塞杆14的无杆腔的油口。
[0039]为便于设置油口 8，所述缸筒过渡块4的外周具有平面部，所述油口 8设置在所述平面部上。其中，根据缸筒过渡块4的形状，平面部可以是加工形成或为缸筒过渡块4上固有的。例如，缸筒过渡块4可以为圆筒状，可以通过在缸筒过渡块4的外周壁上机加工出平面部。可选择地，缸筒过渡块4可以为多面体，平面部可以为多面体本身的平面。
[0040]优选地，所述缸筒过渡块4的外周可以具有多个平面部，所述油口 8为多个并分别设置在不同的所述平面部上。由此，可以选择一个油口 8使用，并将其他油口 8堵塞；也可以选择多个油口 8使用，以通过多个油口 8同时进油，在这种情况下，可以在保持总进油量的情况下减小每个油口 8的尺寸。
[0041]在本实用新型的优选实施方式中，所述缸筒过渡块4可以具有横截面外周轮廓为多边形的部分，所述油口 8设置在所述多边形的边上。由此，可以通过选择油口 8设置的边，将设置有油口 8定位在适当的方向，以便布置管路，避免相关部件的干涉。例如，在图4和图5所示的实施方式中，缸筒过渡块4的中部的横截面外周轮廓为正八边形，可以通过选择油口 8设置的边，在8个定位方向中选择油口 8的朝向。
[0042]在本实用新型的优选实施方式中，如图4和图5所示，所述正多边形具有相对平行的边，所述正多边形的多个边中，至少两个相对平行的边上分别设置有所述油口 8，从而在满足多向选择的同时兼顾油口 8数量的合理设置。
[0043]本实用新型中，可以根据需要将缸筒过渡块4设置为适当的形状和结构，只要能够连接在第一缸筒2和第二缸筒3之间并提供通孔6和第一限位部7即可。在本实用新型的优选实施方式中，如图2至图5所示，所述缸筒过渡块4可以为以所述通孔6为中心的柱状件，该柱状件的轴向两端分别具有固定于所述第一缸筒2和第二缸筒3的第一固定部9和第二固定部10，所述第一限位部7从所述第一固定部9向所述第一缸筒2内延伸。
[0044]优选地，所述第二固定部10设置有向所述第二缸筒3内延伸的第二限位部11，从而通过第二限位部11限制在第二缸筒3内往复移动的主活塞15的极限位置。
[0045]其中，第一固定部9和第二固定部10可以形成为向缸筒过渡块4的端部渐缩的形式，例如形成为图示的台阶状，以便在台阶的外凸位置连接到第一缸筒2和第二缸筒3并在台阶的内缩位置向第一缸筒2和第二缸筒3内延伸，以形成第一限位部7和第二限位部11。
[0046]如上所述，本实用新型的泵送油缸通过设置为三段式结构，避免了现有技术的套设结构，第一缸筒2和第二缸筒3各自独立，尺寸设计不受结构限制，能够根据需要设置为具有适当的内径，以适应相应规格的限位活塞5和主活塞15。为更好地克服现有技术中因限位活塞5和主活塞15的直径不同造成的增压问题，优选使所述第一缸筒2的内径不小于所述第二缸筒3的内径，也就是使限位活塞5的直径不小于主活塞15，避免了二者油压面积相差过大以及由此导致的增压问题。
[0047]下面参照图2和图3说明具有本实用新型的泵送油缸的混凝土泵送设备的操作。
[0048]泵送油缸正常工作时，限位活塞5在第一缸筒2内的高压油的作用下通过第一限位部7止挡而位于前端，即图2所示的位置，并起到限制活塞杆14的行程的作用(即限定活塞杆14沿图2中水平向右的极限位置)，活塞杆14和主活塞15在无杆腔和有杆腔的油压作用下(油口 8为无杆腔的油口，有杆腔的油口在图2中右侧未图示)只能在工作行程范围内往复运动。
[0049]当需要维护时，使第一缸筒2内的高压油流回油箱，即降低限位活塞5在第一缸筒
2一侧的油压，同时，使主活塞15的有杆腔的油压大于无杆腔的油压，由此，主活塞15在两侧压差作用下带动活塞杆14朝向缸底I移动从而使活塞杆14推动限位活塞5朝向缸底I移动并最终到后端，即图3所示的位置。同时，活塞杆14也带动主活塞15和砼活塞移动，并在活塞杆14推动限位活塞5到达后端时，使得砼活塞进入水箱。维护时，只需在水箱中对砼活塞进行维护即可。
