内部温度的一致性，提高大体积混凝土的力学性能和可靠性。
[0028]作为优选，所述第一管道上还连接有第一回水管，所述第一回水管还与水源接通，所述第一回水管上设置有控制其通断和流量的第三阀门。
[0029]在本申请的上述方案中，在第一管道上设置第一回水管，第一回水管上设置第三阀门，在实际冷却过程中，可以根据第一阀门、第二阀门和第三阀门的组合，在栗送装置不停机的情况下，实现对冷却管内冷却水流量的调节，避免了栗送装置的频繁启停，保证了栗送装置的允许的可靠性，同时，由于第一回水管与水源接通，使得不需要的冷却水可以回到水源中，避免了浪费，进一步的降低了本申请冷却系统的使用成本。
[0030]作为优选，所述多路阀循环系统还包括有回水系统，所述回水系统包括有与所述主管接通的第二管道，所述上第二管道上连通有若干根第二支管，每一根第二支管都与一根冷却管的出水口相接通。
[0031 ]作为优选，所述主管上还设置有第四阀门，所述第四阀门用于控制所述主管与所述第二管道的连通和断开，以及调节主管冷却水进入第二管道的流量。
[0032]作为优选，所述第二管道上还设置有第二回水管，所述第二回水管还与水源接通，第二回水管上设置有控制其通断的第六阀门。
[0033]在本申请的上述方案中，通过设置第二管道和第二支管，使得本申请的冷却系统形成一个循环系统，冷却水由进水口进入冷却管后，再由出水口进入到第二管道，然后由第二回水管流回水源，使冷却水能够被循环利用，进一步的降低了本申请冷却系统的使用成本;另一方面，对于大体积混凝土结构的冷却，冷却水进入到冷却管内，由进水口流动至出水口这一过程中，冷却水在带走混凝土结构内部的热量的同时，冷却水本身也本加热，也就是说，冷却管对进水口附近的混凝土的冷却强度要大于对出水口附近的混凝土的冷却强度，所以，虽然冷却系统能够带走混凝土结构内部的热量，但是混凝土结构内部的温度差却依然存在，特别是对于大体积混凝土结构，采用冷却管长度越长，这种温度差就越大，为了解决这一难题，本申请的发明人在多路阀循环系统中引入了回水系统，在回收冷却水，节约水资源的同时，还使得，在实际施工中，当进水口附近的混凝土结构与出水口附近的混凝土结构存在较大温差时，可以通过转换冷却水的进水方向和出水方向，即，冷却水有冷却管的出水口进入，然后由冷却管的进水口流出，如此，降低冷却管进水口附近混凝土和出水口附近混凝土的温度差，进而进一步的保证混凝土结构的质量，提高混凝土结构的力学性能和可靠性。实际操作中，当需要转换进出水方向时，可以进入如下操作:打开第三阀门和第四阀门，关闭第一阀门和第六阀门，同时，保证第二阀门处于打开状态，如此，栗送装置即可将冷却水由冷却管的出水口栗送进入冷却管，冷却水再由进水口流出，然后进入第一管道后由第一回水管流入水源，如此，即实现了冷却水的换向，整个操作过程简单，快速，降低了施工难度。
[0034]作为优选，每一根第二支管上都设置有控制其通断和流量的第五阀门。
[0035]在本申请的上述方案中，通过设置第五阀门，使得当由冷却管出水口进水时，冷却管内的流量依然可以得到调节，进一步的提高了冷却系统的可调节性，进一步的保证混凝土结构的质量。
[0036]作为优选，所述水源为水箱。
[0037]作为优选，所述第一回水管和第二水管与水源之间为可拆卸的连接。
[0038]在上述方案中，第一回水管和第二回水管与水源之间为可拆卸的连接，在进行冷却施工中，当由冷却管内冷却水温度过高时，将第一回水管或者第二回水管从水源处拆下，将从冷却管流出的水直接排到水源外，避免水源的水位过高而降低冷却效果。
[0039]本申请的多路阀循环系统，由于包括了进水系统和回水系统，使得冷却系统的进出水方向可以对换，在实际冷却过程中，通过对进出水方向的转换，保证冷却系统对混凝土冷却的均匀性，保证混凝土结构的质量;再一方面，通过设置控制通断和调节流量的第一阀门、第二阀门、第四阀门和第五阀门，提高冷却系统温控精度和效率，不仅保证了冷却系统能够良好的冷却混凝土结构内部，而且还使得操作简单，方便，降低使用难度和工人误操作的可能;并且还能实现冷却水的循环利用，降低冷却施工的成本。
