固螺纹孔，所述第一紧固螺栓一端活动贯穿于转接管另一端第二紧固螺纹孔内，且与转接管相旋接，所述钻头一端可拆卸插装于转接管另一端内。

优选的，所述夹持结构包括：夹座、转接杆、夹爪、拉杆、弹簧以及第二转柄；

所述夹座固定焊接于底座上壁，且位于靠近后端中心线上，并其左侧壁顶端中心线上开设有贯通的沉头孔，所述转接杆一端固定焊接于夹座左侧壁，且位于中心线上，所述夹爪底端活动安置于转接杆另一端上，且左侧壁靠近中心部位处开设有矩形摆动口，并其前后两侧壁均开设有与矩形摆动口相连通的摆动槽，所述拉杆为t型柱体结构，且一端直径大于另一端直径，并另一端外侧壁均圆周开设有斜螺纹，所述拉杆一端活动嵌装于夹爪矩形摆动口内，且一端前后两侧壁均开设有转接柱，并转接柱分别活动插装于摆动槽内，所述连杆另一端活动贯穿于夹座沉头孔内，所述弹簧活动套装于拉杆一端上，且位于夹座左侧沉头孔内，所述第二转柄中心部位处开设有转动螺纹孔，所述第二转柄活动旋接于拉杆另一端上。

优选的，所述辅助结构包括：辅助座、一对结构相同的第二紧固螺栓、调节杆、调节螺栓、辅助板以及螺母；

所述辅助座底端可拆卸安置于底座上壁，且位于安装螺纹孔部位处，并顶端前侧壁中心部位处开设有紧固槽，一对所述第二紧固螺栓分别活动贯穿于辅助座底端左右两侧，且分别活动旋接于底座上壁安装螺纹孔内，所述调节杆为圆杆结构，且顶端上壁中心部位处为螺纹杆结构，所述调节杆底端活动插装于辅助座内，且前侧壁中心部位处开设有调节螺纹孔，所述调节螺栓活动贯穿于辅助座前壁紧固槽内，且活动旋接于调节杆侧壁调节螺纹孔内，所述辅助板为矩形结构，且一端中心部位处开设有矩形槽，并另一端中心线上开设有若干直径大小不同的参照孔，所述辅助板一端活动套装于调节杆顶端上，所述螺母活动旋接于调节杆顶端。

优选的，所述辅助座为t型结构，且顶端为管状结构。

优选的，所述夹座与夹爪均为l型结构。

优选的，所述移动块为h型结构。

优选的，所述限位座为圆环结构的，其内左右两侧壁之间固定焊接有承载块，且承载块左右两端分别活动贯穿于调节槽内，并固定焊接于液压缸伸缩端上。

一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法的施工方法，包括以下步骤：

步骤一，首先，借助底座的平稳支撑，通过将工件一端摆放在夹持结构中的夹座上，确定好打孔位置、以及朝向，且通过转动第二转柄，使拉杆与第二转柄旋接，进而实现将拉杆一端向右拉动，带动夹爪在转接杆上翻转，与夹座配合借助弹簧作用力辅助进行夹持固定，且根据设计夹座与夹爪的形状可夹持多种形状工件；

步骤二，其次，根据打孔需求，可调整辅助结构中辅助板在调节杆上的位置，使相应的参照孔对应在工件的打孔位置，借助螺母进行紧固，可进行限位打孔同时也起到参照、直观的观察作用；而且还可借助调节螺栓调整调节杆在由第二紧固螺栓固定的辅助座内的高度，进而与工件配合实现契合；

步骤三，最后，根据需求转动钻孔结构中的第一转柄，带动螺旋杆在主体结构中的滑架内转动，进而移动块受力在滑架上移动，带动固定在安装板上的电机移动，使钻头对准钻孔位置了，再控制电机驱动，同时控制主体结构中主体架内的液压缸缓慢下降，通过限位座在主体架上的限位移动，带动滑架上的钻头从动下降，实现钻孔作业；还可转动第一紧固螺栓进行更换固定在转接管上的不同直径的钻头。

