离心离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种主要驱动割灌机这样的作业装置的小型发动机的离心式的离合器。
【背景技术】
[0002]在这种离心离合器式的小型发动机中，例如，在发动机加速时，在发动机的转数达到3800rpm时，离合器开始接合，在转数达到7000rpm前后，离合器完全接合。但是，在从离合器开始接合到完全接合的半离合的过程中，产生噪声。这样的噪声的产生是例如以下那样地引起的。
[0003]在发动机的转数上升而离合器开始接合时，由于承受割刀的负载而使发动机的转数下降，因此离合器分离。即使在该状态下，割刀也因惯性力而继续旋转。如果离合器分离，则割刀的旋转逐渐降低，但是由于发动机负载的降低而使发动机的转数再次上升，从而离合器在此开始接合。这样，由于承受割刀的负载而使发动机的转数下降，离合器再次分离。由此，由于离合器反复分离、接合(开、闭)，因此离合器瓦与离合器鼓反复接触而产生噪声。
[0004]为了抑制这样的噪声，公开有如下技术，S卩，在离合器瓦的一侧的侧面安装保持板，在另一侧的侧面安装按压板，利用保持板及按压板夹持离合器瓦(日本实开平04-106532号公报)。在日本实开平04-106532号公报中，由于从两侧面利用保持板及按压板通过弹性力夹持离合器瓦，所以抑制了离合器瓦的不稳定的动作，抑制噪声的产生。
[0005]但是，在日本实开平04-106532号公报中，是除了需要保持板及按压板这两个部件以外，还在各板上设置四个按压部的结构。而且，需要在离合器瓦上设置所述按压部的承受部，从而限制了离合器瓦的结构。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，提供一种能够利用简单的结构抑制噪声的产生的离心离合器。
[0007]为了达到上述目的，本发明的离心离合器是进行绕轴心的旋转动力传递的断续的离心离合器，并且具有:多个离合器瓦，与离合器鼓的内周面压接；多个轴支承部件，旋转自如地支承各所述离合器瓦；以及按压部件，具有插入到所述各轴支承部件的头部与所述离合器瓦之间的插入部；所述按压部件具有连结多个所述插入部的连结部，所述插入部及所述连结部向所述轴心方向弯曲。
[0008]根据上述结构，利用向轴心方向弯曲了的按压部件的弹性力，向离合器瓦施加轴向的力。其结果是，离合器接合时的离合器瓦的动作稳定，抑制离合器瓦与离合器鼓反复接触时的噪声的产生。按压部件仅设置在轴支承部件的头部与离合器瓦之间，而且，是由插入它们之间的插入部和连结插入部的连结部构成的简单的结构。另外，与仅使插入部弯曲来施加弹簧力的情况不同，由于插入部的弯曲角度变小，所以耐久性提高。
[0009]在本发明中，优选的是，所述插入部及所述连结部朝向所述轴心方向的内侧弯曲。根据该结构，在拧紧轴支承部件时，插入部与离合器瓦相接的接触面积变大。其结果是，离合器接合时的离合器瓦的动作进一步稳定。另外，取而代之，也可以使所述插入部及所述连结部朝向所述轴心方向的外侧弯曲。根据该结构，能够容易地避免连结部与弹簧接触。
[0010]在本发明中，优选的是，所述插入部具有供所述轴支承部件插通的插通孔。根据该结构，在拧紧轴支承部件时，由于插入部与离合器瓦相接的接触面积变大，所以离合器接合时的离合器瓦的动作更进一步稳定。另外，取而代之，也可以构成为所述插入部具有沿所述轴支承部件的外周中的靠近所述轴心的一部分的圆弧部分。根据该结果，由于能够容易地将轴支承部件插入到插入部，所以组装容易。
[0011]在本发明中，优选的是，相对于所述轴支承部件的所述头部与所述离合器瓦之间的间隙尺寸，所述按压部件的板厚T为0.4G?0.6G。在板厚T不足0.4G时，按压部件按压离合器瓦的力变弱，离合器瓦的动作不稳定。另外，在板厚T超过0.6G时，很难得到插入部处的良好的弯曲形状。
[0012]在本发明中，优选的是，相对于所述各轴支承部件的轴心间的距离D，弯曲的所述插入部及所述连结部的曲率半径R为2D?4D。在曲率半径R不足2D时，按压部件的轴向膨胀变大，插入部的前端与连结部的中央的轴向偏位量变大而可能与其他部件干涉，并且按压部件按压离合器瓦的力过强，有离合器瓦的动作变得迟钝的可能。另外，在曲率半径R超过4D时，插入部的前端与连结部的中央的轴向偏位量变小，按压部件按压离合器瓦的力变弱，离合器瓦的动作不稳定而容易产生噪声。
[0013]要求保护的范围及/或说明书及/或附图所公开的至少两个结构如何组合都包含在本发明中。特别是，权利要求书的各技术方案的两个以上如何组合也包含在本发明中。
【附图说明】
[0014]本发明基于参考附图的以下优选实施方式的说明能够被更明确地理解。但是，实施方式及附图仅是用于图示及说明而已，不应用于限定本发明的范围。本发明的范围由本发明的权利要求限定。在附图中，多个附图中的同一附图标记表示相同或相当的部分。
[0015]图1是表示搭载有具有本发明的第一实施方式的离心离合器的发动机的割灌机的立体图。
[0016]图2是表示该发动机的纵向剖视图。
[0017]图3是表示该离心离合器的离合器瓦的主视图。
[0018]图4是图3的IV-1V线剖视图。
[0019]图5是表示该离心离合器的按压部件的主视图。
