技术总结
本实用新型公开了一种汽车悬架缓冲限位装置及汽车，它包括缓冲块本体(1)、限位支架(2)及连接螺栓(3)，限位支架(2)的一侧与缓冲本体(1)的上部位连接，一侧与连接螺栓(3)的一端连接，连接螺栓的另一端用于与车身或车架连接，缓冲块本体下部位呈圆台状，缓冲块本体上部位呈圆柱状。本实用新型的优点是：通过将汽车悬架的缓冲块和限位支架集成在一起，不但结构简单，而且在保证缓冲效果和限位效果的同时，降低了成本，减轻了重量，也简化了安装。
技术研发人员：魏广川;曹广雷
受保护的技术使用者：北京汽车研究总院有限公司
文档号码：201620744771
技术研发日：2016.07.14
技术公布日：2017.01.11