技术特征：
1.一种货车车厢用防泄漏装置，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)一侧安装有安装座(2)，所述安装座(2)靠近车厢本体(1)的一侧设置有第一安装槽(3)，所述安装座(2)上第一安装槽(3)内部固定连接有固定框(4)，所述固定框(4)顶部设置有固定杆(5)且固定杆(5)与安装座(2)固定连接，所述安装座(2)远离车厢本体(1)的一侧设置有封闭门(6)；所述封闭门(6)顶部开设有缺口，所述封闭门(6)顶部缺口内部两侧设置有转轴(8)，所述转轴(8)一端与封闭门(6)固定连接，所述转轴(8)另一端通过轴承与固定杆(5)连接，所述封闭门(6)靠近车厢本体(1)的一侧设置有密封部(9)，所述密封部(9)一侧设置有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述驱动机构包括推杆(10)，所述推杆(10)两侧均设置有限位座(11)，所述限位座(11)与封闭门(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述限位座(11)上开设有限位槽(12)，所述推杆(10)两端通过限位槽(12)分别贯穿两个限位座(11)并延伸至两个限位座(11)一侧且推杆(10)与限位座(11)活动连接。4.根据权利要求3所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述推杆(10)包括两个推柱，所述推杆(10)上中央处固定设置有固定座(13)，所述固定座(13)与两个推柱固定连接。5.根据权利要求1所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述车厢本体(1)内部顶端固定连接安装箱(14)，所述安装箱(14)内部设置有气缸(15)，所述气缸(15)输出端延伸至安装箱(14)外侧。6.根据权利要求5所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述气缸(15)输出端开设有通槽(16)，所述通槽(16)内部设置有连接块(17)，所述连接块(17)一侧设置有连接轴(18)，所述连接轴(18)一端贯穿连接块(17)并延伸至连接块(17)一侧，所述连接轴(18)两端与气缸(15)输出端通过轴承连接，所述连接块(17)一侧与固定座(13)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述车厢本体(1)一侧开设有矩形槽口，由所述矩形槽口和车厢本体(1)在车厢本体(1)一侧形成连接部(19)，所述连接部(19)嵌入第一安装槽(3)内部并与安装座(2)卡接固定。8.根据权利要求1所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述安装座(2)远离车厢本体(1)的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽内部设置有箱门(7)，所述箱门(7)通过铰链与安装座(2)连接。9.根据权利要求4所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：两个所述推柱两端分别设置有限位套(20)，所述限位套(20)与两个推柱活动套接且所述限位套(20)一侧与限位座(11)贴合设置。10.根据权利要求1所述的一种货车车厢用防泄漏装置，其特征在于：所述密封部(9)与车厢本体(1)相匹配，所述密封部(9)嵌入车厢本体(1)内部。
技术总结
本实用新型公开了一种货车车厢用防泄漏装置，包括车厢本体，车厢本体一侧安装有安装座，安装座上安装槽内部固定连接有固定框和固定杆，安装座远离车厢本体的一侧设置有封闭门，封闭门靠近车厢本体的一侧设置有密封部，所述密封部一侧设置有驱动机构。本实用新型中通过在车厢本体一侧设置安装座，在安装座内部设置封闭门，封闭门一侧设置有驱动机构，在车厢本体内部设置有气缸，从而通过气缸和驱动机构的配合使用，使得封闭门可以沿着转轴进行转动，实现在车厢本体内部开门结构，并且封闭门一侧设置有密封部，密封部的设置使得在对车厢本体进行封堵时，降低封闭门与车厢本体之间的间隙，从而避免了发生货物泄露的情况。从而避免了发生货物泄露的情况。从而避免了发生货物泄露的情况。
技术研发人员：张士东 夏德保 张永涛
受保护的技术使用者：安徽东顺汽车研发有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/3/15