1.一种用于发动机的发动机控制器，所述发动机包括：空气流量计，所述空气流量计被布置在进气通路中；排气涡轮增压器，所述排气涡轮增压器包括压缩机叶轮和涡轮机叶轮，其中，所述压缩机叶轮在所述空气流量计的下游被布置在所述进气通路中，并且所述涡轮机叶轮被布置在排气通路中；节气门，所述节气门在所述压缩机叶轮的下游被布置在所述进气通路中；可变机构，所述可变机构改变所述排气涡轮增压器的气体流路的形状；以及喷射器，所述喷射器由所述发动机控制器操作并且喷射在燃烧室中燃烧的燃料，所述发动机控制器包括：
算术处理装置，所述算术处理装置被构造成执行
校正值计算过程，所述校正值计算过程基于所述发动机的旋转速度、所述节气门的开度、增压压力和所述可变机构的致动状态来计算脉动校正值，所述脉动校正值被用于补偿由进气脉动引起的所述空气流量计的输出误差，
校正过程，所述校正过程使用所述脉动校正值来校正所述空气流量计的输出，
喷射量计算过程，所述喷射量计算过程基于已经通过所述校正过程校正过的所述空气流量计的输出来计算所述喷射器的燃料喷射量，以及
操作过程，所述操作过程操作所述喷射器，以喷射与通过所述喷射量计算过程计算出的所述燃料喷射量的值相对应的燃料。
2.根据权利要求1所述的发动机控制器，其中
所述可变机构包括空气旁通阀，所述空气旁通阀被布置在进气旁通通路中，所述进气旁通通路绕过所述压缩机叶轮并且允许进气流动，并且
所述空气旁通阀被构造成：当所述空气旁通阀打开时，所述空气旁通阀允许所述进气流过所述进气旁通通路，并且当所述空气旁通阀关闭时，所述空气旁通阀中断所述进气流过所述进气旁通通路。
3.根据权利要求1所述的发动机控制器，其中
所述可变机构包括废气旁通阀，所述废气旁通阀被布置在排气旁通通路中，所述排气旁通通路绕过所述涡轮机叶轮并且允许排气流动，并且
所述废气旁通阀被构造成：当所述废气旁通阀打开时，所述废气旁通阀允许所述排气流过所述排气旁通通路，并且当所述废气旁通阀关闭时，所述废气旁通阀中断所述排气流过所述排气旁通通路。
4.一种用于发动机的发动机控制方法，所述发动机包括：空气流量计，所述空气流量计被布置在进气通路中；排气涡轮增压器，所述排气涡轮增压器包括压缩机叶轮和涡轮机叶轮，其中，所述压缩机叶轮在所述空气流量计的下游被布置在所述进气通路中，并且所述涡轮机叶轮被布置在排气通路中；节气门，所述节气门在所述压缩机叶轮的下游被布置在所述进气通路中；可变机构，所述可变机构改变所述排气涡轮增压器的气体流路的形状；以及喷射器，所述喷射器由发动机控制器操作并且喷射在燃烧室中燃烧的燃料，所述发动机控制方法包括：
校正值计算过程，所述校正值计算过程基于所述发动机的旋转速度、所述节气门的开度、增压压力和所述可变机构的致动状态来计算脉动校正值，所述脉动校正值被用于补偿由进气脉动引起的所述空气流量计的输出误差，
校正过程，所述校正过程使用所述脉动校正值来校正所述空气流量计的输出，
喷射量计算过程，所述喷射量计算过程基于已经通过所述校正过程校正过的所述空气流量计的输出来计算所述喷射器的燃料喷射量，以及
操作过程，所述操作过程操作所述喷射器，以喷射与通过所述喷射量计算过程计算出的所述燃料喷射量的值相对应的燃料。