房车门的制作方法

本发明涉及车门技术领域，具体公开了一种房车门。

背景技术：

房车也被很多人称为是车轮上的家，因为房车具备居住与驾驶的双重功能，可移动而且居家设备齐全，给人们的出行带来很多的方便，近几年，随着经济的发展，中国房车市场发展迅速，房车也越来越多的进入人们的生活，给人们带来便利，但是现在的房车门普遍采用传统车门，不带自动传送功能，都是采用房车内设置的台阶步行进入房车，有些台阶的设置比较小同时高度比较高，给上下房车带来不便，同时无法自动开门、锁门，自动化程度低。

中国专利授权公告号：cn106274399a，申请公布日为2017年1月4日，公开了一种房车门体结构，包括：门体本体，门体本体为长方体结构形式，在门体上设置了外门板和内门板，并且在外门板周遭设置了边框，在边框内填充了边框胶体，在门体本体上端设置了长方体的凹槽，在凹槽上设置了透明钢化玻璃，通过透明钢化玻璃实现光的透明，使得房车内光线良好，该发明的不足之处在于，房车门不带传送功能，无法自动开门、锁门，自动化程度低。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种带传送功能，可自动开门、锁门，自动化程度高的房车门。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种房车门，包括房车本体、房车门、传输机构、用于房车门开合的螺杆机构、径向幅杆、滑杆机构及用于房车门锁止的锁止机构，所述的房车门包括外门板、内门板、及两个相互对称的连接轴、开合电机和轴套，所述的外门板和内门板之间设有边框，所述的外门板、内门板和边框形成空腔，传输机构置于空腔内，所述边框与连接轴一端固定连接，连接轴另一端连接有开合电机，开合电机上设置有开合电机安装座，所述的开合电机上设置有电机保护装置，所述的连接轴置于轴套内，所述的径向幅杆一端连接于螺杆机构，径向幅杆另一端连接于滑杆机构，所述的螺杆机构安装于房车本体内，所述的滑杆机构安装于外门板、内门板和边框形成空腔内，所述的锁止机构安装于房车本体内，房车门上设置有与锁止机构相对应的锁扣。

所述的外门板和内门板之间设有边框，所述的外门板、内门板和边框形成空腔，传输机构置于空腔内，所述边框与连接轴一端固定连接，连接轴另一端连接有开合电机，开合电机上设置有开合电机安装座，所述的开合电机上设置有电机保护装置，开合电机为车门的开合提供第一开合力，所述的连接轴置于轴套内，连接轴位于轴套之内，方便连接轴的转动，同时防止雨水从轴与房车的安装间隙进入房车内部，所述的径向幅杆一端连接于螺杆机构，径向幅杆另一端连接于滑杆机构，所述的螺杆机构安装于房车本体内，所述的滑杆机构安装于外门板、内门板和边框形成空腔内，螺杆机构和滑杆机构可以为房车门的开合提供第二开合力，保证房车门的安全开合。所述的锁止机构安装于房车本体内，房车门上设置有与锁止机构相对应的锁扣，可以为房车提供自动开门、锁门。

作为优选，所述的传输单元包括前轴基座、前轴、后轴、传输带、传输电机、皮带和后轴基座，所述的前轴基座上设有通孔，所述的前轴两端分别安装于前轴基座通孔，所述前轴和后轴在通孔内转动连接，所述的后轴基座上设有通孔，所述的后轴两端分别安装于后轴基座通孔，所述后轴在通孔内转动连接，所述前轴基座和后轴基座安装于外门板内侧，传输带绕设于前轴和后轴之间，所述的后轴两端的后轴基座之间设有隔板，所述的传输电机安装于隔板上，所述的传输电机与后轴通过皮带连接，所述的传输电机设有电机保护装置，这样的设计传输稳定，稳定性高，同时占用空间小，便于安装调试，制造工艺简单，满足多种传输需求。

作为优选，所述的螺杆机构固定连接于房车本体内，所述的螺杆机构设置有底座、螺杆、螺杆固定座、螺杆电机、螺杆电机固定座、滑动块和转动电机，所述的螺杆两端设有轴承，轴承固定安装于螺杆固定座，所述的螺杆的一端贯穿螺杆固定座与螺杆电机相连，所述的螺杆固定座安装于底座，所述的螺杆电机安装于螺杆电机固定座，螺杆电机固定座安装于底座，所述的螺杆两侧对称设置有导杆和导杆固定座，导杆固定座安装于导杆两端，所述导杆固定座安装于底座，所述的滑动块安装在螺杆上，滑动块设有通孔，导杆安装在通孔内，滑动块与导杆通过通孔滑动连接，所述的螺杆电机驱动螺杆带动滑动块在螺杆固定座之间往复运动，所述的滑动块上安装有转动电机，所述径向幅杆一端固定安装于转动电机，径向幅杆另一端设有通孔，所述的螺杆电机和转动电机设置有电机保护装置，螺杆机构的滑动块上设置的转动电机通过径向幅杆的传动可以为房车门的开合提供开合力，保证房车门的稳定开合和安全性能，同时螺杆机构稳定性好，安全性高，可以为房车门的开合提供安全稳定的开合力。

