泵送油缸、泵送机构和混凝土泵送设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物料泵送设备，具体地，涉及一种泵送油缸以及包括该泵送油缸的泵送机构和混凝土泵送设备。
【背景技术】
[0002]泵送机构是混凝土泵送设备中最为重要同时也是最易磨损的零部件之一，其中最易磨损、常常需要更换的零件就是砼活塞。泵送机构在进行设备维护(如更换活塞密封)时，若无快换活塞结构，则需要将整个油缸拆下，然后再拆掉端盖、导向套等才能更换砼活塞的密封件，这样极大增加了工作难度和耽误了工作时间。为了解决这个问题，现有技术增加活塞快换结构，即在泵送油缸的工作行程的基础上再增加一段行程(快换行程)，使砼活塞能够直接退到水箱中来，这样就不需要再拆下主油缸，达到快换的目的。当泵送油缸正常工作时，主活塞只在工作行程范围内往复运动；当泵送机构需要进行维护时，主活塞到达最大行程(工作行程加快换行程)的极限位置，使得砼活塞能够进入水箱中。
[0003]现有的技术的活塞快换结构是通过在缸筒尾部设置定位油缸筒来实现的。具体地，如图1所示，泵送机构包括油缸筒18、活塞杆14、主活塞15、限位活塞5、定位油缸筒16和缸底I等。定位油缸筒16套设在油缸筒18的尾部内，限位活塞5安装在定位油缸筒16内并通过缸底I和固定在定位油缸筒16内的止挡件17限位，活塞杆14后段通过定位活塞5定位，前段连接砼活塞，缸筒18上焊接有外接油口 20。
[0004]通常情况下，定位油缸筒16内的油压大于从外接油口 20引入的油压，限位活塞5定位在定位油缸筒16的前端(如图1所示的位置)，此时，主活塞15只能在工作行程范围内往复运动；当定位油缸筒16内的油回油箱，定位油缸筒16内油压下降，限位活塞5两侧所受的压力不平衡，有杆腔侧压力大于无杆腔，因此，活塞杆14推动限位活塞5向无杆腔侧运动，直至定位油缸筒18后端，此时砼活塞能够随活塞杆14移动到进入水箱内，以便更换及维护等。
[0005]但是，现有技术中，为设置定位油缸筒16，需将油缸筒18套设在定位油缸筒16外侦牝使得限位活塞5的直径小于主活塞15的直径，导致限位活塞5的油压面积比主活塞15的油压面积小，产生不合希望的增压(即定位油缸筒内的高压油压力相对高)，不利于整个系统压力的增加和高压泵送。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种泵送油缸，该泵送油缸避免了缸筒套设定位油缸的结构，同时仍能够设置限位活塞，能够消除不合希望的增压并有利于高压泵送。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供一种泵送油缸，其中，所述泵送油缸包括缸底、第一缸筒、第二缸筒和缸筒过渡块，所述第一缸筒的一端固定于所述缸底并用于容纳限位活塞，所述缸筒过渡块固定在所述第一缸筒和第二缸筒之间，所述缸筒过渡块设置有连通所述第一缸筒和第二缸筒的通孔以及用于止挡所述限位活塞的第一限位部。
[0008]优选地，所述缸筒过渡块设置有与所述通孔连通的油口。
[0009]优选地，所述缸筒过渡块的外周具有平面部，所述油口设置在所述平面部上。
[0010]优选地，所述缸筒过渡块的外周具有多个平面部，所述油口为多个并分别设置在不同的所述平面部上。
[0011]优选地，所述缸筒过渡块具有横截面外周轮廓为多边形的部分，所述油口设置在所述多边形的边上。
[0012]优选地，所述缸筒过渡块为以所述通孔为中心的柱状件，该柱状件的轴向两端分别具有固定于所述第一缸筒和第二缸筒的第一固定部和第二固定部，所述第一限位部从所述第一固定部向所述第一缸筒内延伸。
[0013]优选地，所述第二固定部设置有向所述第二缸筒内延伸的第二限位部。
[0014]优选地，所述第一缸筒的内径不小于所述第二缸筒的内径。
