一体化电子换挡杆的制作方法
【专利说明】一体化电子换挡杆
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2014年3月4日提交的韩国专利申请第10-2014-0025442号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
[0003]本发明涉及一种用于车辆的电子换挡杆，并且更具体地，涉及一体化电子换挡杆，由于该包括第一选择单元、第二选择单元和显示单元的电子换挡杆同时执行在车辆中的各种功能以及齿轮换挡功能，所以其实现了方便的操纵并降低了生产成本一体化。
【背景技术】
[0004]一般而言，变速器是在根据车辆的驾驶状态改变旋转力和速度的同时将由发动机产生的动力传输至驱动轮的装置，并且被分类为手动变速器和自动变速器。
[0005]驾驶车辆的驾驶员可操纵安装在驾驶员座椅外围的控制台表面上或安装在转向手柄上的换挡杆，以将手动变速器或自动变速器的齿轮挡位改变成预期齿轮挡位。
[0006]手动变速器以这种方式操作:当驾驶员利用换挡杆选择适合车辆的驾驶状态的齿轮时，驾驶员所期望的移动经过线缆或杆传输至手动变速器。自动变速器以这种方式操作:驾驶员通过移动换挡杆经过线缆驱动抑制开关(inhibitor switch)，以便将驾驶员所期望的移动传输至自动变速器。
[0007]特别地，目前，对电子换挡杆的使用增加，电子换挡杆以电连接结构来代替变速器和换挡杆之间的机械连接结构，所述电连接结构具有致动器和ECU而不是机械换挡杆。
[0008]与机械换挡杆不同，电子换挡杆不需要机械线缆连接结构，并且需要具有将驾驶员的换挡意图转换成电子信号的位置传感器，但存在驾驶员可有效并且方便地操纵换挡杆的优点。
[0009]作为电子换挡杆的类型，存在杠杆式电子换挡杆、拨盘式电子换挡杆、柱式电子换挡杆和按钮式电子换挡杆，杠杆式电子换挡杆以向前和向后操纵从车辆的控制台表面突出的电子换挡杆的方式操作，在拨盘式电子换挡杆中通过顺时针方向和逆时针方向旋转操纵安装在车辆的控制台表面上的圆柱形电子换挡杆，在柱式电子换挡杆中向上和向下操纵安装在车辆的转向手柄侧处的电子换挡杆，在按钮式电子换挡杆中通过按压操纵指示车辆的齿轮挡位的按钮
[0010]可执行各种功能(诸如，音频系统、加热器和电动停车制动(EPB))的多个按钮被设置在车辆的仪表板上，以便协助驾驶车辆的便利性。
[0011]然而，电子换档杆和多个按钮占据在车辆中的很大布局，并且被设置成在大面积上彼此间隔开，结果，存在的问题在于同时操纵电子换挡杆和多个按钮对驾驶员来说是非常困难的。
[0012]多个按钮被复杂地散开，结果，存在的问题在于，同时识别通过各自的按钮执行的选项对驾驶员来说是困难的，并且车辆的内部变得复杂。
[0013]发明背景部分中公开的信息仅用于加强对本发明的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
【发明内容】
[0014]本发明的各个方面致力于提供一种一体化电子换挡杆，其中用于改变车辆中的齿轮档位并且执行各种功能的按钮设置在单个一体化换挡杆中，该一体化换挡杆包括第一旋转单元和第二选择单元，从而降低生产成本、显著改善车辆的布局，并且提高操作特性。
[0015]根据本发明的各个方面，一体化电子换挡杆装置可包括第一选择单元、第二选择单元、显示单元和控制单元，所述第一选择单元安装在车辆的仪表板上，并且在所述第一选择单元上指示包括车辆的齿轮换挡选项的各种可选择的选项，所述第二选择单元安装在所述第一选择单元的上部上，并且在所述第二选择单元上指示在第一选择单元处选择的各种可选择的选项的子选项，所述显示单元设置在所述第二选择单元的上部上，并且显示在所述第一选择单元和第二选择单元处选择的选项，所述控制单元设置在所述仪表板之下，识别第一选择单元和第二选择单元的操作以控制车辆的各种类型的选项，并改变在所述第二选择单元和显示单元上的指示，其中在所述第二选择单元上指示的子选项根据在所述第一选择单元处选择的选项而改变。
[0016]可在第一选择单元上指示包括启动选项、电子停车制动(EPB)选项、音频选项、模式选择选项、换挡杆选项和加热器选项的选项，并且子选项可在根据在第一选择单元处选择的选项而改变的同时在第二选择单元上被指示。
[0017]所述第一选择单元和第二选择单元可每个分别形成为圆锥台形状，所述第一选择单元的各个可选择的选项和所述第二选择单元的子选项可每个在第一选择单元和第二选择单元的侧表面上指示，并且所述第一选择单元的侧表面的倾角的尺寸比所述第二选择单元的侧表面的倾角的尺寸小以用于提高的可见度。
[0018]所述第一选择单元、第二选择单元和显示单元可设置成同轴地形成同心圆。
[0019]射频识别(RFID)标签可嵌入在所述第一选择单元和第二选择单元中，RFID读取器可嵌入在所述控制单元中，并且所述控制单元可通过读取在所述第一选择单元处创建的电波识别当前所选择的选项。
[0020]可利用不同颜色指示在所述第一选择单元上指示的选项和在所述第二选择单元上指示的子选项中的一个被选择的选项和其他未选择的选项。
[0021]根据本发明的示例性实施方案的一体化电子换挡杆装置可进一步包括第一电动机和第二电动机，其中所述第一电动机设置在所述仪表板之下，并且具有与所述第一选择单元的一侧接合的一端，所述第二电动机设置在所述仪表板之下，并且具有与所述第二选择单元的一侧接合的一端，其中所述第一选择单元或第二选择单元可每个分别可通过第一电动机或第二电动机旋转。
[0022]根据本发明的示例性实施方案的一体化电子换挡杆装置可进一步包括水平按钮、旋转按钮和选择按钮，其中所述水平按钮设置在所述仪表板上，并且将所述第一电动机或第二电动机设置成可操作，所述旋转按钮设置在所述仪表板上，并且操作通过所述水平按钮选择的所述第一电动机或第二电动机中的任一个以然后操作所述第一选择单元或第二选择单元，所述选择按钮设置在仪表板上，并配置成选择在所述第一选择单元和第二选择单元上指示的各个可选择的选项中的任一选项。
[0023]根据本发明的示例性实施方案的一体化电子换挡杆装置可进一步包括左和右按钮，所述左和右按钮设置在仪表板上，并且确定第一电动机和第二电动机的旋转方向(顺时针方向或逆时针方向)。
[0024]根据本发明的示例性实施方案的一体化电子换挡杆装置可进一步包括第一外部齿轮、第二外部齿轮和柱部分，其中所述第一外部齿轮在穿透所述仪表板的同时从第一选择单元向下延伸，并且具有形成于所述第一外部齿轮的中央部分处的中空空间，所述第二外部齿轮在穿透所述仪表板同时从所述第二选择单元向下延伸，插入到所述第一外部齿轮的中空空间中，并且具有形成于所述第二外部齿轮的中央部分处的中空空间，所述柱部分在穿透所述仪表板的同时从所述显示单元延伸至所述控制单元，并且插入到所述第二外部齿轮的中空空间中，其中所述第一外部齿轮与形成于所述第一电动机的一端处的第一旋转齿轮接合并且然后旋转，并且所述第二外部齿轮与形成于所述第二电动机的一端处的第二旋转齿轮接合并然后旋转。
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