本发明提出的一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法及施工方法，有益效果在于：

1、本发明，通过夹持结构可以夹持固定多种不规则形状工件，且操作方便；

2、本发明，通过辅助结构可以实现根据相对应的孔径大小进行参照、限位钻孔位置，使钻孔更加精准；

3、本发明，通过主体结构与钻孔结构的配合可以方便调整钻头水平位置以及升降作业，不整体不仅节省人力、物力，且方便操作控制，而且钻孔更加精准。

附图说明

图1为本发明的拆分结构示意图；

图2为本发明的装配结构示意图；

图3为本发明的a处局部放大结构示意图；

图4为本发明的夹座放大剖切结构示意图。

图中：1、底座，2、主体结构，21、主体架，22、液压缸，23、限位座，24、滑架，3、钻孔结构，31、移动块，32、螺旋杆，33、第一转柄，34、安装板，35、电机，36、转接管，37、第一紧固螺栓，38、钻头，4、夹持结构，41、夹座，42、转接杆，43、夹爪，44、拉杆，45、弹簧，46、第二转柄，5、辅助结构，51、辅助座，52、第二紧固螺栓，53、调节杆，54、调节螺栓，55、辅助板，56、螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车白车身零部件圆孔加工机床，其特征在于，包括：底座1；主体结构2，其固定安置于底座1左端上壁，且位于中心线后侧；钻孔结构3，其固定安置于主体结构2上；夹持结构4，其固定安置于底座1上壁，且位于底座1前壁沿中心线上，并位于底座1左侧壁沿中心线后侧；辅助结构5，其可拆卸安置于底座1上壁，且位于前端中心部位处；主体结构2包括：主体架21、液压缸22、限位座23以及滑架24；底座1为矩形结构，且上壁前端中心线左右两侧均开设有一对结构相同的安装螺纹孔，主体架21为管状结构，且顶端左右两侧壁中心部位处均开设有结构相同的、贯通的调节槽，主体架21底端固定焊接于底座1左端上壁，且位于中心线后侧，液压缸22固定嵌装于主体架21底端内，限位座23活动套装于主体架21上，且与液压缸22伸缩端固定相连，滑架24为矩形框架结构，滑架24一端固定焊接于限位座23右侧壁上，且与底座1相平行；通过主体结构2可以方便控制下降作业；钻孔结构3包括：移动块31、螺旋杆32、第一转柄33、安装板34、电机35、转接管36、第一紧固螺栓37以及钻头38；移动块31活动嵌装于滑架24内，且其左侧壁中心部位处开设有螺旋通孔，螺旋杆32一端活动嵌装于滑架24内左侧壁中心部位内，且另一端活动贯穿于移动块31螺旋通孔内，并活动贯穿于滑架24右侧壁内，第一转柄33固定套装于螺旋杆32另一端上，安装板34固定焊接于移动块31下壁，且前后两端中心部位处均开设有结构相同的第一紧固螺纹孔，电机35固定安置于安装板34下壁，转接管36一端固定套装于电机35驱动端上，且另一端侧壁开设有第二紧固螺纹孔，第一紧固螺栓37一端活动贯穿于转接管36另一端第二紧固螺纹孔内，且与转接管36相旋接，钻头38一端可拆卸插装于转接管36另一端内；通过钻孔结构3可以方便驱动钻孔以及水平调整钻孔位置。

