1.一种悬架控制臂总成，其特征在于，所述悬架控制臂总成包括控制臂本体(1)以及连接在所述控制臂本体(1)上且具有球销安装孔(21)的球销安装座(2)；
所述球销安装座(2)的相对的两侧分别设置有第一焊接部(23)和第二焊接部(24)，所述控制臂本体(1)包括扣合在一起的第一板体(11)和第二板体(12)，所述第一板体(11)焊接在第一焊接部(23)上，所述第二板体(12)焊接在所述第二焊接部(24)上；
其中，所述球销安装座(2)的一侧还设置有从所述第二焊接部(24)向远离所述球销安装孔(21)的方向延伸的焊接防脱部(22)，所述第二板体(12)还与所述焊接防脱部(22)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述第二板体(12)上设置有焊接孔(121)，所述焊接防脱部(22)与所述焊接孔(121)的边缘焊接固定。
3.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述第一板体(11)与所述第一焊接部(23)之间的焊道以及所述第二板体(12)与所述第二焊接部(24)之间的焊道沿所述球销安装座(2)的周向延伸。
4.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述球销安装座(2)的连接所述控制臂本体(1)的一端的端面上设置有从具有所述第一焊接部(23)的一侧贯穿延伸至具有所述第二焊接部(24)的另一侧的避让槽(25)，所述焊接防脱部(22)位于所述避让槽(25)的一侧。
5.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述球销安装座(2)的一侧设置有位于所述球销安装孔(21)与所述控制臂本体(1)之间的减重槽(26)。
6.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述第一板体(11)上焊接固定有加强板(7)。
7.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述第一板体(11)上固定设置有减震器支架(6)。
8.根据权利要求1所述的悬架控制臂总成，其特征在于，控制臂本体(1)上设置有贯穿所述第一板体(11)和所述第二板体(12)多个定位孔(3)。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的悬架控制臂总成，其特征在于，所述悬架控制臂总成还包括在所述控制臂本体(1)的远离所述球销安装座(2)的一端设置的第一衬套套管(4)和第二衬套套管(5)，所述第一衬套套管(4)和所述第二衬套套管(5)具有间隔。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求9所述的悬架控制臂总成；其中，
所述球销安装座(2)的所述球销安装孔(21)内压装有球销，所述球销与所述车辆的转向节连接；
所述第一衬套套管(4)和所述第二衬套套管(5)内分别设置有衬套，所述第一衬套套管(4)和所述第二衬套套管(5)分别通过螺栓穿过衬套连接在所述车辆的车架上。