1.一种汽车发动机进气歧管成型材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括苯乙烯35-40份、聚氯乙烯18-22份、苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚体32-36份、聚酰胺7-11份、玻璃纤维18-20份、邻苯二甲酸二甲酯16-20份、二异丁基甲酮21-24份、聚偏氟乙烯7-12份、脱脂棉9-15份、氧化铝13-18份、氢氧化镁6-14份、蒙脱土25-28份、N-苯基-β-萘胺9-16份、N-苯基-N`-异丙基-对苯二胺5-10份、三乙醇胺3-8份、二月桂酸二丁基锡7-9份、钛白粉4-5份、聚亚烷基二醇2-8份、亚磷酸酯13-17份和烷基苯磺酸酯22-24份。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气歧管成型材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括苯乙烯35份、聚氯乙烯18份、苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚体32份、聚酰胺7份、玻璃纤维18份、邻苯二甲酸二甲酯16份、二异丁基甲酮21份、聚偏氟乙烯7份、脱脂棉9份、氧化铝13份、氢氧化镁6份、蒙脱土25份、N-苯基-β-萘胺9份、N-苯基-N`-异丙基-对苯二胺5份、三乙醇胺3份、二月桂酸二丁基锡7份、钛白粉4份、聚亚烷基二醇2份、亚磷酸酯13份和烷基苯磺酸酯22份。
3.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气歧管成型材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括苯乙烯37.5份、聚氯乙烯20份、苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚体34份、聚酰胺9份、玻璃纤维19份、邻苯二甲酸二甲酯18份、二异丁基甲酮22.5份、聚偏氟乙烯9.5份、脱脂棉12份、氧化铝15.5份、氢氧化镁10份、蒙脱土26.5份、N-苯基-β-萘胺12.5份、N-苯基-N`-异丙基-对苯二胺7.5份、三乙醇胺5.5份、二月桂酸二丁基锡8份、钛白粉4.5份、聚亚烷基二醇5份、亚磷酸酯15份和烷基苯磺酸酯23份。
4.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气歧管成型材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括苯乙烯40份、聚氯乙烯22份、苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚体36份、聚酰胺11份、玻璃纤维20份、邻苯二甲酸二甲酯20份、二异丁基甲酮24份、聚偏氟乙烯12份、脱脂棉15份、氧化铝18份、氢氧化镁14份、蒙脱土28份、N-苯基-β-萘胺16份、N-苯基-N`-异丙基-对苯二胺10份、三乙醇胺8份、二月桂酸二丁基锡9份、钛白粉5份、聚亚烷基二醇8份、亚磷酸酯17份和烷基苯磺酸酯24份。
5.一种汽车发动机进气歧管成型材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)将苯乙烯35-40份、聚氯乙烯18-22份、苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚体32-36份、聚酰胺7-11份、玻璃纤维18-20份、邻苯二甲酸二甲酯16-20份、二异丁基甲酮21-24份、聚偏氟乙烯7-12份、脱脂棉9-15份投入到密炼机中，调节加热温度为165-185℃，辊距调到2mm，反应10-12分钟，备用；
2)将氧化铝13-18份、氢氧化镁6-14份、蒙脱土25-28份、N-苯基-β-萘胺9-16份、N-苯基-N`-异丙基-对苯二胺5-10份、三乙醇胺3-8份、二月桂酸二丁基锡7-9份、钛白粉4-5份、聚亚烷基二醇2-8份、亚磷酸酯13-17份和烷基苯磺酸酯22-24份投入到反应釜内，调节加热温度为180-195℃，搅拌速度为440-480r/min，反应15-20分钟，备用；
3)将步骤1)所得原料与步骤2)所得原料混合投入到螺杆挤出机内，加热至240℃，将原料挤入到注塑机内，注塑机再将原料加热呈熔融状态，注入到模具内，自然冷却成型即可。