波器、DC/DC变换器、转换器一、转换器二、转换器三，所述取电端口连接点烟器，熔断器连接取电端口和滤波器，滤波器电连接DC/DC变换器，转换器一和转换器二分别并联连接DC/DC变换器，转换器三串联连接转换器二；所述汽车电源处理单元完全满足车载电气规范，利用该设备，直接从车辆点烟器取电，进行电压转换及滤波处理，可以应对车辆启动时20kV的瞬间电压，增加了设备工作的稳定性，经过处理后电源可以输出20W以上的稳定电压给到外接配件使用；当车辆打火时设备自动启动，当设备熄火时设备自动切断电源以保护车辆电瓶，从熄火到切断本身电源的时间间隔可以由远程中心无线控制。汽车电源处理单元在初次上电时，当车辆用电源ACC信号为高时，整个车载车载平板电脑装置启动供电。电源电压经过熔断器后在经过滤波后，通过DC-DC，将车载电源降低为5V，再通过电压转换，将5V转成4.2V和3.3V，3.3V再转成1.8V。各种外设的电源都是可控的，包括屏，通讯模块，定位模块，摄像头等，这样在系统休眠时，可以降低系统的功耗。当电源电压低压时，车载平板电脑装置还可以切断自身的电源，保护汽车电瓶。
[0018]所述电源处理单元进行电源处理的工作方法为:1)汽车启动后电源处理单元从点烟器取电；2)电流经过电源处理单元的熔断器，若熔断器无异常，则取电正常，该电流流入滤波器；3)所述滤波器对该取电电流进行严格滤波，通过大电容滤除低频信号，通过小电容滤除高频信号，所述大电容与小电容的容值至少相差10倍，例如本申请优选为22 yF的大电容和0.1 yF的小电容；4)严格滤波后的电流输入至DC/DC电压转换器进行第一电压转换，所述第一电压转换是将点烟器的电压变换为5V的电压；5)将第一电压转换后的5V电压同时输入至转换器一和转换器二进行第二电压转换，所述第二电压转换是通过转换器一将5V电压转换为4.2V电压以及通过转换器二将5V电压转换为3.3V电压；6)转换器二输出的3.3V电压输入至转换器三进行第三电压转换，所述第三电压转换是通过转换器三将3.3V电压转换为1.8V电压。
[0019]当车载平板电脑装置主控单元检测到车载平板电脑装置内部的相应单元处于休眠状态时，则控制电源处理单元关断相应单元的供电路径。当主控单元接收到相应单元需要供电的指令时，则控制对相应单元的供电路径恢复供电。
[0020]所述汽车信号检测单元的信号检测对象包括开关信号、模拟信号以及CAN数据三类信息，并将采集的信息实时传输给车载信息车载平板电脑装置，并由该车载信息车载平板电脑装置上传至远程云服务器存储所述信息。开关信号的检测通过光耦将信号与主控隔离，避免信号干扰。所述开关信号的检测对象包括接通车辆用电源ACC，左转转向灯，右转转向灯，近光灯，远光灯，刹车，门边线，前雾灯，后雾灯等。模拟信号包括汽车电瓶电压，备用电池电压，锁车电路检测和油量检测等。所述CAN数据为车载各电子控制单元(ECU)采集和交换的信息数据。
[0021]所述车载平板电脑装置集成了几乎车辆的所有接口，包括电瓶检测接口、视频接口、门边线检测接口、油耗检测接口、接通汽车部分电器设备的电源(ACC)接口、RS232通讯接口、RS485通讯接口、CAN总线接口、八根信号输入检测GP1，四根输出控制GP1、电脑标准DB9 口、USB接口、SD卡接口，本身支持MIC和喇叭，同时也支持MIC和喇叭的外接，支持北斗天线的内置和外接。其中，所述接口单元为USB/UART/SD/CAN接口单元，用于连接各种功能模块或设备，车载平板电脑装置硬件设计采用可扩展接口的USB HUB结构，USB设备有着通信速率快的优点，有多个模块用到USB接口，WIFI模块、3G通信模块和外设闪存等均采用USB接口 ；UART主要用在蓝牙、定位模块通信、外接摄像头、行车记录数据提取等，由于用到的地方比较多，对其中采用复用方式的UART接口，通过74HC126来切换；SD1接口主要用来与快闪存储器卡(TF)通讯，快闪存储卡用来存储车载平板电脑装置操作数据，系统错误数据以及视频文件等数据；CAN接口与汽车电脑相接，获取车辆的行车数据，比如发动转速，车辆故障码等，便于车辆诊断。
