一种铝合金车轮金属型低压铸造成型用结晶增压方法与流程

技术特征：
1.一种铝合金车轮金属型低压铸造成型用结晶增压方法，所述铝合金车轮金属型低压铸造至少包括有升液阶段、充型阶段、结晶增压阶段、结晶保压阶段和卸压阶段；其特征在于：所述铝合金车轮金属型低压铸造成型过程中，浇口放在轮心部位；即首先由轮辋内轮缘、外轮缘往中间轮辋轮辐过渡部位顺序凝固，随后轮辐部位由外向内顺序凝固，轮心部位最后凝固；对于15吋～26吋铝合金汽车车轮，选用金属型低压铸造生产工艺；冷却方式为风冷、风冷与雾冷混合、或者风冷与水冷混合；模具选用金属铸型，是由上模、下模和四个侧模或者两个侧模组成的金属型模具；步骤一，升液阶段；调节升液阶段的压力为18～21kPa，升液速度为1.8～2.2kPa/s；步骤二，充型阶段；调节充型阶段的充型压力为30～35kPa，充型速度为0.4～1.0kPa/s，使铝液从浇口进入型腔，直至将型腔全部充满；步骤三，结晶增压阶段；经步骤二后使铝液完全充满铸型后，根据内轮缘、外轮缘充型后的凝固时间，结晶增压过程为；(A)充型阶段结束，开始增大结晶增压压力；(B)内轮缘、外轮缘在充型完成后8～40s凝固结束；(C)内外轮缘凝固结束时，结晶增压压力增大到80～150kPa；(D)内外轮缘凝固结束后，结晶增压压力快速增大到160～1000kPa，增压速度为10～40kPa/s；步骤四，结晶保压阶段；在压力达到160～1000kPa后，进入结晶保压阶段；(A)轮辋部位在充型完成后12～130s后凝固结束；(B)轮辐轮辋过渡部位在充型完成后30～260s后凝固结束；(C)轮心部位在充型完成后90～500s后凝固结束，继续保压10～60s；步骤五，卸压放气阶段；经步骤四后，待铝合金车轮凝固完毕，解除保温炉内的气体压力，使升液管和浇道口未凝固的铝液流回到保温炉中。