门封结构及制冷装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及制冷技术领域，更具体而言，涉及一种门封结构及一种制冷装置。
【背景技术】
[0002]目前，如图1所示，现有门封结构在对制冷装置的门板和主体进行密封时，一方面，门封结构的中部和两侧容易发生塌陷变形;另一方面，门封结构的侧壁容易左、右倾斜而造成门封结构产生倾斜变形，这样，就导致制冷装置的门板与主体贴合不严，密封性降低，从而造成制冷装置内的冷气泄漏，增加了冷藏的能耗。
[0003]因此，如何设计出一种能够提高结构稳定性的门封结构及制冷装置成为目前亟待解决的问题。
【发明内容】
[0004]本发明正是基于上述问题，提出了一种能够提高结构稳定性的门封结构。
[0005]本发明的另一个目的在于，提供一种含有该门封结构的制冷装置。
[0006]为实现上述目的，本发明第一方面实施例提供了一种门封结构，包括:固定部，安装在所述制冷装置的门板上，用于将所述门封结构固定在所述门板上;密封部，与所述固定部相连接，用于使所述门板与所述制冷装置的主体密封，所述密封部包括有主气囊，所述主气囊内并排设置有第一列气囊、第二列气囊及第三列气囊，所述第二列气囊内设置有自上而下依次连接的第一子气囊、第二子气囊及第三子气囊，所述第一列气囊和所述第三列气囊分别位于所述第二列气囊的两侧，其中，所述第一列气囊内设置有第一支撑筋，所述第一支撑筋将所述第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊和第五子气囊，所述第三列气囊内设置有第二支撑筋，所述第二支撑筋将所述第三列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊和第七子气囊。
[0007]根据本发明的实施例的门封结构，包括固定部和密封部，固定部用户将该门封结构安装在制冷装置的门板上，密封部用于与制冷装置的主体相接触，以对制冷装置的门板和主体进行密封，其中，主气囊内具有并排设置的第一列气囊、第二列气囊和第三列气囊，第二列气囊内设置有第一子气囊、第二子气囊和第三子气囊，具体地，第一子气囊与主气囊的顶端相连接，第三子气囊与主气囊的底端相连接，这样，通过该三个子气囊可以对主气囊的中部起到很好的支撑作用，防止主气囊在受挤压时中部产生塌陷变形，其中，在第一列气囊和第三列气囊还分别设置有第一支撑筋和第二支撑筋，具体地，第一支撑筋将第一列气囊分隔为第四子气囊和第五子气囊，通过该第四子气囊和第五子气囊可以对主气囊的左侧部位起到很好的支撑作用，防止主气囊的左侧部位产生塌陷变形，具体地，第二支撑筋将第三列气囊分隔为第六子气囊和第七子气囊，通过该第六子气囊和第七子气囊可以对主气囊的右侧部位起到很好的支撑作用，防止主气囊的右侧部位发生塌陷变形，这样，通过主气囊内的七个子气囊的作用，可以有效地对主气囊进行支撑，防止主气囊发生塌陷变形，此外，第一支撑筋和第二支撑筋还可以在左、右方向上对主气囊起到支撑作用，防止主气囊在左、右方向上发生倾斜变形，通过该技术方案，可以有效提高门封结构的稳定性和弹性，保证制冷装置门板与主体的密封性，防止冷气的泄漏，减少制冷装置的能耗。
[0008]另外，根据本发明上述实施例提供的门封结构还具有如下附加技术特征:
[0009]根据本发明的一个实施例，所述主气囊包括有第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，其中，所述第一支撑筋的一端与所述第一侧壁相连接，所述第一支撑筋的另一端与所述第二列气囊的一侧相连接，所述第二支撑筋的一端与所述第二侧壁相连接，所述第二支撑筋的另一端与所述第二列气囊的另一侧相连接。
[0010]根据本发明的实施例的门封结构，第一支撑筋的两端分别连接在主气囊的第一侧壁上和第二列气囊的一侧上，以将第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊和第五子气囊，第二支撑筋的两端分别连接在主气囊的第二侧壁上和第二列气囊的另一侧上，以将第二列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊和第七子气囊，且由于第一支撑筋和第二支撑筋的一端分别连接在主气囊的第一侧壁和第二侧壁上，因此，可以在左、右方向上对主气囊起到一定的支撑作用，降低主气囊发生倾斜变形的可能性。