[0022]所述通信定位单元包括通信模块、GPS/北斗定位模块、Android通信驱动模块，所述通信模块还具有通信模式确定单元和信号收发单元，所述通信模式确定单元用于根据通信网络的信号状况选择合适的通信网络，所述通信模式确定单元用于在检测到4G通信网络信号接收正常时，确定采用4G通信模式与远程管理中心进行数据交换，当检测到4G通信网络的数据传输速率小于第一传输速率阀值时，确定采用3G通信模式与远程管理中心进行数据交换，当检测到3G通信网络的数据传输速率小于第二传输速率阀值时，确定采用2G通信模式或短信进行数据交换；所述信号收发单元用于接收远程管理中心发送过来的监控指令和发送商用车载车载平板电脑装置采集的位置、速度、油耗等实时数据。所述GPS/北斗定位模块用于为车载平板电脑装置和远程管理中心提供车辆的位置信息，并用于为车辆提供定位功能。
[0023]应当注意的是，所述通信定位单元包括通信模块、GPS/北斗定位模块、Android通信驱动模块，所述通信模块还具有通信模式确定单元和信号收发单元，所述通信模式确定单元用于根据通信网络的信号状况选择合适的通信网络时还具有另一种形式，当其检测到3G通信网络信号接收正常时，确定采用3G通信模式与远程管理中心进行数据交换，当检测到3G通信网络的数据传输速率小于第二传输速率阀值时，确定采用2G通信模式或短信进行数据交换；所述信号收发单元用于接收远程管理中心发送过来的监控指令和发送商用车载车载平板电脑装置采集的位置、速度、油耗等实时数据。所述GPS/北斗定位模块用于为车载平板电脑装置和远程管理中心提供车辆的位置信息，并用于为车辆提供定位功能。
[0024]Android通信驱动模块用于使车载平板电脑装置的Android系统与通信网络进行连接。本系统的通信模块为采用支持4G网络TD-LTE或FDD-LTE模式、3G网络的WCDMA或TD-SCDMA,以及2G网络GSM的通信模块，并且支持高速下行分组(HSDPA)网络，采用USB接口与主控单元通讯，定位模块支持GPS定位和北斗定位，跟踪灵敏度为_160dBm，采用串口与主控单元通讯。
[0025]所述人机交互单元包括高清电容触控显示屏、按键单元、麦克风、摄像头、扬声器、中央处理器，高清电容触控显示屏、按键单元、麦克风、摄像头、扬声器均与中央处理器电连接，所述中央处理器用于控制信息输入、图像显示和声音传输，同时按键单元具有方便用户进行手动直接操作的按键，确保在触控方式失灵的情况下通过按键进行物理控制；用户通过触控触摸屏的界面，能够方便实现语音导航、通话、视频、音乐以及信息交互功能，同时还能够配置车载平板电脑装置的各类系统参数。在车辆出现异常运行状况或驾驶员认为必要的情况下，通过该车载平板电脑装置能够实现与远程管理中心实时语音或视频对话，远程管理中心借助摄像头查看车内的图像信息，并结合车辆、道路和环境状况数据通过扬声器和/或显示屏对驾驶员发布指挥命令或者通过持续锁油路、锁车门、刹车等形式直接控制车辆状况，同时，车辆驾驶员还可以通过显示屏查看远程管理中心传输过来的信息。
[0026]该车载平板电脑装置自带的高清电容触控显示屏，便于使用者与远程管理中心的交互，也有利于第三方软件的运行和体验。车载平板电脑装置以android操作系统为基础操作系统，进行了大量的系统优化后，使得该设备更适合在商用车载领域适用，具体包括3G/4G通信功能的优先提升，电话功能优先级降低等操作，使设备可以24小时不间断的与远程管理中心进行无线通信，在4G信号异常时自动选择使用3G通信网络上传数据，当3G信号异常时则自动选择使用2G或短信上传信息，从而最大程度