作为优选方案，更进一步的，夹持结构4包括：夹座41、转接杆42、夹爪43、拉杆44、弹簧45以及第二转柄46；

夹座41固定焊接于底座1上壁，且位于靠近后端中心线上，并其左侧壁顶端中心线上开设有贯通的沉头孔，转接杆42一端固定焊接于夹座41左侧壁，且位于中心线上，夹爪43底端活动安置于转接杆42另一端上，且左侧壁靠近中心部位处开设有矩形摆动口，并其前后两侧壁均开设有与矩形摆动口相连通的摆动槽，拉杆44为t型柱体结构，且一端直径大于另一端直径，并另一端外侧壁均圆周开设有斜螺纹，拉杆44一端活动嵌装于夹爪43矩形摆动口内，且一端前后两侧壁均开设有转接柱，并转接柱分别活动插装于摆动槽内，连杆另一端活动贯穿于夹座41沉头孔内，弹簧45活动套装于拉杆44一端上，且位于夹座41左侧沉头孔内，第二转柄46中心部位处开设有转动螺纹孔，第二转柄46活动旋接于拉杆44另一端上。

作为优选方案，更进一步的，辅助结构5包括：辅助座51、一对结构相同的第二紧固螺栓52、调节杆53、调节螺栓54、辅助板55以及螺母56；

辅助座51底端可拆卸安置于底座1上壁，且位于安装螺纹孔部位处，并顶端前侧壁中心部位处开设有紧固槽，一对第二紧固螺栓52分别活动贯穿于辅助座51底端左右两侧，且分别活动旋接于底座1上壁安装螺纹孔内，调节杆53为圆杆结构，且顶端上壁中心部位处为螺纹杆结构，调节杆53底端活动插装于辅助座51内，且前侧壁中心部位处开设有调节螺纹孔，调节螺栓54活动贯穿于辅助座51前壁紧固槽内，且活动旋接于调节杆53侧壁调节螺纹孔内，辅助板55为矩形结构，且一端中心部位处开设有矩形槽，并另一端中心线上开设有若干直径大小不同的参照孔，辅助板55一端活动套装于调节杆53顶端上，螺母56活动旋接于调节杆53顶端。

作为优选方案，更进一步的，辅助座51为t型结构，且顶端为管状结构，用于设计调节需求。

作为优选方案，更进一步的，夹座41与夹爪43均为l型结构，方便夹持固定。

作为优选方案，更进一步的，移动块31为h型结构，方便限位移动。

作为优选方案，更进一步的，限位座23为圆环结构的，其内左右两侧壁之间固定焊接有承载块，且承载块左右两端分别活动贯穿于调节槽内，并固定焊接于液压缸22伸缩端上，用于设计安装需求。

实施例：根据说明书附图1-4可知：一种汽车白车身零部件圆孔加工机床及方法，包括以下步骤：

步骤一，首先，借助底座1的平稳支撑，通过将工件一端摆放在夹持结构4中的夹座41上，确定好打孔位置、以及朝向，且通过转动第二转柄46，使拉杆44与第二转柄46旋接，进而实现将拉杆44一端向右拉动，带动夹爪43在转接杆42上翻转，与夹座41配合借助弹簧45作用力辅助进行夹持固定，且根据设计夹座41与夹爪43的形状可夹持多种形状工件；

步骤二，其次，根据打孔需求，可调整辅助结构5中辅助板55在调节杆53上的位置，使相应的参照孔对应在工件的打孔位置，借助螺母56进行紧固，可进行限位打孔同时也起到参照、直观的观察作用；而且还可借助调节螺栓54调整调节杆53在由第二紧固螺栓52固定的辅助座51内的高度，进而与工件配合实现契合；

步骤三，最后，根据需求转动钻孔结构3中的第一转柄33，带动螺旋杆32在主体结构2中的滑架24内转动，进而移动块31受力在滑架24上移动，带动固定在安装板34上的电机35移动，使钻头38对准钻孔位置了，再控制电机35驱动，同时控制主体结构2中主体架21内的液压缸22缓慢下降，通过限位座23在主体架21上的限位移动，带动滑架24上的钻头38从动下降，实现钻孔作业；还可转动第一紧固螺栓37进行更换固定在转接管36上的不同直径的钻头38。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。