作为优选，所述的滑杆机构设有滑杆、滑块和滑杆固定座，所述的滑杆两端安装有滑杆固定座，滑杆固定座安装于外门板内侧，所述的滑杆固定座位于边框与传输带之间，所述滑块设有通孔，滑杆安装在通孔内，滑块与滑杆通过通孔滑动连接，滑块上设有转轴座，转轴座上设有通孔，转动轴安装于通孔内，所述的径向幅杆安装在转动轴，所述的转动轴在通孔内转动连接，滑块根据车门的开合需要在滑杆上进行滑动，可以满足车门在开门、锁门时提供最大的开合力，同时也可以保证房车门的稳定和安全性能。

作为优选，所述的锁止机构包括锁外壳、锁止滑块、弹簧、锁止拨杆、开锁拨杆、锁止电机、锁止杆、锁止杆轴、卡簧、卡簧柱和锁止转轮，所述的锁外壳上设置有滑块定位块，所述的锁止滑块上设置有与滑块定位块相对应的滑槽，锁止滑块滑动连接于滑块定位块，所述锁止滑块一侧设有锁止凸台和开锁凸台，锁止滑块另一侧设有限位凸台，所述的锁外壳上设置有限位块，所述的限位块与所述的限位凸台相接触，所述的锁止滑块一端设置有锁止钩，所述的弹簧一端与锁止滑块连接，弹簧另一端与锁外壳连接，所述的锁止电机安装于锁外壳，锁止电机与锁止转轮连接，锁止转轮上设有锁止拨杆和开锁拨杆，所述的锁止拨杆与锁止凸台相接触，所述的开锁拨杆与锁止杆一端相接触，锁止杆另一端与开锁凸台相接触，所述的锁止杆设有安装孔，所述的锁止杆通过安装孔安装于锁止杆轴，锁止杆上设有卡簧槽，所述卡簧安装于卡簧槽，卡簧一端卡于卡簧槽，卡簧另一端卡于卡簧柱，锁止杆转动连接于锁外壳，所述的锁止电机上设置有电机保护装置，这样的设计可以为房车提供自动开门、锁门，提高房车的便捷性和自动化程度。

作为优选，所述的房车门的两侧设置有防护栏，所述的防护栏安装于边框上，防护栏内为空腔，防护栏靠近螺杆机构一侧设有开口，这样的设计可以在使用车门上下房车时，起到防护的作用，避免从传输机构上跌落，同时防护栏内设置为空腔和侧面的开口，可以有效减低防护栏的重量，也为径向幅杆的转动提供了空间。

作为优选，所述的电机保护装置为热保护开关，这样的设计可以有效避免电机在工作时超负荷工作造成电器发热，从而引起电机的损坏，防止电机过负荷。

作为优选，所述的房车门的内门板边缘设置有防水条，当车门闭合时，这样的设计可以有效避免雨水从车门与车体接触的缝隙处，进入车内，造成车辆进水。

本发明能够达到如下效果：既实现了房车门的自动开合，又实现了房车门带有传输功能，同时房车门可以自动开门、锁门，提高了房车门的自动化程度，同时可以满足不同的人群对上下房车的需要，有利于房车门的推广应用。

附图说明

图1是本发明一种房车门组装到房车上的示意图；

图2是图1所示房车门的结构示意图；

图3是图2所示房车门的传输机构示意图；

图4是图2所示房车门的螺杆机构示意图；

图5是图3所示房车门的滑杆机构示意图；

图6是图1所示房车门的防护栏示意图；

图7是图1所示房车门的锁止机构意图；

图8是图7所示锁止机构的锁止杆示意图。

图中：房车本体10、房车门100、外门板101、内门板102、边框103、连接轴104、开合电机105、和轴套106、开合电机安装座107、传输机构200、前轴基座201、前轴202、后轴203、传输带204、传输电机205、皮带206、后轴基座207、隔板208、螺杆机构300、底座301、螺杆302、导杆303、螺杆固定座304、导杆固定座305、螺杆电机306、螺杆电机固定座307、滑动块308、转动电机309、轴承310、径向幅杆400、滑杆机构500、滑杆501、滑块502、和滑杆固定座503、转动轴504、转轴座505、锁止机构600、锁外壳601、锁止滑块602、锁止钩603、弹簧604、锁止拨杆605、开锁拨杆606、锁止电机607、锁止杆608、滑块定位块609、锁止转轮610、锁止凸台611、开锁凸台612、限位凸台613、限位块614、锁止杆轴615、卡簧616、锁扣617、卡簧槽618、卡簧柱619、安装孔620、热保护开关1、防水条2、防护栏3、开口31。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体说明。

