式，通过安装在设备舱1004外面的4支红外发射器1006控制旋转发动机1009，使旋转的圆盘成为一个相对独立的运行系统，以简化制造、安装工艺；红外接收控制器采用联动工作模式，只要其中一个收到红外控制信号，就可通过信号线传递到其余3个控制器，对4部汽油机实行同步控制。
[0064]由于飞碟的结构高度对称，其重心位于盘形机翼1003的中心部位，在飞行状态下机翼获得的升力作用在圆盘半径的中点附近，盘形机翼会受到一个相对于中心竖直向上的力矩，使盘形机翼向上弯曲变形。旋转发动机的重量虽然增加了盘形机翼的载荷，却会产生一个相对于中心竖直向下的力矩，可以抵消一部分向上的力矩，减少了盘形机翼的上翘变形，增加了盘形机翼的使用寿命。
[0065]所述的设备舱1004位于盘形机翼1003的下方，如图2所示，与乘员舱1002连接为一体；设备舱内安装8台矢量发动机、2台柴油机发电机组和1套起落装置；设备舱的上端面制造了环形凹槽2010，其尺寸与盘形机翼1003的环形凸缘2008相配合；环形凹槽2010内嵌入推力球轴承2009 ;轴承的下圈与凹槽挤紧，上圈与圆盘的轮毂的环形凸缘2008固定连接，用来实现与上方圆盘的推力球轴承连接；在设备舱1004外对称安装4副固定翼面1005，用来消除机舱的反转；设备舱外对称安装4支红外发射器1006，方向对准安装在圆盘下方的旋转发动机1009的红外接收控制器。
[0066]所述矢量发动机1007,包括电动机、抽风机、空气压缩机和矢量喷管，共计8台，对称安装在设备舱1004的底部，如图5所示；抽风机选用大流量、高负压风机，由电动机驱动，通过进气道2013从乘员舱的进气孔2002吸入大量空气，导致乘员舱上部的空气压力急剧下降，出现真空区，使得圆盘上下表面的气压差增大，下面气压大，上面气压小，从而产生巨大的升力；吸入的空气通过抽风机的排气阀进入空气压缩机；空气压缩机将空气压缩成高压气体，到一定压力后，气体通过不锈钢软管进入矢量喷管5001 ;矢量喷管设计成拉瓦尔喷管形状，对高压气体起到加速作用，使气体以超音速的速度向外喷射，增大反冲力。
[0067]所述矢量喷管5001，如图4所示，其前部与一个不锈钢软管4001密封联接，喷管可以在一个竖直平面内进行0?90度的自由转动；喷管采用拉瓦尔喷管，前部为一个收缩锥4002，对低速气体压缩加速，后部为一个扩张锥4004，对高速气体膨胀加速，中间结合部为临界截面4003 ;根据控制台的操纵，转向机构随时可以调整喷管的方向和角度，如图5所示，既可垂直向下，产生向上的推力；又可水平向外，产生水平方向的推力，实现飞行器的机动飞行。
[0068]所述的固定翼面1005，形状如梯形，共计4个；当圆盘旋转时，根据动量守恒定律，机舱会出现反方向旋转；同时，旋转的圆盘会产生强烈的下旋气流，其方向与机舱转动方向相反，作用在固定翼面1005上，就可以制止机舱的反转。
[0069]所述的起落装置1008，采用汽车起重机的液压支腿系统，结构简单，易于操作。支腿共计4个，对称安装在设备舱下方的外面，与4个固定翼面1005相间，以避免相互影响。飞碟起飞后，4个支腿竖直收起；飞碟降落时，在舱内的液压机构的推动下，支腿向下转动，直到与地面垂直接触；支腿上悬挂一张活动平板，以增大与地面的接触面积，保证飞行器着陆安全。
【主权项】
1.一种飞碟，由机舱和围绕机舱旋转的圆盘组成，机舱包括驾驶舱、乘员舱、设备舱，圆盘包括旋转发动机、盘形机翼，旋转发动机共有4个，它们均匀安置在圆盘下周边的4个位置上，驾驶舱位于飞碟的顶端，内部安装控制台，乘员舱位于驾驶舱的下方和圆盘的上方，舱壁制造了一圈进气孔，设备舱位于圆盘的下方，与乘员舱连接为一体，设备舱内安装8台矢量发动机、2台柴油机发电机组和1套起落装置，设备舱外安装了 4付固定翼面、4支红外发射器和4个液压支腿，其特征在于: (1)所述旋转发动机是喷雾发动机，旋转发动机利用活塞泵抽入空气，与水混合后通过安装在圆盘边缘的喷嘴水平喷射，产生的反冲力使圆盘高速旋转，产生向上的升力和陀螺效应； (2)所述矢量发动机，由电动机、抽风机、空气压缩机和矢量喷管组成，均勻安装在设备舱底部外缘的位置； (3)所述矢量发动机从乘员舱的进气道吸入大量空气，导致乘员舱上部的空气压力急剧下降，圆盘上下表面的气压差增大，从而产生巨大的升力；吸入的空气被压缩成高压气体，经矢量喷管向外喷射；矢量喷管的方向和角度可调，产生不同方向的推力。