技术特征：
1.一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，包括：充电车头(1)，所述充电车头(1)的左侧连接有车厢(2)，且车厢(2)的内部设置充电箱主体(4)，所述充电箱主体(4)的上端连接有上减震装置(6)，下端连接有下减震装置(15)，且充电箱主体(4)的表面上侧设置有电压显示区(5)、电量显示区(7)和电流显示区(8)，并且在显示区的下侧设置有带有接口端盖(14)的充电接口(13)，所述充电箱主体(4)的内部设置有蓄电池组(12)，且充电箱主体(4)的箱体两侧设置有侧面防护板(3)，并且侧面防护板(3)的两侧设置有风扇组(9)，所述车厢(2)的前侧设置有滑移门(10)，且滑移门(10)的表面设置有侧开门(11)。2.根据权利要求1所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述滑移门(10)设置在车厢(2)的前后两侧，且充电接口(13)设置在充电箱主体(4)的前后两侧，并且充电箱主体(4)的安装位置与滑移门(10)关闭时侧开门(11)的位置对应。3.根据权利要求1所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述侧面防护板(3)设置包括有上下端固定在车厢(2)顶部和底部的外框架(31)，且外框架(31)的内部设置交错连接有钢丝网(33)，钢丝网(33)交织形成网孔(32)，并且钢丝网(33)的内侧表面固定有聚酯橡胶材质的圆锥形缓冲块(34)。4.根据权利要求1所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述风扇组(9)设置与侧面防护板(3)高度和面积一致，且风扇组(9)的内部设置有两组风扇，并且风扇设置由充电车头(1)机箱内部的蓄电瓶供电运行。5.根据权利要求1所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述上减震装置(6)设置包括安装在充电箱主体(4)上端的固定底板(61)，且固定底板(61)的上端设置有铰接座(68)，铰接座(68)的上端铰接有两个对称的支杆(67)，并且支杆(67)的上端皆铰接有滑块(64)。6.根据权利要求5所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述滑块(64)的内部滑动连接有滑杆(66)，且滑杆(66)的两端固定有连接在车厢内部顶端的限位块(62)，并且限位块(62)与滑块(64)之间设置有侧弹簧(63)，且两个滑块(64)之间设置有中部弹簧(65)。7.根据权利要求1所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述下减震装置(15)设置包括有固定在充电箱主体(4)下端的第一安装板(151)和固定在车厢(2)内侧底板上的第二安装板(157)，且第一安装板(151)与第二安装板(157)的内侧对应的分别开设有第一安装槽(152)和第二安装槽(156)，并且第一安装槽(152)和第二安装槽(156)之间安装有螺旋弹簧(153)。8.根据权利要求7所述的一种活动场所用的移动应急充电车，其特征在于，所述第一安装板(151)和第二安装板(157)之间还设置有两组滑筒(154)和导柱(155)，且导柱(155)插入滑筒(154)内部，并且导柱(155)与滑筒(154)滑动连接。
技术总结
本实用新型提供了一种活动场所用的移动应急充电车，包括：充电车头，所述充电车头的左侧连接有车厢，且车厢的内部设置充电箱主体，所述充电箱主体的上端连接有上减震装置，下端连接有下减震装置，且充电箱主体的表面上侧设置有电压显示区、电量显示区和电流显示区，并且在显示区的下侧设置有带有接口端盖的充电接口，所述充电箱主体的内部设置有蓄电池组，且充电箱主体的箱体两侧设置有侧面防护板。本实用新型充电箱主体前后两侧设置的多组的充电接口，便于扩展使用，增加散热风扇组，便于工作时散热降温，且利用上减震装置、下减震装置和侧面防护板，形成对充电箱主体的具有良好的减震缓冲效果，延长充电箱主体的使用寿命。延长充电箱主体的使用寿命。延长充电箱主体的使用寿命。
技术研发人员：王嘉成 贾熙宁 岳铖 李琛 许雪军
受保护的技术使用者：国网交投（张家口）新能源汽车服务有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/12/14