实施例一：当房车门作为房车测门时，如图1和图2所示，一种房车门，包括房车本体10、房车门100、传输机构200、用于房车门100开合的螺杆机构300、径向幅杆400、滑杆机构500及用于房车门100锁止的锁止机构600，所述的房车门包括外门板101、内门板102、及两个相互对称的连接轴104、开合电机105和轴套106，所述的外门板和内门板之间设有边框103，所述的外门板101、内门板102和边框103形成空腔，传输机构200置于空腔内，房车门100总长度设计为1.7m，宽度为0.75m，传输机构200为房车门提供自动传输功能，所述边框103与连接轴104一端固定连接，连接轴104另一端连接有开合电机105，开合电机105上设置有开合电机安装座107，所述的开合电机105上设置有电机保护装置，开合电机105为房车门100的开合提供第一开合力，所述的连接轴104置于轴套106内，轴套106的一端与房车门100固定另一端与房车本体10固定，连接轴104位于轴套106之内，方便连接轴104的转动，同时防止雨水从连接轴104与房车本体10的安装间隙进入房车本体10内部，所述的径向幅杆400一端连接于螺杆机构300，径向幅杆400另一端连接于滑杆机构500，所述的螺杆机构300安装于房车本体10内，所述的滑杆机构500安装于外门板101、内门板102和边框103形成空腔内，螺杆机构300和滑杆机构500可以为房车门100的开合提供第二开合力，保证房车门100的安全开合。当房车门100完全打开时，房车门100与地面夹角为30°，所述的锁止机构600安装于房车本体10内，房车门100上设置有与锁止机构600相对应的锁扣617，可以为房车本体10提供自动开门、锁门。

如图3所示，所述的传输单元200包括前轴基座201、前轴202、后轴203、传输带204、传输电机205、皮带206和后轴基座207，所述的前轴基座201上设有通孔，所述的前轴202两端分别安装于前轴基座201通孔，所述前轴202和后轴203在通孔内转动连接，所述的后轴基座207上设有通孔，所述的后轴203两端分别安装于后轴基座207通孔，所述后轴203在通孔内转动连接，所述前轴基座201和后轴基座207安装于外门板101内侧，传输带204绕设于前轴202和后轴203之间，所述的后轴203两端的后轴基座207之间设有隔板208，所述的传输电机205安装于隔板208上，所述的传输电机205与后轴203通过皮带206连接，传输带206的宽度为0.55m，传输带206速度为0.5m/s，所述的传输电机205设有电机保护装置。

如图4所示，所述的螺杆机构300固定连接于房车本体10内，所述的螺杆机构300设置有底座301、螺杆302、螺杆固定座304、螺杆电机306、螺杆电机固定座307、滑动块308和转动电机309，所述的螺杆302两端设有轴承310，轴承310固定安装于螺杆固定座304，所述的螺杆302的一端贯穿螺杆固定座304与螺杆电机306相连，所述的螺杆固定座304安装于底座301，所述的螺杆电机306安装于螺杆电机固定座307，螺杆电机固定座307安装于底座301，所述的螺杆302两侧对称设置有导杆303和导杆固定座305，导杆固定座305安装于导杆303两端，所述导杆固定座305安装于底座301，所述的滑动块308安装在螺杆302上，滑动块308设有通孔，导杆303安装在通孔内，滑动块308与导杆303通过通孔滑动连接，所述的螺杆电机306驱动螺杆302带动滑动块308在螺杆固定座304之间往复运动，所述的滑动块308上安装有转动电机309，所述径向幅杆400一端固定安装于转动电机309，径向幅杆400另一端设有通孔，所述的螺杆电机306和转动电机309设置有电机保护装置。

