1.一种载重半挂车制动车桥，包括转向车桥本体(1)，其特征在于，所述转向车桥本体(1)顶端的中部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端开设有圆形槽(3)，所述支撑柱(2)的顶端通过圆形槽(3)与T型杆(4)的底端穿插连接，所述T型杆(4)的外部套设有刚性弹簧(5)，所述刚性弹簧(5)的顶端与T型杆(4)的顶部固定连接，所述刚性弹簧(5)的底端与支撑柱(2)的顶端固定连接，所述T型杆(4)的顶端固定连接有凹型块(6)，所述凹型块(6)一侧的底部穿插连接有紧固螺钉(7)，所述紧固螺钉(7)的一端螺纹连接有固定螺母(8)，所述转向车桥本体(1)顶端的两侧均固定连接有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的顶端固定连接有支撑板(12)，所述活塞杆(10)的外部套设有减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)的顶端与支撑板(12)的底端固定连接，所述减震弹簧(11)的底端与转向车桥本体(1)的顶端固定连接，所述支撑板(12)顶端的中部通过轴承(13)与转轴(14)的底端活动连接，所述转轴(14)的顶端固定连接有螺纹杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述凹型块(6)顶端的中部开设有凹槽，且所述紧固螺钉(7)的一端穿过凹槽向外延伸。
3.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述凹型块(6)的顶端穿插连接有定位销(9)，且所述定位销(9)的一端穿插连接有卡块。
4.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述转轴(14)与螺纹杆(16)之间安装有固定板(15)。
5.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述螺纹杆(16)的顶端开设有环形倒角。