厚规格热轧双相钢dp600的生产工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种双相钢的生产工艺，尤其是一种厚规格热轧双相钢DP600的生产工艺。
【背景技术】
[0002]铁素体/马氏体双相钢是20世纪70年代中期发展起来的一种新型材料，主要以相变强化为基础，具有低屈强比、高的初始加工硬化速率、良好的强度和延性配合等特点，它主要应用在汽车的边梁、侧面挂件、横梁、支柱、底盘加强件、油箱支架及车体的结构件、加强件和防撞件。在新一代汽车合作伙伴计划中，超轻车体用钢中双相钢用量最大，约占70%，因此双相钢的生产对汽车轻量化具有重要意义。
[0003]随着我国经济的发展和国民收入的提高，到2011年，汽车产量已达到1000万辆，汽车制造业钢材需求量达到1520?1840万吨，如果按北美2010年双相钢用量将占汽车用钢45%的标准计算，我国汽车用双相钢使用量将达到700?820万吨。由此可见，高性能双相钢在我国具有广泛的应用前景。考虑双相钢冷却过程中的淬透性，国内主流双相钢的规格均小于5_，因此，需开发厚度5?6.5_的厚规格双相钢以满足汽车用钢的需求。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种高性能的厚规格热轧双相钢DP600的生产工艺，采用较少的合金加入量，主要应用相强化的原理，生产控制难度小，夹杂物含量极低，满足汽车轻量化的发展需要，可产生极大的经济效益。
[0005]为解决上述技术问题，本发明包括炼钢步骤、热轧步骤和冷却步骤，其特征在于，所述炼钢步骤钢水化学成分的重量百分比为:c 0.06%?0.10%，Mn 0.80%?0.95%，S^0.008%，P 0.030% ?0.050%，Si 0.1% ?0.2%，Als 0.020% ?0.060%，Cr 0.65% ?0.80%，0.0050%，其余为铁和不可避免的杂质；
热轧步骤包括加热工序、乳制工序和冷却工序；
所述轧制工序:粗轧开轧温度1080?1130°C，精轧开轧温度1040°C ±20°C，终轧温度845±20°C ；
所述冷却工序:层流冷却采用分段冷却模式，保证卷曲温度< 270°C。
[0006]本发明所述层流冷却采用两段冷却工艺:(1)带钢经精轧机组轧制后进入第一组层冷前温度为827± 15°C，然后以20?40 °C /s的速度快速冷却至700?715°C，
在该温度范围空冷1.7?2.5s ;
(2)第一段空冷后带钢以20?40°C /s的速度强冷至365°C ±20°C，再以10°C /s的速度冷却至270°C及以下进行卷取。
[0007]本发明所述规格厚度为5?6.5mm。
[0008]本发明优选出钢铁水化学成分的重量百分比为:C 0.08%，Mn 0.90%，S彡0.005%，P 0.04%，Si 0.15%，Als 0.035%，Cr 0.73%，N 彡 0.0040%，其余为铁和不可避免的杂质。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本发明将铁水经转炉和LF炉冶炼后，进行连铸，然后对铸坯进行控轧控冷，利用相变强化的原理，生产出马氏体比例为15%左右的铁素体/马氏体厚规格热轧双相钢DP600 ;产品抗拉强度抗拉强度Rm > 590MPa，延伸率A80> 19%，屈强比为0.5?0.7，烘烤硬化值>50MPa ;满足汽车用钢的需求，成本低廉，扩大了双相钢的应用领域。本发明采用较少的合金加入量，主要应用相强化的原理，生产控制难度小，夹杂物含量极低，满足汽车轻量化的发展需要，可产生极大的经济效益。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0011]图1是本发明产品的200X金相组织图。
【具体实施方式】
