汽车密闭环境综合报警系统及其控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及安全控制系统领域，更具体地，涉及汽车等密闭环境的综合报警系统。
【背景技术】
[0002]汽车是现代生活的标志，随着汽车向低耗减排、更安全、更环保的方向发展，同时汽车也伴随着社会的需求，不断的走向每个家庭。然而由于人们的疏忽大意，经常将小孩或行动不便的老人锁在车内，自己去处理事务；此时的汽车处于一个密闭的状态，当外界给它传递热量后，虽然外界的热量是不停波动的，但由于车体的厚度以及密闭的属性导致的汽车室内温度不断升高，不能及时对外扩散，造成了极大的安全隐患。
[0003]而目前的一些汽车报警系统都只设置了简单的监测和报警功能，没有相应的急救措施，急救措施和安全性之间的问题不能很好地得到权衡，且技术方案难以实现，成本过高等，不能真正地应用到实际生活中。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种可靠稳定的汽车密闭环境综合报警系统及其控制方法。
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是:一种汽车密闭环境综合报警系统，包括中央处理器，以及:
监测模块，连接中央处理器，用于在发动机停止工作的状态下对车内环境进行监测； 信息传递模块，连接中央处理器，用于将监测数据传递给车主；
信息回传模块，连接信息传递模块，并接收信息传递模块发出的信息，用于车主接收到信息后的信息反馈；
应急处理模块，接收信息并受控于中央处理器和信息回传模块，用于在监测数据达到设定阈值时和/或车主回传模块发出控制信号时强制启动。
[0006]所述监测模块包括人体探测模块、温湿度监测模块和含氧度监测模块。
[0007]所述信息传递模块包括声光报警模块、短信报警模块、彩信拍照模块、电话拨号报警模块和APP软件报警模块。
[0008]所述信息回传模块包括短信回复解除报警模块、手机拨号解除报警模块和APP软件回复解除报警模块。
[0009]所述应急处理模块包括计时模块，燃油监测模块，天窗和/或车门窗户开启模块。
[0010]一种汽车密闭环境综合报警控制方法，在发动机停止工作时，开启监测模块，并判断所监测数据是否满足条件，满足条件则开启信息传递模块，将车内信息传递给车主，然后判断是否收到车主的回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动作，否则按优先级依次报警，当时间过长时，直接进入应急处理阶段。
[0011]汽车密闭环境综合报警控制方法，其特征在于，包括如下步骤:
S1.发动机停止工作时，汽车中央处理器通过电瓶直接取电，开启检测模块， 开启人体探测模块，监测车内是否有人，是则进入步骤S2，否则继续监测；
52.启动温湿度监测模块、含氧度监测模块和计时器同时通过短信报警和APP软件报警将车内有人的信息传送给车主，判断时间是否到达第一时间阈值或含氧度是否到达第一含氧阈值或温湿度是否到达第一温湿度阈值，是则进入步骤S3，否则继续监测；
53.判断是否收到车主的回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动作；否则通过彩信拍照模块给车主传送信息；当计时器到达第二时间阈值时，再次判断是否收到车主回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动作；否则开启电话拨号报警模块给车主电话传送信息；当计时器到达第三时间阈值时，再次判断是否收到车主回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动作；否则开启声光报警模块；当计时器到达第四时间阈值时，直接进入应急处理阶段。
[0012]所述应急处理阶段包括以下步骤:
54.发动机强制启动空调；
55.判断燃油量是否低于设定阈值，是则开启天窗或车门窗户，否则继续保持开启空调状态；
所述每个时间阈值或含氧阈值时或温湿度阈值只满足其一则开始执行相应条件，后续满足统一等级阈值则不重复执行条件；所述车主回传信息相应动作包括应急处理阶段的各个步骤，车主可控制直接进入其中一步骤。
[0013]所述开启车门窗户可控制开启程度。
[0014]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
本发明提供一种环形的汽车密闭环境综合报警系统及其控制方法，功能全面，并通过设置应急处理模块，根据优先级判断执行，系统稳定，可靠性高，切合实际生活需求，解决了车内留人危及生命健康安全的问题，且控制智能化，保障了车内人员的安全。
【附图说明】
[0015]图1为本发明实施例系统结构框图。
[0016]图2为本发明实施例控制方法步骤S1-S2流程图。
[0017]图3为本发明实施例控制方法步骤S3流程图。
[0018]图4为本发明实施例控制方法中应急处理阶段流程图。
【具体实施方式】
[0019]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步详细描述。
[0020]如图1所示，一种汽车密闭环境综合报警系统，包括监测模块、信息传递模块、信息回传模块、应急处理模块和用于控制监测模块、信息传递模块、信息回传模块和应急处理模块工作的中央处理器。监测模块通过中央处理器与信息传递模块、信息回传模块和应急处理模块形成环形控制系统，模块之间相互配合工作，使得系统稳定性高，应急处理更加智能，该系统包括多种信息传递方式、多种信息回传方式和多种应急处理方式，都按优先级排序，依次进行工作，可根据汽车所在环境选择应急处理方式，同时设定时间阈值，依次执行应急处理措施，保障了车内人员的安全。
[0021]具体的，所述监测模块包括人体探测模块、温湿度监测模块和含氧度监测模块。通过检测是否车内留人来决定是否开启温湿度监测模块和含氧度监测模块。
[0022]所述信息传递模块包括声光报警模块、短信报警模块、彩信拍照模块、电话拨号报警模块和APP软件报警模块。
[0023]所述信息回传模块包括短信回复解除报警模块、手机拨号解除报警模块和APP软件回复解除报警模块。
[0024]所述应急处理模块包括计时模块，燃油监测模块，天窗开启模块和车门窗户开启模块。对于有天窗的汽车设置有天窗开启模块和车门窗户开启模块，对于没有天窗的汽车则只设置车门窗户开启模块。本实施例所述汽车为有天窗汽车。
[0025]具体的，上述汽车密闭环境综合报警系统的控制方法包括如下步骤:
51.发动机停止工作时，汽车中央处理器通过电瓶直接取电，开启检测模块，
开启人体探测模块，监测车内是否有人，是则进入步骤S2，否则继续监测；
52.启动温湿度监测模块、含氧度监测模块和计时器同时通过短信报警和APP软件报警将车内有人的信息传送给车主，判断时间是否到达第一时间阈值或含氧度是否到达第一含氧阈值或温湿度是否到达第一温湿度阈值，是则进入步骤S3，否则继续监测；
53.判断是否收到车主的回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动作；否则通过彩信拍照模块给车主传送信息；当计时器到达第二时间阈值时，或含氧度到达第二含氧阈值或温湿度到达第二温湿度阈值时，再次判断是否收到车主回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动作；否则开启电话拨号报警模块给车主电话传送信息；当计时器到达第三时间阈值时，或含氧度到达第三含氧阈值或温湿度到达第三温湿度阈值时，再次判断是否收到车主回传信息，是则进入应急处理阶段的相应动