2.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 机舱和圆盘之间通过2套推力球轴承滚动接触，相互转动。3.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 驾驶舱位于飞碟的顶端，外部形状为半个球面，由高强度的透明玻璃制成，内部安装驾驶和控制设备。4.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 乘员舱位于驾驶舱的下方，并与驾驶舱固定连接，在乘员舱外壁制造了一圈的进气孔，通过进气道分别与设备舱内的柴油发电机组和8个抽风机相接；乘员舱的下端面制造了环形凸缘，与推力球轴承的上圈焊接。5.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 盘形机翼位于乘员舱的下方，安装在乘员舱和设备舱之间；盘形机翼由轮毂、叶片和钢圈连接而成；轮毂中空，其上表面制造了环形凹槽，与推力球轴承的下圈挤紧；轮毂的下表面制造了环形凸缘，与下方的推力球轴承的上圈焊接。6.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 设备舱位于圆盘的下方，与乘员舱连接为一体；设备舱内安装矢量发动机、柴油机发电机组和起落装置；设备舱的上端面制造了环形凹槽，与推力球轴承的下圈挤紧；设备舱外对称安装4副固定翼面。7.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 所述旋转发动机，对称安装在圆盘下方的外缘位置；旋转发动机包括汽油机、活塞泵、油箱、水箱、红外接收控制装置和水平喷嘴。8.如权利要求5所述的飞碟，其特征在于: 所述盘形机翼，形状可视为一副旋翼转动一周的轨迹，其叶片一端与轮毂轴孔连接，另一端与钢圈轴孔连接，多个叶片依次叠压，并与水平面均形成一个仰角，叶片的转动由舵机控制。9.如权利要求1所述的飞碟，其特征在于: 所述矢量喷管，其前部与一个球阀密封联接，方向和角度可以随时调整，既可垂直向下，又可水平向外。10.如权利要求9所述的飞碟，其特征在于: 所述的固定翼面，形状如梯形，共计4个，对称安装在设备舱的舱壁外。
【专利摘要】本发明公开了一种飞碟和两种无烟无火发动机，这种飞碟由机舱和围绕机舱旋转的圆盘组成。圆盘包括盘形机翼、旋转发动机；机舱包括驾驶舱、乘员舱、设备舱。旋转发动机吸入空气，与水混合，利用喷雾器原理，通过安装在圆盘边缘的喷管水平喷射，产生的反冲力使圆盘高速旋转；圆盘产生向上的升力；在设备舱外安装4张固定翼，用来消除机舱的反转；圆盘下方的设备舱内安装矢量发动机、柴油发电机组；矢量发动机通过乘员舱内的进气道吸入大量空气，使乘员舱上方出现真空，圆盘上下表面的气压差增大，从而产生巨大的升力；吸入的空气被压缩成高压气体，排入矢量喷管向外喷射；矢量喷管的方向和角度可调，产生不同方向的推力，实现飞碟的机动飞行。
【IPC分类】B64D27/16, B64C15/14, B64C29/00, B64C39/06
【公开号】CN105314111
【申请号】CN201410310874
【发明人】周彦辉
【申请人】周彦辉
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年6月27日