[0015]本实用新型还提供一种泵送机构，其中，该泵送机构包括本实用新型的泵送油缸、限位活塞、活塞杆和连接于所述活塞杆的主活塞，所述限位活塞设置在所述第一缸筒内，所述主活塞在所述第二缸筒内往复运动，并且所述活塞杆的一端能够穿过所述通孔与所述限位活塞接触而止挡。
[0016]本实用新型还提供一种混凝土泵送设备，其中，所述混凝土泵送设备包括本实用新型的泵送机构、砼活塞和水箱，所述水箱连接于所述第二缸筒，所述砼活塞连接于所述活塞杆的另一端。
[0017]通过上述技术方案，油缸设置为包括第一缸筒、第二缸筒和缸筒过渡块的三段式结构，第一缸筒可以用于容纳限位活塞，限位活塞可以通过缸底和缸筒过渡块限位。由此，可以避免使用现有技术的套设定位油缸筒的结构，同时仍能设置利用限位活塞的活塞快换结构，以便维护。
[0018]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0019]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0020]图1是说明现有技术的泵送机构的结构示意图；
[0021]图2是说明本实用新型的泵送机构的一种实施方式的结构示意图，其中限位活塞位于前端；
[0022]图3是说明图2的泵送机构的限位活塞位于后端的结构示意图；
[0023]图4是图2中的缸筒过渡块的侧视图；
[0024]图5是沿图4中A-A线截取的截面图。
[0025]附图标记说明
[0026]I缸底 2第一缸筒 3第二缸筒 4缸筒过渡块
[0027]5限位活塞6通孔7第一限位部 8油口
[0028]9第一固定部10第二固定部 11第二限位部
[0029]14活塞杆15王活塞 16走位油缸同
[0030]17止挡件18油缸筒 19缸底法兰 20外接油口
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0032]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
[0033]根据本实用新型的一个方面，提供一种泵送油缸，其中，所述泵送油缸包括缸底1、第一缸筒2、第二缸筒3和缸筒过渡块4，所述第一缸筒2的一端固定于所述缸底I并用于容纳限位活塞5，所述缸筒过渡块4固定在所述第一缸筒2和第二缸筒3之间，所述缸筒过渡块4设置有连通所述第一缸筒2和第二缸筒3的通孔6以及用于止挡所述限位活塞5的第一限位部7。
[0034]根据本实用新型的另一方面，提供一种泵送机构，其中，该泵送机构包括本实用新型的泵送油缸、限位活塞5、活塞杆14和连接于所述活塞杆14的主活塞15，所述限位活塞5设置在所述第一缸筒2内，所述主活塞15在所述第二缸筒3内往复运动，并且所述活塞杆14的一端能够穿过所述通孔6与所述限位活塞5接触而止挡。
[0035]根据本实用新型的另一方面，提供一种混凝土泵送设备，其中，所述混凝土泵送设备包括本实用新型的泵送机构、砼活塞和水箱，所述水箱连接于所述第二缸筒3，所述砼活塞连接于所述活塞杆14的另一端。
[0036]在本实用新型的泵送油缸中，如图2和图3所示，泵送油缸设置为包括第一缸筒2、第二缸筒3和缸筒过渡块4的三段式结构，第一缸筒2可以用于容纳限位活塞5，限位活塞5可以通过缸底I和缸筒过渡块4限位。由此，可以避免使用现有技术的套设定位油缸筒的结构，同时仍能设置利用限位活塞4的活塞快换结构，以便维护。
[0037]其中，缸筒过渡块4可以通过各种适当的方式固定在第一缸筒2和第二缸筒3之间。例如，可以将缸筒过渡块4的两端分别密封焊接于第一缸筒2和第二缸筒3。
[0038]现有技术中，由于焊接了外接油口 20并采用曲面焊接工艺，还存在由此导致的焊缝漏油问题。优选地，如图4和图5所示，本实用新型的缸筒过渡块4设置有与所述通孔6连通的油口 8。由此，可以将油口 8集成在缸筒过渡块4上，避免另设焊接外接油口和由此导致的漏油问题。可以理解的，油口 8的功能与现有技术的外接油口 20相同，S卩，作为主活塞15和活