如图5所示，所述的滑杆机构500设有滑杆501、滑块502和滑杆固定座503，所述的滑杆501两端安装有滑杆固定座503，滑杆固定座503安装于外门板101内侧，所述的滑杆固定座503位于边框103与传输带204之间，所述滑块502设有通孔，滑杆501安装在通孔内，滑块502与滑杆501通过通孔滑动连接，滑块502上设有转轴座505，转轴座505上设有通孔，转动轴504安装于通孔内，所述的径向幅杆400安装在转动轴504，所述的转动轴504在通孔内转动连接。当房车门100闭合时螺杆机构300的滑动块308运动到螺杆302底部，径向幅杆400连接的滑块502运动到滑杆机构500的顶部，当房车门100打开时，滑动块308缓缓升高，滑块502同时向房车门100底部滑动。

如图7和图8所示，所述的锁止机构600包括锁外壳601、锁止滑块602、弹簧604、锁止拨杆605、开锁拨杆606、锁止电机607、锁止杆608、锁止杆轴615、卡簧616、卡簧柱619和锁止转轮610，所述的锁外壳601上设置有滑块定位块609，所述的锁止滑块602上设置有与滑块定位块609相对应的滑槽，锁止滑块602滑动连接于滑块定位块609，所述锁止滑块602一侧设有锁止凸台611和开锁凸台612，锁止滑块602另一侧设有限位凸台613，所述的锁外壳601上设置有限位块614，所述的限位块614与所述的限位凸台613相接触，所述的锁止滑块602一端设置有锁止钩603，所述的弹簧604一端与锁止滑块602连接，弹簧604另一端与锁外壳连接601，所述的锁止电机607安装于锁外壳601，锁止电机607与锁止转轮610连接，锁止转轮610上设有锁止拨杆605和开锁拨杆606，所述的锁止拨杆605与锁止凸台611相接触，所述的开锁拨杆606与锁止杆608一端相接触，锁止杆608另一端与开锁凸台612相接触，所述的锁止杆608设有安装孔620，所述的锁止杆608通过安装孔620安装于锁止杆轴615，锁止杆608上设有卡簧槽618，所述卡簧616安装于卡簧槽618，卡簧616一端卡于卡簧槽618，卡簧616另一端卡于卡簧柱619，锁止杆608转动连接于锁外壳，所述的锁止电机607上设置有电机保护装置。如图6所示，所述的房车门的两侧设置有防护栏3，所述的防护栏安装于边框103上，防护栏3内为空腔，防护栏3靠近螺杆机构300一侧设有开口31。所述的电机保护装置为热保护开关1。所述的房车门100的内门板101边缘设置有防水条2。可以实现房车门带传送功能，同时可以实现自动开门、锁门。

实施例二：当房车门作为房车后门时，如图1和图2所示，一种房车门，包括房车本体10、房车门100、传输机构200、用于房车门100开合的螺杆机构300、径向幅杆400、滑杆机构500及用于房车门100锁止的锁止机构600，所述的房车门包括外门板101、内门板102、及两个相互对称的连接轴104、开合电机105和轴套106，所述的外门板和内门板之间设有边框103，所述的外门板101、内门板102和边框103形成空腔，传输机构200置于空腔内，房车门100总长度设计为1.7m，宽度为1.8m，传输机构200为房车门提供自动传输功能，所述边框103与连接轴104一端固定连接，连接轴104另一端连接有开合电机105，开合电机105上设置有开合电机安装座107，所述的开合电机105上设置有电机保护装置，开合电机105为房车门100的开合提供第一开合力，所述的连接轴104置于轴套106内，轴套106的一端与房车门100固定另一端与房车本体10固定，连接轴104位于轴套106之内，方便连接轴104的转动，同时防止雨水从连接轴104与房车本体10的安装间隙进入房车本体10内部，所述的径向幅杆400一端连接于螺杆机构300，径向幅杆400另一端连接于滑杆机构500，所述的螺杆机构300安装于房车本体10内，所述的滑杆机构500安装于外门板101、内门板102和边框103形成空腔内，螺杆机构300和滑杆机构500可以为房车门100的开合提供第二开合力，保证房车门100的安全开合。当房车门100完全打开时，房车门100与地面夹角为15°，所述的锁止机构600安装于房车本体10内，房车门100上设置有与锁止机构600相对应的锁扣617，可以为房车本体10提供自动开门、锁门。

如图3所示，所述的传输单元200包括前轴基座201、前轴202、后轴203、传输带204、传输电机205、皮带206和后轴基座207，所述的前轴基座201上设有通孔，所述的前轴202两端分别安装于前轴基座201通孔，所述前轴202和后轴203在通孔内转动连接，所述的后轴基座207上设有通孔，所述的后轴203两端分别安装于后轴基座207通孔，所述后轴203在通孔内转动连接，所述前轴基座201和后轴基座207安装于外门板101内侧，传输带204绕设于前轴202和后轴203之间，所述的后轴203两端的后轴基座207之间设有隔板208，所述的传输电机205安装于隔板208上，所述的传输电机205与后轴203通过皮带206连接，传输带206的宽度为1.5m，传输带206速度为0.5m/s，所述的传输电机205设有电机保护装置。