[0020]图6是表示该按压部件的侧视图。
[0021]图7是表示拧紧该离合器瓦的带肩螺栓前的状态的立体图。
[0022]图8是表示拧紧该离合器瓦的带肩螺栓后的状态的立体图。
[0023]图9A是示意地表示该带肩螺栓的拧紧前的按压部件的状态的侧视图。
[0024]图9B是示意地表示比较例的按压部件的螺栓的拧紧前的状态的侧视图。
[0025]图10A是示意地表示该带肩螺栓的拧紧后的按压部件的状态的侧视图。
[0026]图10B是示意地表示比较例的按压部件的螺栓拧紧后的状态的侧视图。
[0027]图11是表示拧紧本发明的第二实施方式的离合器瓦的带肩螺栓前的状态的立体图。
[0028]图12是表示本发明的第三实施方式的离心离合器的按压部件的主视图。
[0029]图13是表示本发明的第四实施方式的离心离合器的按压部件的侧视图。
[0030]附图标记说明
[0031]20离心离合器
[0032]32离合器鼓
[0033]34、34A离合器瓦
[0034]42带肩螺栓(轴支承部件)
[0035]42d 头部
[0036]46、46A、46B 按压部件
[0037]48插入部
[0038]48a插通孔
[0039]50连结部
[0040]C 轴心
[0041]G间隙尺寸
[0042]T 板厚
[0043]D轴心间的距离
[0044]R 曲率半径
【具体实施方式】
[0045]以下，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。图1表示搭载有具有本发明的第一实施方式的离心离合器的小型发动机E的作为便携型作业装置的一种的割灌机1，在铝合金这样的金属制的长的主管2的基端部安装有发动机E，在前端部安装有作为作业工具的旋转式割刀3。在主管2的内部插通有铁类的驱动轴6(图2)。驱动轴6的基端部6a经由后述的离心离合器20与发动机E连结，前端部与图1的旋转式割刀3连结。
[0046]在主管2，在发动机E (图2)的附近部位安装有挂肩用带4和U形的手柄7。作业者将带4挂在肩上来保持割灌机1，并且通过握着手柄7的两端部的握把8进行操作，从而利用由发动机E驱动的割刀3割取杂草等。通过设置于手柄的一端部附近的节流杆9的操作来调节割刀3的转数。
[0047]该发动机E是例如2行程发动机。如图2所示，发动机E具有将气缸10a和气缸盖一体形成的气缸体10，该气缸体10与曲轴箱11连结而形成发动机主体。气缸与气缸盖液可以分体形成。在曲轴箱11的下部安装有燃料箱12。此外，发动机E也可以是4行程发动机。
[0048]在气缸体10的气缸10a的内孔内滑动自如地收纳有活塞14，该活塞14与支承于曲轴箱11的曲轴16连结。曲轴16是发动机E的旋转轴，在其两端形成有外螺纹。在曲轴16的一端部16a(前端部)插通有兼作为冷却风扇的飞轮18，利用螺母19拧紧，从而以不能相对旋转的方式固定在曲轴16上。在该飞轮18安装有用于将发动机E的输出传递到割灌机1 (图1)的驱动轴6的离心离合器20。
[0049]兼作为冷却风扇的飞轮18被安装于曲轴箱11的风扇外壳22覆盖，该风扇外壳22安装在覆盖发动机E的下部的发动机壳体13上。离合器外壳24安装于风扇外壳22。在曲轴16的另一端16b (后端部)利用螺母21安装有启动带轮26，在其外方配置有反冲起动器28，该反冲起动器28在启动時经由启动带轮26使曲轴16旋转。覆盖包含气缸体10的发动机E的上半部的树脂制的护罩30利用螺栓(未图示)固定于风扇外壳22和曲轴箱11。
[0050]对本实施方式的离心离合器20进行说明。离心离合器20是进行绕曲轴16的轴心C的旋转动力传递的断续的离心离合器，并且具有:经由驱动轴6与割刀3 (图1)连结的离合器鼓32、以及经由飞轮18与曲轴16连结的一对离合器瓦34。离合器瓦34利用曲轴16的旋转向心力与离合器鼓32的内周面压接，利用摩擦传递动力。如图3所示，一对离合器瓦34以隔着曲轴16的旋转轴心C相对置的方式配置。
[0051]图2所示的离合器鼓32是向轴向后方(图2的右方)开口的碗形状，在作为其前端部的底部以不能相对旋转的方式连结有驱动轴6的基端部6a。曲轴16、离心离合器20及驱动轴6以具有共同的旋转轴心C的方式配置在大致同心上。
[0052]如图3所示，各离合器瓦34具有:利用后述的结构支承飞轮18的支承部34a ;利用离心力进入径向外方而与离合器鼓32连接的连接部34b ;以及连结这些支承部34a和连接部34b而向径向内方对连接部34b施加弹簧力的离合器弹簧35。如图2所示，离合器瓦34的支承部34a经由金属制的支架36与飞轮18连结。支架36利用螺栓45固定在飞轮18上。
[0053]在支架36 —体地形成有向轴向前方突出的凸起38，凸起38也隔着旋转轴心C在对称的位置设置两个。如图4所示，轴支承部件42插通到形成于离合器瓦34的支承部34a的螺栓插通孔40中，通过将其螺纹部42C拧入凸起38的螺纹孔(未图示)，将离合器瓦34旋转自如地支承在支架36上。
[0054]在本实施方式中，使用带肩螺栓作为轴支承部件42，在具有由无螺纹的圆筒面构成的外周面的大径部42a与比其小径的螺纹部42C之间，形成有台阶部42b。在该台阶部42b与凸起38之间安装有平垫圈44，通