[0050]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0051]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0052]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种泵送油缸，其特征在于，所述泵送油缸包括缸底(I)、第一缸筒(2)、第二缸筒(3)和缸筒过渡块(4)，所述第一缸筒(2)的一端固定于所述缸底(I)并用于容纳限位活塞(5)，所述缸筒过渡块(4)固定在所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)之间，所述缸筒过渡块(4)设置有连通所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)的通孔(6)以及用于止挡所述限位活塞(5)的第一限位部(7)。
2.根据权利要求1所述的泵送油缸，其特征在于，所述缸筒过渡块(4)设置有与所述通孔(6)连通的油口 (8) ο
3.根据权利要求2所述的泵送油缸，其特征在于，所述缸筒过渡块(4)的外周具有平面部，所述油口(8)设置在所述平面部上。
4.根据权利要求3所述的泵送油缸，其特征在于，所述缸筒过渡块(4)的外周具有多个平面部，所述油口(8)为多个并分别设置在不同的所述平面部上。
5.根据权利要求4所述的泵送油缸，其特征在于，所述缸筒过渡块(4)具有横截面外周轮廓为多边形的部分，所述油口(8)设置在所述多边形的边上。
6.根据权利要求1所述的泵送油缸，其特征在于，所述缸筒过渡块(4)为以所述通孔(6)为中心的柱状件，该柱状件的轴向两端分别具有固定于所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)的第一固定部(9)和第二固定部(10)，所述第一限位部(7)从所述第一固定部(9)向所述第一缸筒(2)内延伸。
7.根据权利要求6所述的泵送油缸，其特征在于，所述第二固定部(10)设置有向所述第二缸筒(3)内延伸的第二限位部(11)。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的泵送油缸，其特征在于，所述第一缸筒(2)的内径不小于所述第二缸筒(3)的内径。
9.一种泵送机构，其特征在于，该泵送机构包括根据权利要求1-8中任意一项所述的泵送油缸、限位活塞(5)、活塞杆(14)和连接于所述活塞杆(14)的主活塞(15)，所述限位活塞(5)设置在所述第一缸筒(2)内，所述主活塞(15)在所述第二缸筒(3)内往复运动，并且所述活塞杆(14)的一端能够穿过所述通孔(6)与所述限位活塞(5)接触而止挡。
10.一种混凝土泵送设备，其特征在于，所述混凝土泵送设备包括权利要求9所述的泵送机构、砼活塞和水箱，所述水箱连接于所述第二缸筒(3)，所述砼活塞连接于所述活塞杆(14)的另一端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种泵送油缸、泵送机构和混凝土泵送设备，其中，所述泵送油缸包括缸底(1)、第一缸筒(2)、第二缸筒(3)和缸筒过渡块(4)，所述第一缸筒(2)的一端固定于所述缸底(1)并用于容纳限位活塞(5)，所述缸筒过渡块(4)固定在所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)之间，所述缸筒过渡块(4)设置有连通所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)的通孔(6)以及用于止挡所述限位活塞(5)的第一限位部(7)。油缸设置为三段式结构，第一缸筒可以用于容纳限位活塞，限位活塞可以通过缸底和缸筒过渡块限位。由此，可以避免使用现有技术的套设定位油缸筒的结构，同时仍能设置利用限位活塞的活塞快换结构，以便维护。
【IPC分类】F15B15-20, F15B15-14, F15B11-17
【公开号】CN204267422
【申请号】CN201420706996
【发明人】朱双盛, 赵佩珩, 唐刚明, 张炼
【申请人】中联重科股份有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月21日