可躺的充气式车座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种可躺的充气式车座。
【背景技术】
[0002]车座其实就是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅给司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:
[0003]1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是司乘人员座椅必须处在最佳位置；
[0004]2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；
[0005]3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；
[0006]4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。
[0007]现在的车座多数都能够满足上述的条件，但是，其在司乘人员需要在车内长时间休息时，就无法保证给司乘人员一个舒适的座椅环境让司乘人员能够躺下了。
[0008]司乘人员通过现在的座椅躺下休息时，只是将座椅简单的倒向后方，这样的设置，由于座椅本身的宽度和硬度以及高度等原因，无法使司乘人员在休息时有一个较好的外部环境，使司乘人员躺下后比较的不舒服。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于提供一种可躺的充气式车座，以解决上述的问题。
[0010]在本实用新型的实施例中提供了一种可躺的充气式车座，包括车座本体、椅套和内胆；
[0011 ]所述椅套套设在所述车座本体上；
[0012]所述车座本体的前方与椅套之间设置有内胆；
[0013]所述椅套上设置有第一拉链；
[0014]所述第一拉链设置在所述车座本体的靠背和椅座之间；
[0015]所述椅套在所述椅座一端的侧部设置有与所述内胆连通的充气口 ；
[0016]所述内胆为可充气的气囊。
[0017]进一步的，所述椅套设置在所述靠背上的部分的两侧均设置有第二拉链。
[0018]进一步的，所述充气口上设置有气栗接口，用于连接气栗。
[0019]进一步的，所述充气口上设置有密封塞，用于对所述内胆密封。
[0020]进一步的，所述椅套上设置有固定带；
[0021]所述固定带设置在所述椅套在所述靠背部分的上端，用于固定充气后的所述内胆。
[0022]进一步的，所述内胆上设置有折痕，用于方便收回的内胆进行折叠。
[0023]进一步的，充气后的所述内胆的两侧厚度大于中间厚度，能够防止躺在所述内胆上的司乘人员翻出。
[0024]进一步的，充气后的所述内胆的长度大于所述靠背的长度。
[0025]进一步的，所述内胆充气后放置在所述椅座上的部分的端部设置有置腿槽。
[0026]进一步的，所述内胆的材质为PVC。
[0027]本实用新型提供的可躺的充气式车座，在车座本体的椅套内设置可充气的内胆，在需要躺下时，将第一拉链拉开，将前排座椅的靠背向后倒，直至倒在后排座椅上后，靠背铺平，对内胆进行充气操作后，内胆变为一张气垫床，以便于人员躺上休息，这样的设置，既不影响车座本身的美观性，又能够给人足够的舒适感，提高了司乘人员休息的效果。
【附图说明】
[0028]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本实用新型可躺的充气式车座的充气前的结构示意图；
[0030]图2为本实用新型可躺的充气式车座的充气后的结构示意图；
[0031]图3为本实用新型可躺的充气式车座的内胆的结构示意图。
[0032]附图标记:
[0033]1:靠背2:第二拉链3:第一拉链
[0034]4:椅座5:固定带6:气栗接口
[0035]7:充气口8:气栗9:内胆
[0036]10:折痕11:置腿槽12:椅套
【具体实施方式】
[0037]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[0038]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0039]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0040]如附图1和图2所示，本实用新型提供了一种可躺的充气式车座，包括车座本体、椅套12和内胆9 ;
[0041]所述椅套12套设在所述车座本体上；
[0042]所述车座本体的前方与椅套12之间设置有内胆9 ;
[0043]所述椅套12上设置有第一拉链3 ；
[0044]所述第一拉链3设置在所述车座本体的靠背1和椅座4之间；
[0045]所述椅套12在所述椅座4 一端的侧部设置有与所述内胆9连通的充气口 7 ；
[0046]所述内胆9为可充气的气囊。
[0047]车座本体上套上椅套12，能够防止弄脏车座本体。而我们可以利用这样的设置来增加一些变化，以便于给躺在倒下的车座本体上司乘人员一个较舒适的环境。
[0048]将椅套12设置为双层，在两层之间设置一个内胆9，或者直接将内胆9设置在椅套12和车座本体之间，这样可以将内胆9有效的隐藏起来，不会影响整个车座本体和椅套12的美观性。
[0049]在椅套12上设置第一拉链3，第一拉链3的位置在靠背1和椅座4之间，即水平和竖直方向的连接处。在这个位置设置第一拉链3，不会影响到司乘人员坐在车座上的舒适度。
[0050]内胆9和椅套12通过第一拉链3进行连接，且通过打开第一拉链3还能够将内胆9从椅套12内取出，便于将之铺设在车座上。
[0051]在内胆9的一侧设置有充气口 7，使用气栗8通过充气口 7给内胆9进行充气，使内胆9膨胀起来，进而可以形成一个气垫床。这样，司乘人员躺在气垫床上时，会比躺在直接将靠背1倒下的车座上舒服的多，进而提高了司乘人员的休息效果。
[0052]充气口 7设置的位置可以是任意的侧部，其只要设置在内胆9铺设时的上表面，不影响到人躺上后的舒适度即可。在本实施例中，充气口 7设置在椅座4的一侧，且设置在两个车座之间的位置。
[0053]充气口 7不仅仅是进行充气使用，在进行放气的时候，也是使用充气口 7进行放气，这样就减少了在内胆9上开孔数，保证了内胆9的密封性。
[0054]需要指出的是，充气口 7可以和放气孔使用一个孔，还在内胆9上设置放气孔，甚至还可以设置多个放气孔，进而加快放气的速度，加快内胆9的回收速度。
[0055]还需要指出的是，本实施例中使用第一拉链3将内胆9固定在椅套12内，但将内胆9固定在椅套12内的方式不仅仅限于使用拉链一种方式，其还可以使其方式，如可以是粘接、绑带等方式，也就是说，其只要能够将内胆9固定