技术特征：
1.一种加热解冻装置，用于在寒冷环境给车窗玻璃(1)加热，其特征在于，所述加热解冻装置包括：加热丝(1a)，环绕设置于所述车窗玻璃(1)的边沿，其两端具有两个玻璃加热导电端子(1b)；两个玻璃加热导电端子(1b)设置于车窗玻璃(1)的底端，并连接于汽车供电系统；车门控制按钮(4)，用于控制车窗玻璃(1)升降、以及加热丝(1a)的通电和断电。2.如权利要求1所述的一种加热解冻装置，其特征在于：所述加热丝(1a)沿所述车窗玻璃(1)的边沿环绕多圈，所述加热丝(1a)内置于车窗玻璃(1)的厚度正中央。3.如权利要求2所述的一种加热解冻装置，其特征在于：所述玻璃加热导电端子(1b)粘接于车窗玻璃(1)的底端。4.如权利要求1所述的一种加热解冻装置，其特征在于：所述玻璃加热导电端子(1b)对接于控制车窗玻璃(1)升降的升降器总成(2)的顶端线束。5.如权利要求1所述的一种加热解冻装置，其特征在于：所述车门控制按钮(4)安装于汽车的车门护板上。6.一种包含权利要求1所述加热解冻装置的汽车门窗，其特征在于：所述汽车门窗包含车门线束总成(3)和两个升降器总成(2)，所述车门控制按钮(4)通过车门线束总成(3)连接于升降器总成(2)和加热丝(1a)；所述升降器总成(2)的底端固定于车门结构，顶端承托固定于车窗玻璃(1)下方；两个所述升降器总成(2)的顶端均具有一个升降导电端子(2a)，两个所述玻璃加热导电端子(1b)一一插接于两个升降导电端子(2a)。7.如权利要求6所述的汽车门窗，其特征在于：所述加热丝(1a)沿所述车窗玻璃(1)的边沿环绕多圈，所述加热丝(1a)内置于车窗玻璃(1)的厚度正中央。8.如权利要求6所述的汽车门窗，其特征在于：所述升降器总成(2)包含升降器本体，所述升降器本体分为顶端、底端和伸缩的中间段，所述玻璃加热导电端子(1b)粘接于车窗玻璃(1)的底端，所述升降导电端子(2a)与玻璃加热导电端子(1b)插接处至升降器本体顶端的线束粘接于车窗玻璃(1)内侧。9.如权利要求6所述的汽车门窗，其特征在于：所述车门控制按钮(4)安装于汽车的车门护板上。10.如权利要求6所述的汽车门窗，其特征在于：所述车门线束总成(3)设置线束总成控制按钮端子(3b)，所述线束总成控制按钮端子(3b)连接于车门控制按钮(4)；所述车门线束总成(3)的另一端分叉出多根分线束，其中一根分线束的端部设置线束总成升降端子(3a)；两个所述升降器总成(2)均具有一个升降线束端子(2b)，所述升降线束端子(2b)插接于线束总成升降端子(3a)。
技术总结
本申请公开了一种加热解冻装置及汽车门窗，涉及汽车门窗设计技术领域，加热解冻装置用于在寒冷环境给车窗玻璃加热，所述加热解冻装置包括：加热丝，环绕设置于所述车窗玻璃的边沿，其两端具有两个玻璃加热导电端子；两个玻璃加热导电端子设置于车窗玻璃的底端，并连接于汽车供电系统；车门控制按钮，用于控制车窗玻璃升降、以及加热丝的通电和断电。本申请的目的在于提供一种玻璃加热解冻装置及汽车门窗，采用静止连通控制实现车窗玻璃的加热解冻，无需对车门进行设计改动，耐久性强，可靠性高。高。高。
技术研发人员：明小兵 田华 刘洋 戴乐宏
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/9/17