[0040]本申请还公开了一种采用桥梁承台的施工方法:依次包括下述步骤:
A:沿竖直方向对待浇筑的桥梁承台进行分层；
B:按照步骤A的分层，浇筑最底层混凝土 ；
C:在步骤B的混凝土凝固后，继续重复步骤B的混凝土浇筑方法，逐层浇筑混凝土，直至承台浇筑完毕，
所述步骤B中，在进行混凝土浇筑过程中，还包括有步骤B1，所述步骤B1为:当该层混凝土浇筑到合适的高度时，在混凝土上设置用于降低混凝土内部温度的冷却装置，然后继续浇筑混凝土，当混凝土覆盖冷却装置时，启动冷却装置对混凝土内部进行降温，当该层的混凝土凝固后，停止冷却装置，然后拆除混凝土外部的冷却装置，而将位移混凝土内部的冷却装置留存与该层混凝土中，再进行步骤C。
[0041]在本申请的上述方案中，在进行桥梁承台浇筑施工时，首先对桥梁承台进行分层，并且设置冷却装置，对混凝土内部进行降温，降低混凝土结构内各个位置的温度差，进而降低混凝土结构内部的热应力，降低混凝土结构硬化后的残余应力，降低混凝土结构出现缝隙的风险，如此保证混凝土结构的结构质量。
[0042]作为优选，所述步骤B中，所述冷却装置被覆盖在混凝土内的部分为平面层状，所述冷却装置为至少两个，至少两个冷却装置的被覆盖在混凝土内的部分在该层混凝土内沿竖直方向均布。
[0043]在本申请的上述方案中，通过设置多个冷却装置，在混凝土内部形成多层冷却装置，提高对混凝土结构冷却的效率和冷却的均匀性。
[0044]作为优选，所述步骤B中，在启动冷却装置的初始阶段，通过控制冷却装置，使冷却管内具有较少的冷却水，随着混凝土逐渐的凝固，再通过控制冷却装置，逐渐增大流量，增大冷却管内冷却水的流量。
[0045]作为优选，所述步骤B中，根据进水口附近混凝土结构的温度与出水口附近混凝土结构的温度差值，通过控制冷却装置，使冷却水有温度较高的一端流入冷却管。
[0046]在本申请上述方案中，上述进水口附近混凝土结构的温度与出水口附近混凝土结构的温度差值，该差值与混凝土结构的尺寸以及混凝土的材料相关，在本申请中，在不超过该差值的情况下，混凝土内部的应力差不会导致混凝土结构出现裂缝或者间隙。
[0047]在本申请的桥梁承台的施工方法中，所述冷却装置为所述用于大体积混凝土结构施工的冷却系统。
[0048]综上所述，由于采用了上述技术方案，冷却系统的有益效果是:
在进行大体积混凝土结构的浇筑过程中，将冷却管设置在混凝土内部，在混凝土凝固和硬化过程中，启动栗送装置，水源的冷却水由进水口进入冷却管，然后由出水口排出，在这个过程中，冷却水带走混凝土内部的水化热，如此，降低大体积混凝土结构内各个位置的温度差，进而降低大体积混凝土结构内部的热应力，降低混凝土结构硬化后的残余应力，降低混凝土结构出现缝隙的风险，如此保证大体积混凝土结构的结构质量；
冷却系统其他【具体实施方式】的有益效果是:
1:在混凝土浇筑将冷却管覆盖时，冷却管是被完全包覆在混凝土内部，进而使得冷却管的各个部位都对混凝土结构能够起到冷却效果，在满足冷却效果的同时，也节约了制造冷却管的使用材料；
2:由于冷却管设置在混凝土结构中，在冷却工序完成后，冷却管依然留存与混凝土结构中，所以，采用本申请的冷却系统，在混凝土凝固和硬化的阶段，起到冷却混凝土结构内部，保证混凝土结构凝固和硬化质量的效果;而在冷却工序后，本申请的冷却管又起到加强筋的作用，提高混凝土结构的强度，进而进一步的提高大体积混凝土结构的力学性能；
3:由于冷却管为回形状，增加了冷却管的整体性，在作为加强筋时，无论是在冷却管的轴向还是径向能够对大体积混凝土结构起到强化的作用，也进一步的增强了混凝土结构的力学性能；