如图4所示，所述的螺杆机构300固定连接于房车本体10内，所述的螺杆机构300设置有底座301、螺杆302、螺杆固定座304、螺杆电机306、螺杆电机固定座307、滑动块308和转动电机309，所述的螺杆302两端设有轴承310，轴承310固定安装于螺杆固定座304，所述的螺杆302的一端贯穿螺杆固定座304与螺杆电机306相连，所述的螺杆固定座304安装于底座301，所述的螺杆电机306安装于螺杆电机固定座307，螺杆电机固定座307安装于底座301，所述的螺杆302两侧对称设置有导杆303和导杆固定座305，导杆固定座305安装于导杆303两端，所述导杆固定座305安装于底座301，所述的滑动块308安装在螺杆302上，滑动块308设有通孔，导杆303安装在通孔内，滑动块308与导杆303通过通孔滑动连接，所述的螺杆电机306驱动螺杆302带动滑动块308在螺杆固定座304之间往复运动，所述的滑动块308上安装有转动电机309，所述径向幅杆400一端固定安装于转动电机309，径向幅杆400另一端设有通孔，所述的螺杆电机306和转动电机309设置有电机保护装置。

如图5所示，所述的滑杆机构500设有滑杆501、滑块502和滑杆固定座503，所述的滑杆501两端安装有滑杆固定座503，滑杆固定座503安装于外门板101内侧，所述的滑杆固定座503位于边框103与传输带204之间，所述滑块502设有通孔，滑杆501安装在通孔内，滑块502与滑杆501通过通孔滑动连接，滑块502上设有转轴座505，转轴座505上设有通孔，转动轴504安装于通孔内，所述的径向幅杆400安装在转动轴504，所述的转动轴504在通孔内转动连接。当房车门100闭合时螺杆机构300的滑动块308运动到螺杆302底部，径向幅杆400连接的滑块502运动到滑杆机构500的顶部，当房车门100打开时，滑动块308缓缓升高，滑块502同时向房车门100底部滑动。

如图7和图8所示，所述的锁止机构600包括锁外壳601、锁止滑块602、弹簧604、锁止拨杆605、开锁拨杆606、锁止电机607、锁止杆608、锁止杆轴615、卡簧616、卡簧柱619和锁止转轮610，所述的锁外壳601上设置有滑块定位块609，所述的锁止滑块602上设置有与滑块定位块609相对应的滑槽，锁止滑块602滑动连接于滑块定位块609，所述锁止滑块602一侧设有锁止凸台611和开锁凸台612，锁止滑块602另一侧设有限位凸台613，所述的锁外壳601上设置有限位块614，所述的限位块614与所述的限位凸台613相接触，所述的锁止滑块602一端设置有锁止钩603，所述的弹簧604一端与锁止滑块602连接，弹簧604另一端与锁外壳连接601，所述的锁止电机607安装于锁外壳601，锁止电机607与锁止转轮610连接，锁止转轮610上设有锁止拨杆605和开锁拨杆606，所述的锁止拨杆605与锁止凸台611相接触，所述的开锁拨杆606与锁止杆608一端相接触，锁止杆608另一端与开锁凸台612相接触，所述的锁止杆608设有安装孔620，所述的锁止杆608通过安装孔620安装于锁止杆轴615，锁止杆608上设有卡簧槽618，所述卡簧616安装于卡簧槽618，卡簧616一端卡于卡簧槽618，卡簧616另一端卡于卡簧柱619，锁止杆608转动连接于锁外壳，所述的锁止电机607上设置有电机保护装置。如图6所示，所述的房车门的两侧设置有防护栏3，所述的防护栏安装于边框103上，防护栏3内为空腔，防护栏3靠近螺杆机构300一侧设有开口31。所述的电机保护装置为热保护开关1。所述的房车门100的内门板101边缘设置有防水条2。可以实现房车门带传送功能，同时可以实现自动开门、锁门。

本发明的有益效果是：一种房车门，既实现了房车门的自动开合，又实现了房车门带有传输功能，同时房车门可以自动开门、锁门，提高了房车门的自动化程度，同时可以满足不同的人群对上下房车的需要，有利于房车门的推广应用。

本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。