一种封闭式超轻型双座直升机的毂式旋翼头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于超轻型双座直升机技术领域，具体涉及一种封闭式超轻型双座直升机的毂式旋翼头。
【背景技术】
[0002]旋翼头是直升机中十分重要的零部件，旋翼头的质量直接决定着整个直升机的质量。
[0003]申请号为201220066616.5的实用新型专利公开了一种模型直升机的旋翼头固定机构及模型直升机，其包括一旋翼头以及位于该旋翼头两侧的第一桨夹头和第二桨夹头，该旋翼头、第一桨夹头和第二桨夹头的中部均设有一横向延伸的安装通孔，该旋翼头和该第一桨夹头以及该第二桨夹头之间均夹设一钢挡圈，该旋翼头固定机构还包括一螺杆以及一固定于该第二桨夹头上的第一螺母；该螺杆包括一定位端和一带有外螺纹的螺接端；该螺杆依次穿过该第一桨夹头的安装通孔、该旋翼头的安装通孔和该第二桨夹头的安装通孔后与该第一螺母连接。第一桨夹头的安装通孔和所述第二桨夹头的安装通孔中均设有至少一轴承，所述螺杆穿设所述轴承。所述第一桨夹头的安装通孔和所述第二桨夹头的安装通孔中的轴承均为两个。该旋翼头的安装通孔中设有至少一个橡皮圈。橡皮圈为两个，分置于该旋翼头的安装通孔的两端。该定位端为一固定于该螺杆上的第二螺母。该螺杆、该第一螺母和该第二螺母均为钢制。所述定位端为与该螺杆一体成型的凸缘。
[0004]然而该旋翼头通过螺杆和螺母将两桨夹头连接在一起，为了保证连接的紧固性，螺杆与螺母必须连接紧固，但是连接紧固后存桨夹头的倾斜角度不易调整。
[0005]正对该问题，申请号为201320015349.3的实用新型专利公开了一种单人超轻型直升机用旋翼头机构，它有一对旋翼夹，旋翼夹的表面安装有旋翼夹连接片；旋翼夹里安装双盘轴承和一对旋翼夹中心轴，在旋翼夹相对部位的两侧各有一块主跷跷板，通过螺栓将两个旋翼夹及两侧的主跷跷板固定连接成一整体，在两块主跷跷板上有主转动轴在其间穿越，两个旋翼夹的外端设有夹持主旋翼的通槽，两个主旋翼通过螺栓被中心点对称地固定连接在旋翼夹上。
[0006]虽然该旋翼头通过改变了旋翼夹的连接关系，使得旋翼夹的倾斜角度容易调节，但是由于该旋翼头将通过连接片与旋翼夹连接，并且旋翼夹的两侧各设置有跷跷板，并且跷跷板与旋翼夹通过中心轴连接在一起，使得旋翼夹在转动的过程中跷跷板也会跟随着一起转动，使得跷跷板的旋转找正作用消失(即跷跷板失去了调节平衡的作用)。
[0007]同时现有的旋翼头存在着强度差的问题，导致旋翼头容易损坏，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型为了解决现有旋翼头存在的使用寿命短，主旋翼倾斜角度不易调整的问题，而提供一种封闭式超轻型双座直升机的毂式旋翼头，具有强度高的特点，提高旋翼头的使用寿命；同时具有调节主旋翼倾斜角度方便的特点。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0010]一种封闭式超轻型双座直升机的毂式旋翼头，其特征在于，包括左旋翼头和右旋翼头和与直升机发动机的主轴连接的旋翼头中联，所述左、右旋翼头分别连接在旋翼头中联的左右两侧，所述左、右旋翼头的外段均设置有用于夹持主旋翼的夹持部，所述左、右旋翼头内各设置有至少两个轴承，所述左旋翼头的轴承配设有左转轴，所述右旋翼头的轴承配设有右转轴，所述左、右旋翼头分别经左、右转轴与旋翼头中联连接；所述左旋翼头连接有用于调节夹持在左旋翼头上的主旋翼倾斜角度的左旋翼头摇臂，所述右旋翼头连接有用于调节夹持在右旋翼头上的主旋翼倾斜角度的右旋翼头摇臂。
[0011]所述左旋翼头摇臂和右旋翼头摇臂沿旋翼头中联中心对称设置。
[0012]所述左转轴和右转轴前后交错的连接在旋翼头中联上，并且所述左转轴和右转轴沿旋翼头中联中心对称设置。
