1.模块化无焊接管路组件，其特征在于，包括流体管路和流体接头，所述流体管路包括直线段、弯曲段，所述直线段包括至少一个直管组合，所述弯曲段包括至少一个弯管组合；所述流体管路中的管连接采用挤压接头连接，所述流体接头与所述流体管路的连接也采用挤压接头挤压连接；
所述直管组合包括直线导管和从直线导管端部延伸出的连接导管，直线导管长度是管路中各直线段长度的最大公约数，连接导管的长度是直线导管与挤压接头连接所需的预留空间；
所述弯管组合包括弯曲导管和从弯曲导管端部延伸出的连接导管，弯曲导管的弧度是管路各弯曲段弯曲角度的最大公约数，弯曲导管的连接导管的长度是与挤压接头连接所需的预留空间；
流体接头的连接部分预留挤压连接所需空间。
2.如权利要求1所述的模块化无焊接管路组件，其特征在于，所述流体接头为球型流体接头、锥面流体接头或法兰流体接头。
3.如权利要求1所述的模块化无焊接管路组件，其特征在于，所述流体接头为直通流体接头、三通流体接头、或四通流体接头。
4.如权利要求1所述的模块化无焊接管路组件，其特征在于，所述挤压连接为轴向挤压或径向挤压连接。
5.航空发动机流体管路组件，其特征在于，包括流体管路和流体接头，所述流体管路包括直线段、弯曲段，所述直线段包括至少一个直管组合，所述弯曲段包括至少一个弯管组合；所述流体管路中的管连接采用挤压接头连接，所述流体接头与所述流体管路的连接也采用挤压接头挤压连接；
所述直管组合包括直线导管和从直线导管端部延伸出的连接导管，直线导管长度是管路中各直线段长度的最大公约数，连接导管的长度是直线导管与挤压接头连接所需的预留空间；
所述弯管组合包括弯曲导管和从弯曲导管端部延伸出的连接导管，弯曲导管的弧度是管路各弯曲段弯曲角度的最大公约数，弯曲导管的连接导管的长度是与挤压接头连接所需的预留空间；
流体接头的连接部分预留挤压连接所需空间。
6.如权利要求5所述的航空发动机流体管路组件，其特征在于，所述流体接头为球型流体接头、锥面流体接头或法兰流体接头。
7.如权利要求5所述的航空发动机流体管路组件，其特征在于，所述流体接头为直通流体接头、三通流体接头、或四通流体接头。
8.如权利要求5所述的航空发动机流体管路组件，其特征在于，所述挤压连接为轴向挤压或径向挤压连接。
9.一种航空发动机，包括管路组件，布置在发动机表面，其特征在于，所述管路组件为权利要求5至8中任一项所述的航空发动机流体管路组件。