1.一种双前桥汽车转向系统，其特征在于：包括转向器、转向器摇臂、一桥直拉杆、第一前桥转向节臂、过渡拉杆、过渡摇臂、二桥直拉杆、第二前桥转向节臂、助力缸、第一前桥、第二前桥、一桥转向节及二桥转向节；
所述一桥转向节与所述第一前桥连接；所述二桥转向节与所述第二前桥连接；
所述转向器摇臂的上端与所述转向器连接，所述转向器摇臂的下端与所述一桥直拉杆的前端连接；所述第一前桥转向节臂的外侧端与所述一桥转向节连接，所述第一前桥转向节臂的内侧端分别与所述一桥直拉杆的后端及所述过渡拉杆的前端连接；
所述过渡摇臂的上端转动连接于车架上，所述过渡摇臂的下端分别连接过渡拉杆的后端及所述二桥直拉杆的前端；
所述第二前桥转向节臂的外侧端与所述二桥转向节连接，所述第二前桥转向节臂的内侧端与所述二桥直拉杆的后端连接；
所述助力缸的一端与所述车架固定连接，另一端与所述过渡摇臂连接。
2.根据权利要求1所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：所述二桥直拉杆与所述过渡摇臂的连接点为第一连接点；所述过渡拉杆与所述过渡摇臂的连接点为第二连接点；所述第一连接点高于所述第二连接点。
3.根据权利要求2所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：所述助力缸与所述过渡摇臂的连接点为第三连接点；所述过渡摇臂与所述车架的连接点为第四连接点；所述第三连接点位于所述第一连接点与所述第四连接点之间，且靠近所述第一连接点。
4.根据权利要求1所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：所述第一前桥转向节臂的长度与所述第二前桥转向节臂的长度相同。