[0013]所述左旋翼头和右旋翼头开设有用于夹持主旋翼的夹持槽，所述左旋翼头和右旋翼头上各开设有至少两个贯通的螺栓孔。
[0014]所述主旋翼经螺栓紧固在左旋翼头和右旋翼头的夹持槽内。
[0015]所述左、右旋翼头内各设置有四个轴承。
[0016]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0017]本实用新型的封闭式超轻型双座直升机的毂式旋翼头，包括左旋翼头和右旋翼头和与直升机发动机的主轴连接的旋翼头中联，左、右旋翼头分别连接在旋翼头中联的左右两侧，左、右旋翼头的外段均设置有用于夹持主旋翼的夹持部，左、右旋翼头内各设置有至少两个轴承，左旋翼头的轴承配设有左转轴，右旋翼头的轴承配设有右转轴，左、右旋翼头分别经左、右转轴与旋翼头中联连接；左旋翼头连接有用于调节夹持在左旋翼头上的主旋翼倾斜角度的左旋翼头摇臂，右旋翼头连接有用于调节夹持在右旋翼头上的主旋翼倾斜角度的右旋翼头摇臂。本实用新型的旋翼头通过转轴与旋翼头中联连接，并且在旋翼头上连接有用于调节夹持在旋翼头上的主旋翼倾斜角度的旋翼头摇臂。使得本实用新型通过旋翼头摇臂能够直接控制主旋翼的倾斜角度，具有调节主旋翼倾斜角度方便的特点，同时使得配上在旋翼头中联上的跷跷板能够完全发挥找正(调节平衡)的作用。
[0018]同时本实用新型的毂式旋翼头由于每个旋翼头内均设置有至少两个轴承，因此提高了整个毂式旋翼头的强度，提高毂式旋翼头的使用寿命和操控变距能力。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的俯视图结构示意图；
[0020]图2是本实用新型的主视图结构示意图；
[0021]图中标记:1、旋翼头中联，2、左旋翼头，3、右旋翼头，4、轴承，5、左转轴，6、螺栓孔，
7、夹持槽，8、左旋翼头摇臂，9、右转轴，10、右旋翼头摇臂。
【具体实施方式】
[0022]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0023]本实用新型的封闭式超轻型双座直升机的毂式旋翼头，包括左旋翼头2和右旋翼头3和与直升机发动机的主轴连接的旋翼头中联1，所述左、右旋翼头分别连接在旋翼头中联I的左右两侧，所述左、右旋翼头的外段均设置有用于夹持主旋翼的夹持部，所述左、右旋翼头内各设置有至少两个轴承4，所述左旋翼头2的轴承配设有左转轴5，所述右旋翼头3的轴承4配设有右转轴9，所述左、右旋翼头分别经左、右转轴与旋翼头中联I连接；所述左旋翼头2连接有用于调节夹持在左旋翼头上的主旋翼倾斜角度的左旋翼头摇臂9，所述右旋翼头3连接有用于调节夹持在右旋翼头上的主旋翼倾斜角度的右旋翼头摇臂10。本实用新型的旋翼头通过转轴与旋翼头中联连接，并且在旋翼头上连接有用于调节夹持在旋翼头上的主旋翼倾斜角度的旋翼头摇臂。使得本实用新型通过旋翼头摇臂能够直接控制主旋翼的倾斜角度，具有调节主旋翼倾斜角度方便的特点，同时使得配上在旋翼头中联上的跷跷板能够完全发挥找正(调节平衡)的作用。
[0024]同时本实用新型的毂式旋翼头由于每个旋翼头内均设置有至少两个轴承，因此提高了整个毂式旋翼头的强度，提高毂式旋翼头的使用寿命和操控变距能力。作为本实用新型一种优选的方式，所述左、右旋翼头内各设置有四个轴承5，进一步地提高整个毂式旋翼头的强度。
[0025]所述左旋翼头摇臂9和右旋翼头摇臂10沿旋翼头中联I中心对称设置，左旋翼头摇臂9和右旋翼头摇臂10对称设置便于同步控制左旋翼头和右旋翼头上的主旋翼的倾斜角度，提高本实用新型的实用性。
[0026]所述左转轴5和右转轴9前后交错的连接在旋翼头中联I上，并且所述左转轴5和右转轴9沿旋翼头中联中心对称设置。即是说左转轴5和右转轴9并不在同一直线上，而是前后交错布置。能够提高本实用新型的夹持在旋翼头上的主旋翼的扭力。
[0027]作为本实用新型一种选择的方式，左旋翼头2