技术特征：
1.一种用于增压器前的进气管路，其特征在于，其包括进气管本体、阻冰罩，所述阻冰罩设置在所述进气管本体上，所述阻冰罩的内壁与所述进气管本体的外壁共同围成一腔室；所述进气管本体上设置有多个与所述腔室相连通的穿孔；所述阻冰罩上远离所述进气管本体的一侧用于与曲轴箱通风管的出风口相连。2.根据权利要求1所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述阻冰罩为环形罩，所述阻冰罩环绕在所述进气管本体的周向上，各所述穿孔均匀分布在所述进气管本体的周向上。3.根据权利要求2所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述阻冰罩为u型结构，所述u型结构的开口朝向所述进气管本体。4.根据权利要求1所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述穿孔的直径为3mm至5mm。5.根据权利要求4所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述穿孔的直径为4mm。6.根据权利要求1所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述阻冰罩与所述进气管本体为一体式结构。7.根据权利要求1至6任一项所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述阻冰罩的个数为多个，各所述阻冰罩依次紧挨分布在所述进气管本体的轴向上，相邻两所述阻冰罩之间的侧壁上设置有通气孔；所述曲轴箱通风管的出风口与其中的任一个所述阻冰罩相连。8.根据权利要求7所述的用于增压器前的进气管路，其特征在于，所述阻冰罩的个数为五个。
技术总结
本发明提供了一种用于增压器前的进气管路，其包括进气管本体、阻冰罩，所述阻冰罩设置在所述进气管本体上，所述阻冰罩的内壁与所述进气管本体的外壁共同围成一腔室；所述进气管本体上设置有多个与所述腔室相连通的穿孔；所述阻冰罩上远离所述进气管本体的一侧用于与曲轴箱通风管的出风口相连。本发明的进气管本体上设置有阻冰罩，阻冰罩上远离进气管本体的一侧与曲轴箱通风管的出风口相连，且阻冰罩与进气管本体围成一腔室，这就使得即使曲轴箱通风管中有结冰，结冰脱落后将会沿着曲轴箱通风管的内壁滑落入该腔室中，而由于有进气管本体的管壁的阻挡，使得冰块不易进入进气管本体中，从而不易引起增压器损坏。从而不易引起增压器损坏。从而不易引起增压器损坏。
技术研发人员：王三星 李燕 惠昭晨 陈亮 马勇 姚巍 陈友祥 韩丹 欧力郡 王英杰
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2021/12/10