技术特征：
1.一种加强型轮毂，包括毂芯(1)，其特征在于：所述毂芯(1)的一端固定有第一连接盘(2)，所述毂芯(1)的另一端固定有第二连接盘(3)，所述第一连接盘(2)的周侧固定连接有若干第一连接块(4)，所述第二连接盘(3)的周侧固定连有第二连接块(5)，所述第一连接块(4)以及所述第二连接块(5)用于固定轮辐，所述第一连接盘(2)的内侧设置有第一固定组件，所述第二连接盘(3)的内侧设置有第二固定组件。2.根据权利要求1所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述第一固定组件包括第一固定环(12)，所述第一固定环(12)与所述第一连接盘(2)的远离所述第二连接盘(3)的一侧侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述第一连接块(4)的两侧均设置有加强肋(11)，所述加强肋(11)的另一端与所述第一连接盘(2)的外侧壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述第一连接块(4)朝向所述第一连接盘(2)的一端穿入所述第一连接盘(2)的内部，且所述第一连接盘(2)的内部固定设置有加强筋(10)，所述加强筋(10)的一端与所述毂芯(1)的侧壁固定连接，所述加强筋(10)的另一端与所述第一连接块(4)的端部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述毂芯(1)的外侧壁固定有多条加强条(14)，且所述加强条(14)位于所述第一连接盘(2)与所述第二连接盘(3)之间，多条所述加强条(14)沿所述毂芯(1)的轴线呈圆形阵列设置。6.根据权利要求1所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述第二固定组件包括第二固定环(13)，第二固定环(13)固定在第二连接盘(3)的内侧壁，并与第二连接盘(3)同心设置。7.根据权利要求1所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述毂芯(1)的端部沿所述毂芯(1)的长度方向呈进行收缩设置。8.根据权利要求1所述的一种加强型轮毂，其特征在于：所述毂芯(1)的外表面喷覆有保护涂层。
技术总结
本发明涉及摩托车零部件的技术领域，尤其是涉及一种加强型轮毂，包括毂芯，所述毂芯的一端固定有第一连接盘，所述毂芯的另一端固定有第二连接盘，所述第一连接盘的周测固定连接有若干第一连接块，所述第二连接盘的周测固定连有第二连接块，所述第一连接块以及所述第二连接块用于固定轮辐，所述第一连接盘的内侧设置有第一固定组件，所述第二连接盘的内侧设置有第二固定组件。本申请具有提高摩托车轮毂的强度性能的效果。强度性能的效果。强度性能的效果。
技术研发人员：杨伟炫 李根贵 杨开祥 张维国
受保护的技术使用者：佛山市南海飞越压铸制造有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/3/11