[0012]本厚规格热轧双相钢DP600的生产工艺，包括炼钢步骤、热轧步骤和冷却步骤。
[0013](I)炼钢步骤的工序为:高炉铁水一顶底复吹转炉一LF精炼；采用纯净钢的冶炼工艺，出钢化学成分的重量百分比为:c 0.06%?0.10%，Mn 0.80%?0.95%，S彡0.008%，P 0.030% ?0.050%，Si 0.1% ?0.2%，Als 0.020% ?0.060%，Cr 0.65% ?0.80%，
0.0050%，其余为铁和不可避免的杂质。
[0014](2)热轧步骤包括连铸工序、加热工序、乳制工序和冷却工序；应用控制轧制、分段冷却工艺生产，工艺过程为:
A、加热工序:板坯加热温度为1180?1230°C。
[0015]B、轧制工序:粗轧开轧温度1080?1130 °C，经五道次粗轧后进入热卷箱卷取，除鳞后经七机架热连轧，并采用润滑轧制，精轧开轧温度1040°C ±20°C，终轧温度845±20°C。
[0016]C、冷却工序:采用两段冷却工艺:1)带钢经精轧机组轧制后进入第一组层冷前温度为827±15°C，后以20?40°C /s的速度快速冷却至700?715°C，在该温度范围空冷约1.7?2.5s ；2)第一段空冷后带钢以20?40°C /s的速度强冷至365°C ±20°C左右，再以10C /s的速度冷却至270°C以下进行卷取获得铁素体和马氏体的混合组织；图1为本方法所得厚规格热轧双相钢DP600的典型金相组织，经LEPERA试剂(lat% Na2S205+4at%苦味酸酒精溶液)染色，其中白色部分为马氏体，灰色部分为铁素体。
[0017]实施例1:本厚规格热轧双相钢DP600的生产工艺的具体工艺如下所述。
[0018]炼钢步骤:出钢铁水化学成分的重量百分比为:C 0.08%，Mn 0.89%，S 0.002%，P0.04%，Si 0.17%，Als 0.038%，Cr 0.73%，N 0.0040%，其余为铁和不可避免的杂质。
[0019]热轧步骤:将板坯粗轧的开轧温度控制在1090-1110 °C ;精轧开轧温度1030± 10°C，终轧温度为847± 10°C，轧制钢板厚度为6.3mm ;进入层流冷却前温度为820?827°C，以30°C/s的冷却至705-715°C，空冷2.1s ;继续以30°C/s速度冷却至355?365°C，再以10°C /s的速度冷却至230 ± 10 °C进行卷取。
[0020]本实施例所得DP600双相钢的力学性能经测试，实际性能如下:
横向:抗拉强度660MPa、屈服强度393MPa，延伸率22%、屈强比0.59、烘烤硬化值70MPa ； 纵向:抗拉强度599MPa、屈服强度33 IMPa，延伸率24%、屈强比0.55、烘烤硬化值65MPa0
[0021]实施例2:本厚规格热轧双相钢DP600的生产工艺的具体工艺如下所述。
[0022]炼钢步骤:出钢水化学成分的重量百分比为:C 0.07%，Mn 0.87%，S 0.004%，P0.043%，Si 0.14%，Als 0.040%，Cr 0.70%，N 0.0034%，其余为铁和不可避免的杂质。
[0023]热轧步骤:将板坯粗轧的开轧温度控制在1090-1110 °C ;精轧开轧温度1050±10°C，终轧温度为840°C ± 10°C，乳制钢板厚度为6.3mm ;进入层流冷却前温度为827±5°C，以25V /s的冷却至700_710°C，空冷2.2s ;继续以25V /s速度冷却至380?385°C，再以10°C /s的速度冷却至220± 10°C进行卷取。
[0024]本实施例所得DP600双相钢的力学性能经测试，实际性能如下:
横向:抗拉强度645MPa、屈服强度373MPa，延伸率24%、屈强比0.58、烘烤硬化值68MPa ；
纵向:抗拉强度594MPa、屈服强度340MPa，延伸率26%、屈强比0.57、烘烤硬化值72
MPa0
[0025]实施