图9为本发明中导轨钩体与搭接片的配合示意图。
[0030]图10为本发明中导轨搭接示意图。
[0031]图11为本发明中拖车在导轨上处于上坡的状态示意图。
[0032]图12为本发明中拖车在导轨上处于下坡的状态示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0034]如图所示，可搭接的野战多功能拖车及拖车导轨，包括拖车I和与拖车相匹配的两根导轨2，两根导轨平行设置，拖车I可以在导轨2上行进，拖车I包括车体3、万向轮4和与车体连接的拉杆5，在车体3底部的四个角上分别设有万向轮4，万向轮4用作拖车I的车轮；导轨2包括供拖车车轮通过的凹槽6和凹槽6两侧的第一围挡7，第一围挡7的长度方向与凹槽6的长度方向一致，第一围挡7的长度大于或等于凹槽6的长度，车体3底部的一侧设有两个桌腿8，另一侧也设有两个桌腿8，四个桌腿分别设在车体底部相互平行的两侦牝车体3底部设有螺栓9，螺栓9垂直穿过桌腿8，将桌腿8与车体3边缘相连，桌腿8可绕螺栓9旋转至车体底部，桌腿8的中部连接有桌腿支撑杆10，桌腿支撑杆10的一端可绕转轴旋转伸开，桌腿支撑杆10优选为可包覆在桌腿外侧的U型片，当桌腿8收起时，U型片包覆在桌腿外侧，随着桌腿一起旋转至车体底部，车体底部设有形状为U型的限位片11，限位片11与旋转至车体底部的桌腿支撑杆10端部相匹配，限位片11外对应设有第一活动式固定件12，优选为活动插销，第一活动式固定件12和限位片11共同固定旋转至车体底部的桌腿支撑杆10端部，车体3底部还设有第二活动式固定件13，优选为活动插销，第二活动式固定件13对应设置在旋转至车体底部的桌腿8的外侧，当位于同侧的两条桌腿8旋转至车体底部时，第二活动式固定件13可将桌腿抵紧在车底侧面，从而将桌腿固定在车体底部。桌腿8和车体3底部可优选设有限位块14，位于车体底部的限位块14可以限制位于上面的桌腿在垂直车体底部方向上运动，位于上面的桌腿上的限位块14可以限制位于下面的桌腿在垂直车体底部方向上运动，车体底部的第二活动式固定件13可以限制桌腿8在平行车体底部的方向上运动，车体底部的限位块14、桌腿8上的限位块14和第二活动式固定件13共同对收至车体底部的桌腿8进行固定，防止桌腿掉落。
[0035]在车体底部的边缘上还设有U型挡板15，U型挡板15与旋转打开的桌腿8相匹配，当桌腿8旋转打开至U型挡板15内，U型挡板15限定桌腿继续旋转，使桌腿保持在特定的位置不动，U型挡板15与车体为一体式结构，具有较高的强度，挡板15的长度大于车体侧面高度，能够对打开的桌腿起到良好的固定作用。
[0036]当车体底部的四根桌腿8完全打开后作为支撑，车体3作为桌面，拖车整体可当作桌子使用。在车体3的前端底部设有钩体16，在车体3的尾端底部设有与钩体16相配合的连接件17，当需要将多个拖车拼接成会议桌使用时，只需将多个拖车首尾相接，将第一个拖车的尾端与第二个拖车的前端连接，通过第一个拖车尾部的连接件挂住第二个拖车前端的钩体16将两个车体连接固定，如此顺次连接各个车体，可以形成长条形会议桌。由于车体的前部还设有螺钉18，螺钉18的端部和部分杆体自车体3前部伸出突出于车体前侧表面，在将会议桌首尾相接时，车体前端突出的螺钉18会形成阻碍，因此，我们在车体的尾部设有凹洞，凹洞与车体前部的螺钉18相匹配，在拼接成桌时，螺钉正好置于凹洞中，使车体之间紧密相连。
[0037]车体3底部的四角分别设有支撑平台19，四个支撑平台19下方分别安装有万向轮4，支撑平台与车体底部形成空间，每个支撑平台14的一角设有第二围挡20，第二围挡20的形状优选为L形，第二围挡20的外侧(本例中以靠近支撑平台的一侧为内侧，远离支撑平台的一侧为外侧)与第三活动式固定件21相连，第三活动式固定件21优选活动插销，第二围挡20的内侧与支撑平台19的外侧相对，第三活动式固定件21固定在车体底部上并能够带动第二围挡20来回移动从而令第二围挡20远离或靠近支撑平台19，在车体底部四角还分别设置有捆扎带22，捆扎带22的一端固定在车体底部靠近支撑平台19的位置，这样，车体底部共固定有四根捆扎带，其中两根捆扎带上分别安装有连接件，两两捆扎带之间可以通过连接件实现快速固定。当需要收纳捆扎带时，将捆扎带卷起收进支撑平台19和车体底部之间的空间内，操作活动插销将第二围挡20移向支撑平台19，从而令支撑平台19、第二围挡20和车体侧面形成能够稳定收纳捆扎带的空间，防止捆扎带松散滑落，当需要使用捆扎带22时，只需打开第三活动式固定件21令第二围挡20远离支撑平台19，即可取出捆扎带。通过上述捆扎带和拖车的一体式设计，不需要额外找绳子捆绑货物，而且也不需要在捆扎带收起时额外找固定件来固定捆扎带22，此外提供了容纳捆扎带的专用空间，有效防止捆扎带丢失。
[0038]车体的底部还设有两个轨道23，拉杆5的下端设有连接框24，连接框24大体呈长方体状，连接框24包括顶面241、背面242和两个侧面243，拉杆5的下端固定在连接框24顶面241(顶面241的形状可以为平面或弧面，本领域内技术人员可以根据材料强度和拉杆的尺寸大小选择合适的形状)上，连接框的背面242设有腰形孔25，腰形孔25的底部连接有供螺钉18顶部穿过的通孔26，通孔26的直径大于或等于螺钉18的端部直径，螺钉的端部直径大于或等于腰形孔的宽度，螺钉的杆体直径小于或等于腰形孔的宽度。连接框24的两个侧面上设有彼此对称的两个长孔27，长孔27内安装有螺栓9，螺栓9穿过连接框侧面的长孔27将连接框24安装在两个轨道23之间。当需要拖动拖车时，将拉杆5从车体底部抽出旋转至一定角度即可实现拉杆拖动拖车的功效，进一步的，在车体的尾部底端还设有抽拉式缓冲带29，缓冲带29的顶部设有把手，当拖车处于下坡或需要从运输卡车上往地面运输的时候，另一操作人员可以握持缓冲带把手从拖车尾部拖拽拖车，减少拖车下滑的力度。当不需要用到拉杆时，可将拉杆5通过车体底部的轨道23滑动至车体下方进行收纳。在车体3底部还优选设有固定件28，固定件28用于固定收纳至车体下方的拉杆5，本例中固定件28采用弹簧，弹簧的两端分别位于两个轨道23的外侧，弹簧能够有效固定收至车底的拉杆5，保证其不掉落。
[0039]本发明中的拖车还可以在完成物资运载功能之后还可以将两个拖车分别横竖拼接成病床，为了使拼接更为稳定牢固，在车体3的侧面底部设有钩体16，钩体16的位置与车体尾部的连接件16相适应，当需要将两个拖车横竖拼接使用时，将第一个拖车的尾端与第二个拖车的侧边对齐，通过第一个拖车尾部的连接件16挂住第二个拖车侧部的钩体16从而将两个车体连接固定。钩体16优选设置在车体3的双侧底部，这样无论是拖车的哪一侧均