气体发生器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及装入在乘员保护装置中的气体发生器，更特定地讲，涉及装入到气囊装置中的所谓盘型气体发生器，所述气囊装置装备在汽车的方向盘等上。
【背景技术】
[0002]以往，从汽车等的乘员的保护的观点看，作为乘员保护装置的气囊装置正在普及。气囊装置是以从在车辆等碰撞时发生的冲击保护乘员的目的装备的，通过在车辆等碰撞时瞬间地使气囊膨胀及展开，气囊成为缓冲垫来承接住乘员的身体。
[0003]气体发生器是下述设备:装入在该气囊装置中，在车辆等碰撞时通过来自控制单元的通电将点火器点，通过在点火器中产生的火焰使气体发生剂燃烧而瞬间产生大量的气体，由此使气囊膨胀及展开。另外，气囊装置例如装备在汽车的方向盘或仪表板等上。
[0004]在气体发生器中存在各种各样的构造，但作为特别适合在驾驶席侧气囊装置中使用的气体发生器，有所谓盘型气体发生器，所述驾驶席侧气囊装置装备在方向盘等上。盘型气体发生器具有轴向的端部被闭塞的短尺寸圆筒状的壳体，在壳体的周壁上设有气体喷出口，并且，在壳体的内部，分别以将位于壳体的内部的点火器的周围包围的方式收容着气体发生剂、此外以将气体发生剂的周围再包围的方式收容着过滤器。
[0005]在该盘型气体发生器中，一般在收容着气体发生剂的燃烧室与点火器之间配置有作为燃烧促进剂的传火药(增强剂)，以通过由点火器产生的火焰可靠地使气体发生剂着火。通常，传火药被收容在设于杯状部件的内部的传火室中，上述杯状部件以突出到燃烧室内的状态配置，以使该传火室面向收容着点火药的点火器的点火部。
[0006]另外，作为杯状部件，存在称作所谓增强剂保持器者和称作所谓增强剂杯者，所述增强剂保持器构成为，在不锈钢合金等的机械强度较高的部件上预先设置开口，通过将该开口用密封带闭塞，在动作时将该密封带的闭塞弄破，所述增强剂杯构成为，使用铝等的机械强度较低的部件，在动作时其整面破裂或熔融。
[0007]这里，杯状部件区划出收容着传火药的传火室和收容着气体发生剂的燃烧室，以便在气体发生器的动作时能够得到想要的燃烧特性，需要以至少这些传火药和气体发生剂不混合的方式相对于壳体组装。从该观点看，以往杯状部件相对于壳体的组装一般通过敛缝固定或压入固定来进行。
[0008]例如，在特开2010 - 234843号公报(专利文献I)所公开的气体发生器中，为以下构造:在杯状部件上设置凸缘部并在壳体上设置敛缝用的边沿部，通过以该凸缘部被边沿部保持的方式将边沿部敛缝，将杯状部件相对于壳体固定。
[0009]此外，例如在特开2010 - 173560号公报(专利文献2)所公开的气体发生器中，为以下构造:在壳体的规定部位设置朝向燃烧室侧突出的突状筒部，通过将杯状部件的开口端压入到该突状筒部中而将杯状部件相对于壳体固定。
[0010]专利文献1:特开2010 - 234843号公报专利文献2:特开2010 — 173560号公报。
【发明内容】
[0011]但是，在采用上述那样的敛缝固定的情况下，需要在壳体上设置敛缝用的边沿部，由于难以将该边沿部通过压力加工成形，所以必然需要对壳体实施切削加工等，有制造成本增大的问题。此外，在气体发生器的制造时，需要进行上述敛缝固定的作业，所以组装作业复杂化，随之也有制造成本增大的问题。
[0012]另一方面，在采用上述那样的压入固定的情况下，虽然与采用敛缝固定的情况相比可得到能够削减制造成本的效果，但由于气体发生器搭载在车辆等中，所以有可能通过对其施加振动而杯状部件从壳体脱落。为了防止这一点，需要将组装强度严格地管理，另外发生随之而制造成本增大的问题。此外，在使用上述那样的机械强度较低的增强剂杯的情况下，在压入时它也有可能压曲，随之成品率下降由此也有制造成本增大的问题。
[0013]因而，本发明是为了解决上述问题而做出的，目的是提供一种能够将收容着传火药的杯状部件相对于壳体可靠且容易地组装、由此实现制造成本的削减的气体发生器。
[0014]基于本发明的气体发生器具备壳体、点火器、杯状部件、过滤器和第I贴靠部件。上述壳体通过短尺寸筒状的部件构成，在内部包含收容着气体发生剂的燃烧室，所述短尺寸筒状的部件由将轴向的端部闭塞的顶板部及底板部、和设有气体喷出口的周壁部构成。上述点火器安装在上述底板部上，包含点火部，所述点火部收容着在动作时着火的点火药。上述杯状部件具有上述底板部侧的端部开口的大致筒形状，并且在内部包含收容着传火药的传火室，以上述传火室面向上述点火部的方式朝向上述燃烧室内突出而配置。上述过滤器位于上述壳体的内部，由在上述壳体的径向上以将上述燃烧室包围的方式配置的筒状的部件构成。上述第I贴靠部件在上述燃烧室的上述底板部侧的部分处位于上述底板部与上述气体发生剂之间，由以将上述过滤器和上述底板部的边界部分覆盖的方式贴靠的环状的部件构成。上述杯状部件具有顶壁部及侧壁部和第I延伸设置部，所述顶壁部及侧壁部规定上述传火室，所述第I延伸设置部从上述侧壁部的开口端侧的部分沿着上述底板部的内底面朝向径向外侧延伸设置。上述第I贴靠部件具有抵接部和第2延伸设置部，所述抵接部与上述过滤器的位于上述底板部侧的轴向端部的内周面抵接，所述第2延伸设置部从上述抵接部沿着上述底板部的内底面朝向径向内侧延伸设置。在基于上述本发明的气体发生器中，通过将上述第I延伸设置部的至少一部分沿着上述壳体的轴向配置在上述底板部与上述第2延伸设置部之间，限制上述杯状部件的沿着上述壳体的轴向的移动，由此将上述杯状部件相对于上述底板部组装。