[0011]其中，具体地，第一支撑筋和第二支撑筋既可以连接在第二列气囊的第一子气囊上，也可以连接在第二子气囊或第三子气囊上，且优选地，第一支撑筋所在的平面和第二支撑筋所在的平面为同一平面。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述第一支撑筋和所述第二支撑筋的数量为一个或多个。
[0013]根据本发明的实施例的支架，具体地，第一支撑筋和第二支撑筋的数量并不固定，可以为一个也可以为多个，可根据实际的需求设置不同数量的支撑筋。其中，优选地，第一支撑筋和第二支撑筋的数量为多个，多个支撑筋可以对主气囊起到更好的支撑作用，保证门封结构的稳定性。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述固定部包括固定板和倒刺，所述倒刺安装在所述固定板上，所述门板上设置有门胆，所述门胆上设置有与所述倒刺相配合的卡槽，所述卡槽与所述倒刺相配合，以将所述门封结构可拆卸安装在所述门板上。
[0015]根据本发明的实施例的门封结构，固定部上设置有倒刺，制冷装置的门板上设置有门胆，门胆上设置有卡槽，通过使倒刺卡入该卡槽中，可以将门封结构可拆卸地安装在门胆上，利用该种安装方式，可以使得门封结构的拆卸更加快速、方便，有效提高了门封结构的拆卸效率，便于门封结构的更换。
[0016]根据本发明的一个实施例，所述第一侧壁的一端设置有向远离所述固定部的方向延伸的叶边结构，所述第一侧壁的另一端设置有向靠近所述固定部的方向延伸的连接板，所述固定板与所述连接板相连接，并与所述密封部之间具有间隙。
[0017]根据本发明的实施例的门封结构，通过使第一侧壁的一端向远离固定部的方向延伸形成叶边结构，这样，叶边结构的外壁面与第一侧壁的外壁面形成一光滑面，便于用户对门封结构的清洁，且在将制冷装置的门板盖扣在主体上时，用户只能看到该光滑面，提高了制冷装置的使用美观性;通过使第一侧壁的另一端向固定部的方向延伸形成连接板，并使固定部上的固定板与该连接板相连接，这样，在打开制冷装置的门板时，门板首先对固定部产生向上的作用力，然后固定部再对连接板产生作用力，而由于连接板设置在主气囊的第一侧壁上，因此也即对主气囊的侧壁施力，着力点位于主气囊的侧壁上，该技术方案相比于现有技术的门封结构，相当于将作用力从门封结构的中部转移到门封结构的侧部，从而可以有效减少开门力(类似于吸盘结构，从中间拔起非常困难，但从侧边拔起就会省力很多)，提高用户使用的便利性。
[0018]根据本发明的一个实施例，所述固定板上设置有飞边结构，所述飞边结构由所述固定板的一端部向所述倒刺的一侧弯折形成。
[0019]根据本发明的实施例的门封结构，固定板上设置有飞边结构，在将门封结构安装在门胆上时，该飞边结构搭在门胆上，可以将门胆的边缘处遮盖起来，从而提高制冷装置门板的外部美观性。
[0020]根据本发明的一个实施例，第八子气囊，所述第八子气囊设置在所述第二侧壁的外壁面上，且所述第八子气囊的外壁面为弧形面。
[0021]根据本发明的实施例的支架，通过在主气囊的第二侧壁上设置第八子气囊，具体地，该第八子气囊呈“耳朵”状，这样，在门封结构与门板上的门胆贴合时，第八子气囊的外壁面受挤压发生变形，从而可以与门胆贴合更加紧密，有效阻止制冷装置内冷气的泄漏，降低制冷装置的能耗，提高制冷装置的制冷效率。
[0022]根据本发明的一个实施例，所述主气囊还包括有第三侧壁，所述第三侧壁为远离所述固定部的侧壁，所述第三侧壁的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接，且所述第三侧壁的外壁面为平滑过渡的弧形面。
[0023]根据本发明的实施例的支架，所述主气囊还包括有第三侧壁，具体地，在关闭制冷装置的门板时，该第三侧壁与制冷装置的主体相贴合，其中，通过将第三侧壁的外壁面设置为平滑过渡的弧形面，可以减少门封结构与主体的接触面积，降低负压，便于打开门板。
[0024]根据本发明的一个实施例，所述第四子气囊和所述第六子气囊对称设置在所述第二列气囊的两侧，所述第五子气囊与所述第七子气囊对称设置在所述第二列气囊的两侧。
[0025]根据本发明的实施例的门封结构，通过将第四子气囊与第六子气囊对称设置在第二列气囊的左右两侧，以及将第五子气囊和第七子气囊对称设置在第二列气囊的两侧，这样，可以使得第四子气囊和第