防撞梁及包括该防撞梁的汽车的制作方法

文档序号:21374135发布日期:2020-07-07 14:02阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种防撞梁,其特征在于,包括:

用于横置在车头前方的横梁体(1);

第一端具有将所述横梁体(1)对应的上下两个端面卡住的板状凸起(21)、且设置在所述横梁体(1)同一侧的至少两个吸能盒(2),所述板状凸起(21)通过铆钉(5)固定在所述横梁体(1)上;

通过连接件(4)固定在各个所述吸能盒(2)的第二端、且用于与汽车车头部分相连接的底板(3),所述连接件(4)为两个互相垂直的板件构成的直角三角结构,两个互相垂直的侧面通过所述铆钉(5)分别与所述吸能盒(2)和所述底板(3)固接。

2.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述横梁体(1)和所述吸能盒(2)均为铝合金。

3.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述横梁体(1)具有弯度,其弯曲度为12°-16°。

4.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述横梁体(1)为横截面为四边形的空心柱体,其壁厚为2.5mm-4.5mm,长度为1000mm-1150mm,宽度为100mm-112mm,高度为110mm-124mm。

5.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述连接件(4)与所述底板(3)和所述吸能盒(2)相接处的侧壁上均匀设有三个所述铆钉(5)。

6.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述吸能盒(2)与所述横梁体(1)的内部均设有用于加强结构刚性的筋(12)。

7.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述吸能盒(2)设有两个,且对称的设置于所述横梁体(1)的两端位置。

8.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述底板(3)上设有多个用于与汽车车头部分相连接的安装孔(31)。

9.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,在所述横梁体(1)与所述吸能盒(2)相对的侧壁上设有用于拖车用的拖车钩(11)。

10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的防撞梁。


技术总结
本实用新型公开了一种防撞梁及包括该防撞梁的汽车,涉及汽车车身结构技术领域。包括用于横置在车头前方的横梁体、第一端固定在横梁体上的吸能盒和固定在吸能盒第二端用于与汽车车头部分相连接的底板;吸能盒第一端设有将横梁体对应的上下两个端面卡住的板状凸起,板状凸起通过铆钉固定在横梁体上;吸能盒与底板的连接处设有连接件,连接件为两个互相垂直的板件构成的直角三角结构,两个互相垂直的侧面通过铆钉分别与吸能盒和底板固接。如此,通过改变吸能盒与底板的连接方式,用连接件与铆钉铆接的方式代替原来的焊接,此种方式不会产生热量,从而解决了现有技术中存在的吸能盒与底板连接处的焊接热影响区容易受力撕裂导致吸能盒失效的技术问题。

技术研发人员:孙慧霞
受保护的技术使用者:恩永(北京)科技股份有限公司
技术研发日:2019.10.14
技术公布日:2020.07.07
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