[0015]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，通过将上述第I延伸设置部的至少一部分沿着上述壳体的轴向用上述底板部和上述第2延伸设置部夹入而保持，将上述杯状部件相对于上述底板部固定。
[0016]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，在上述第2延伸设置部与规定上述燃烧室的部分的上述底板部之间，形成有空间，上述第I延伸设置部不位于所述空间。
[0017]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是还具备保持部，所述保持部为了保持上述点火器而设在上述底板部上。在此情况下，优选的是在上述底板部上设有将上述点火器插通配置的开口部，优选的是，上述保持部由树脂成形部构成，所述树脂成形部通过以经由上述开口部从上述底板部的内表面的一部分达到上述底板部的外表面的一部分的方式使流动性树脂材料附着到上述底板部上并使其固化而形成，由此至少其一部分固接在上述底板部上。此外，在此情况下，优选的是通过将上述杯状部件的上述侧壁部的开口端侧的部分相对于位于上述壳体的内部的部分的上述保持部压入，将上述杯状部件相对于上述保持部进一步固定。
[0018]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，在上述杯状部件的上述侧壁部的开口端侧的部分的内周面或位于上述壳体的内部的部分的上述保持部的外周面的任一个上，设有第I突起部；在此情况下，优选的是，在设有上述第I突起部的部分处，进行上述杯状部件相对于上述保持部的压入。
[0019]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，为了防止上述保持部相对于上述底板部相对地旋转，在被上述保持部覆盖的部分的上述底板部的表面上设有旋转防止用凸部或旋转防止用凹部。
[0020]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，上述底板部具有朝向上述顶板部侧突出设置的突状筒部；在此情况下，优选的是，上述开口部设在上述突状筒部的位于上述顶板部侧的轴向端部。此外，在此情况下，优选的是，通过将上述第I延伸设置部相对于上述突状筒部压入，将上述杯状部件相对于上述底板部进一步固定。
[0021]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，在上述第I延伸设置部的内周面或上述突状筒部的外周面的任一个上设有第2突起部；在此情况下，优选的是，在设有上述第2突起部的部分处，进行上述杯状部件相对于上述突状筒部的压入。
[0022]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，上述底板部具有朝向上述顶板部侧突出设置的突状筒部；在此情况下，优选的是，上述开口部设在上述突状筒部的位于上述顶板部侧的轴向端部。此外，在此情况下，优选的是，上述杯状部件通过被相对于上述突状筒部推压而塑性变形，成形出上述第I延伸设置部，并且将上述第I延伸设置部压接在上述突状筒部上，由此将上述杯状部件相对于上述底板部进一步固定。
[0023]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，还具备缓冲件，所述缓冲件在上述燃烧室的上述顶板部侧的部分处位于上述顶板部与上述气体发生剂之间，将上述气体发生剂朝向上述底板部侧推压；在此情况下，也可以是，通过上述缓冲件与上述杯状部件的上述顶壁部抵接，将上述杯状部件相对于上述底板部进一步固定。
[0024]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，还具备第2贴靠部件，所述第2贴靠部件在上述燃烧室的上述顶板部侧的部分处位于上述顶板部与上述气体发生剂之间，以将上述过滤器和上述顶板部的边界部分覆盖的方式贴靠；在此情况下，也可以是，通过上述第2贴靠部件与上述杯状部件的上述顶壁部抵接，将上述杯状部件相对于上述底板部进一步固定。
[0025]在基于上述本发明的气体发生器中，也可以是，通过上述顶板部与上述杯状部件的上述顶壁部抵接，将上述杯状部件相对于上述底板部进一步固定。
[0026]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，上述壳体至少具有包括上述底板部的下部侧壳和包括上述顶板部的上部侧壳；在此情况下，优选的是，上述下部侧壳由压力成形品构成，所述压力成形品通过将金属制的部件压力加工而成形。
[0027]在基于上述本发明的气体发生器中，优选的是，上述杯状部件由在上述点火器的动作时随着上述传火药的燃烧而至少上述顶壁部及上述侧壁部破裂或熔融的部件构成。
[0028]根据本发明，能够做成下述气体发生器:能够将收容着传火药的杯状部件相对于壳体可靠且容易地组装，由此实现制造成本的削减。
【附图说明】
[0029]图1是本发明的实施方式I的气体发生器的概略图。
[0030]图2是图1所示的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0031]图3是图1所示的气体发生器的下部侧壳的俯视图。
[0032]图4是图1所示的气体发生器的下部侧壳的剖视图。
[0033]图5是图1所示的气体发生器的杯状部件的立体图。
