一种高铁机车缸盖安装面研磨装置的制作方法

文档序号:22612686发布日期:2020-10-23 13:07阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶端的两侧均通过滑块(2)滑动连接有移动板(4),两个所述移动板(4)的内部均固定安装有第一丝杆螺母,两个所述第一丝杆螺母之间螺纹连接有第一丝杆(5),两个所述第一丝杆螺母的旋向相反,所述底板(1)顶端的一侧固定安装正反转电机(6),所述第一丝杆(5)的一端穿过其中一个移动板(4)与正反转电机(6)的传动轴固定连接,两个所述移动板(4)的顶端均固定安装有套筒(7),两个所述套筒(7)的内部均转动连接有转动柱(9),两个所述转动柱(9)的一端均开设有夹紧槽(10),两个所述转动柱(9)的内部均转动连接有第二丝杆(11),两个所述第二丝杆(11)的外部均通过两个第二丝杆螺母螺纹连接有移动块(12),每两个相对应的所述第二丝杆螺母的旋向相反,每两个相对应的所述移动块(12)之间均穿插连接有安装板(14),两个所述安装板(14)的两端分别与相对应夹紧槽(10)的内壁固定连接,两个所述转动柱(9)的另一端均固定安装有转动盘(8),两个所述套筒(7)顶端的一侧均通过铰链(15)铰接有卡板(16),两个所述卡板(16)底端的一侧均固定安装有弹簧(17),两个所述弹簧(17)的一端分别与套筒(7)的顶端固定连接,所述底板(1)顶端的一边侧固定安装有竖板(18),所述竖板(18)顶端的一侧固定安装有横板(19),所述横板(19)的顶端固定安装有电动伸缩柱(20),所述电动伸缩柱(20)的伸缩端穿过横板(19)与横板(19)底部设置的电动机(21)固定连接,所述电动机(21)的传动轴固定安装有打磨盘(22)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,其特征在于:所述底板(1)的顶端开设有与滑块(2)相匹配的滑槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,其特征在于:每两个相对应的所述移动块(12)的一端均固定安装有滑板(13),两个所述夹紧槽(10)的内部均固定安装有与滑板(13)相匹配的滑轨。

4.根据权利要求1所述的一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,其特征在于:两个所述转动盘(8)的顶端和底端均开设有与卡板(16)相匹配的卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,其特征在于:两个所述第二丝杆(11)的一端均固定安装有转把。

6.根据权利要求1所述的一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,其特征在于:所述底板(1)正面的一侧固定安装有开关面板,所述开关面板的表面的分别固定安装有正反转电机开关,电动伸缩柱开关和电动机开关,所述正反转电机(6)、电动伸缩柱(20)和电动机(21)分别通过正反转电机开关,电动伸缩柱开关和电动机开关与电源电性连接。


技术总结
本实用新型公开了一种高铁机车缸盖安装面研磨装置,包括底板,底板顶端的两侧均通过滑块滑动连接有移动板,两个移动板的内部均固定安装有第一丝杆螺母,两个第一丝杆螺母之间螺纹连接有第一丝杆,两个第一丝杆螺母的旋向相反,底板顶端的一侧固定安装正反转电机,本实用新型的有益效果是:通过设置的正反转电机带动第一丝杆进行正反向转动,由于两个第一丝杆螺母的旋向相反,使得两个移动板同时做相对运动,从而便于对缸盖的两侧进行夹紧固定,同时通过设置的第二丝杆、移动块和滑板与滑轨之间的相互配合,同时相对应的两个第二丝杆螺母的旋向相反,继而便于对缸盖进行夹紧固定,提高研磨质量。

技术研发人员:张恒岩;张金刚;李继海
受保护的技术使用者:汶上海纬机车配件有限公司
技术研发日:2020.02.26
技术公布日:2020.10.23
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