一种具有V型防滑摩擦块结构的雪地防滑链的制作方法

一种具有v型防滑摩擦块结构的雪地防滑链
技术领域
1.本实用新型涉及雪地防滑链技术领域，具体为一种具有v型防滑摩擦块结构的雪地防滑链。


背景技术：

2.雪地防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。
3.现有的雪地防滑链主要存在以下弊端：防滑性能较差，在雪地灯灯较滑路段行驶时，防滑链对雪地的深入距离较低，导致抓地性较差，容易容易车辆的打滑，同时在安装防滑链时，将防滑链的两端连接在一起较为麻烦，比较费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种具有v型防滑摩擦块结构的雪地防滑链，包括：主体模块、防滑模块以及连接模块，所述防滑模块包括安装在主体模块上的摩擦件。
6.所述连接模块包括设置在主体模块一端的底座、端部固定在底座外侧面上的套筒、转动安装在套筒上的转动组件以及安装在主体模块另一端部的固定组件。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主体模块包括由多个锁环组成且交叉安装的锁链、连接锁链的连接环以及对称设置在锁链两侧且与锁链连接的侧链。
8.通过采用上述技术方案，锁链用于增加轮胎与雪地之间的摩擦力，避免轮胎打滑，连接环用于连接相邻的锁链，侧链用于对锁链进行限位。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述摩擦件呈v字型，所述摩擦件底端通过焊接安装在锁环的顶端。
10.通过采用上述技术方案，v字型使摩擦件可以插入雪地，增加防滑链的防滑性能，通过焊接的方式进行安装，操作简单且快捷。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述摩擦件的横截面呈矩形，且锁链上带有摩擦件的一侧朝向地面。
12.通过采用上述技术方案，方便防滑链在转动时摩擦件能够插入到雪地地面内。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动组件包括转动安装在套筒端部上的圆环、设置在圆环内壁上的内螺纹以及设置在圆环内壁上且位于内螺纹一侧的环形板。
14.通过采用上述技术方案，圆环转动带动固定在圆环内壁上的内螺纹进行转动，从而带动螺纹杆向套筒的内部进行移动，环形板用于方便圆环进行转动。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒的端部上开有环形槽，所述环形板嵌合在环形槽内转动。
16.通过采用上述技术方案，环形板嵌合在环形槽内进行转动，从而使圆环进行转动，方便与螺纹杆进行连接。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定组件包括设置在侧链端部上的支座以及端部固定在支座外侧面上的螺纹杆。
18.通过采用上述技术方案，支座用于连接侧链的端部，螺纹杆用于与转动组件进行连接。
19.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
20.1.本实用新型中，在组成防滑链的每个锁环上，通过焊接的方式安装摩擦件，且摩擦件呈v字型，横截面为矩形，使防滑链在转动时，摩擦件能够较深的插入到雪地中，利用其不规则的接触面增加与雪地之间的摩擦力，从而提高防滑链的防滑性能，具备较高的实用性。
21.2.本实用新型中，通过在侧链的一端设置套筒，并在套筒上设置转动组件，在侧链的另一端设置螺纹杆，在安装时，将螺纹杆对准圆环，并转动圆环，使圆环内壁的内螺纹与螺纹杆上的外螺纹相互啮合，从而使螺纹杆向套筒内进行移动，将防滑链的两端连接在一起，减少了安装的流程，方便了人员快速安装与拆卸防滑链。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型的防滑模块结构示意图；
24.图3为本实用新型的连接模块结构示意图。
25.附图标记：
26.100、主体模块；110、锁链；120、连接环；130、侧链；
27.200、防滑模块；210、摩擦件；
28.300、连接模块；310、底座；320、套筒；321、环形槽；330、转动组件；331、圆环；332、内螺纹；333、环形板；340、固定组件；341、支座；342、螺纹杆。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
31.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例，参照图1-3，一种具有v型防滑摩擦块结构的雪地防滑链，包括：主体模块100、防滑模块200以及连接模块300。
32.主体模块100包括由多个锁环组成且交叉安装的锁链110、连接锁链110的连接环120以及对称设置在锁链110两侧且与锁链110连接的侧链130，锁链110用于增加轮胎与雪地之间的摩擦力，避免轮胎打滑，连接环120用于连接相邻的锁链110，侧链130用于对锁链110进行限位。
33.防滑模块200包括安装在主体模块100上的摩擦件210，摩擦件210呈v字型，使摩擦件210可以较深插入雪地，增加防滑链的防滑性能，摩擦件210底端通过焊接的方式安装在
锁环的顶端，操作简单且快捷，且不需要更换防滑链，摩擦件210的横截面呈矩形，且锁链110上带有摩擦件210的一侧朝向地面，矩形的横截面使摩擦件210的边缘更轻易的插入到雪地内。
34.连接模块300包括设置在主体模块100一端的底座310、端部固定在底座310外侧面上的套筒320、转动安装在套筒320上的转动组件330以及安装在主体模块100另一端部的固定组件340，底端用于与侧链130进行连接固定，套筒320内部为中空，方便螺纹杆342的进入，在套筒320的外侧面上开有环形槽321，用于转动组件330的转动，转动组件330包括转动安装在套筒320端部上的圆环331、设置在圆环331内壁上的内螺纹332以及设置在圆环331内壁上且位于内螺纹332一侧的环形板333，圆环331转动带动固定在圆环331内壁上的内螺纹332进行转动，从而带动螺纹杆342向套筒320的内部进行移动，环形板333与环形槽321相互嵌合，方便圆环331进行转动，固定组件340包括设置在侧链130端部上的支座341以及端部固定在支座341外侧面上的螺纹杆342，支座341用于连接侧链130的端部，螺纹杆342用于与转动组件330进行连接，且螺纹杆342上的外螺纹与圆环331内壁的内螺纹332相互啮合，方便圆环331转动带动螺纹杆342进行移动，从而将侧链130的两端进行连接固定。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，将主体模块100铺在轮胎的外侧面上，使锁链110上带动摩擦件210的一面朝向地面，使防滑链在工作时，v字型的摩擦件210能够较深的插入雪地中，增加轮胎的摩擦力，将螺纹杆342对准圆环331，并转动圆环331，使圆环331内壁的内螺纹332与螺纹杆342上的外螺纹相互啮合，使螺纹杆342向套筒320的内部进行移动，将侧链130的两端进行连接固定，方便了安装。
36.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
38.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。