[0034]图6是用来说明图1所示的气体发生器的组装次序的示意剖视图。
[0035]图7是用来说明图1所示的气体发生器的组装次序的示意剖视图。
[0036]图8是有关第I变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0037]图9是有关第2变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0038]图10是有关第3变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0039]图11是有关第4变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0040]图12是有关第5变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0041]图13是本发明的实施方式2的气体发生器的概略图。
[0042]图14是图14所示的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0043]图15是有关第6变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0044]图16是有关第7变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0045]图17是有关第8变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0046]图18是本发明的实施方式3的气体发生器的概略图。
[0047]图19是图18所示的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0048]图20是有关第9变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0049]图21是本发明的实施方式4的气体发生器的概略图。
[0050]图22是图21所示的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0051]图23是有关第10变形例的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0052]图24是本发明的实施方式5的气体发生器的概略图。
[0053]图25是本发明的实施方式6的气体发生器的概略图。
[0054]图26是本发明的实施方式7的气体发生器的概略图。
[0055]图27是本发明的实施方式8的气体发生器的概略图。
[0056]图28是图27所示的气体发生器的下部侧壳的俯视图。
[0057]图29是图27所示的气体发生器的下部侧壳的剖视图。
[0058]图30是本发明的实施方式9的气体发生器的概略图。
[0059]图31是图30所示的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
[0060]图32是用来说明图30所示的气体发生器的组装次序的示意剖视图。
[0061]图33是用来说明图30所示的气体发生器的组装次序的示意剖视图。
[0062]图34是有关与本发明关联的关联技术的气体发生器的概略图。
[0063]图35是图34所示的气体发生器的主要部放大示意剖视图。
【具体实施方式】
[0064]以下，参照附图对本发明的实施方式详细地说明。以下所示的实施方式是将本发明应用到盘型气体发生器中的实施方式，所述盘型气体发生器装入到搭载在汽车的方向盘等上的气囊装置中。另外，在以下所示的实施方式中，对于相同或共同的部分在图中赋予相同的附图标记，不重复其说明。
[0065](实施方式I)
图1是本发明的实施方式I的气体发生器的概略图，图2是图1所示的气体发生器的图1中所示的区域II的主要部放大示意剖视图。图3是图1所示的气体发生器的下部侧壳的俯视图，图4是该下部侧壳的沿着图3中所示的IV -1V线的剖视图。此外，图5是图1所示的气体发生器的杯状部件的立体图。首先，参照这些图1至图5，对本发明的实施方式I的气体发生器IA的构造进行说明。
[0066]如图1所示，本实施方式的气体发生器IA具有轴向的两端被闭塞的短尺寸大致圆筒状的壳体，通过在该壳体的内部收容作为构成零件的保持部30、点火器40、杯状部件50、传火药56、气体发生剂61、第I贴靠部件70、第2贴靠部件80、过滤器90等而构成。此外，主要收容着上述构成零件中的气体发生剂61的燃烧室60位于壳体的内部。
[0067]短尺寸大致圆筒状的壳体包括下部侧壳10和上部侧壳20。下部侧壳10及上部侧壳20分别由通过将金属制的部件压力加工而形成的压力成形品构成。
[0068]下部侧壳10及上部侧壳20分别形成为有底大致圆筒状，通过将它们的开口面彼此以面对的方式组合并接合，构成壳体。下部侧壳10具有底板部11和周壁部12，上部侧壳20具有顶板部21和周壁部22。由此，壳体的轴向的端部被顶板部21和底板部11闭塞。另外，在下部侧壳10与上部侧壳20的接合中，优选的是可以使用电子束焊接或激光焊接、摩擦压接等。
[0069]如图1、图3及图4所示，在下部侧壳10的底板部11的中央部，设有朝向顶板部21侧突出的突状筒部13，由此，在下部侧壳10的底板部11的中央部形成有凹陷部14。突状筒部13是