过使台阶部42b与平垫圈44抵靠，间接地将其压接在凸起38的端面。也能够省略平垫圈44，在该情况下，将台阶部42b直接压接在凸起38的端面。在带肩螺栓42的头部42d与离合器瓦34的支承部34a之间安装有按压部件46。带肩螺栓42的头部42d是比大径部42a更大径的从轴向看时为多边形或圆形。在多边形的情况下，其内切圆的直径比大径部42a大。在圆形的情况下，其直径比大径部42a大。
[0055]如图5所示，按压部件46由金属制的板材构成，并且具有:插入带肩螺栓42的头部42d(图4)与离合器瓦34(图4)之间的两个插入部48 ;以及连结这些插入部48、48的连结部50。按压部件46的材质是例如弹簧用不锈钢带(SUS304 — CSP)。其中，按压部件46的材质不限定于此。在插入部48形成有供带肩螺栓42插通的插通孔48a。如图6所示，按压部件46的插入部48及连结部50朝向轴心C方向的内侧、即朝向离合器瓦34(图4)弯曲。
[0056]在图4所示的带肩螺栓42的紧固状态下，在带肩螺栓42的头部42d与离合器瓦34之间存在轴向间隙，相对于该轴向间隙尺寸G，按压部件46的板厚T(图6)优选为0.4G?
0.6G。在本实施方式中，按压部件46的板厚Τ为约0.5G。在板厚Τ不足0.4G时，按压部件46按压离合器瓦34的力变弱，离合器瓦34的动作不稳定。另外，在板厚Τ超过0.6G时，很难得到插入部48处的良好的弯曲形状。
[0057]相对于图3所示的各带肩螺栓42、42的轴心Cl、C1之间的距离D，图6所示的弯曲的按压部件46的插入部48及连结部50的曲率半径R优选为2D?4D。在本实施方式中，按压部件46的曲率半径R为约3D。在曲率半径R不足2D时，按压部件46的轴向膨胀变大，插入部48的前端与连结部50的中央的轴向偏位量变大而可能与其他部件干涉，并且按压部件46按压离合器瓦34的力变得过强，担心离合器瓦34的动作变得迟钝。另外，在曲率半径R超过4D时，插入部48的前端与连结部50的中央的轴向偏位量变小，按压部件46按压离合器瓦34的力变弱，离合器瓦34的动作不稳定而容易产生噪声。
[0058]图7表示拧紧带肩螺栓42前的离合器瓦34。从该图可知，在带肩螺栓42的紧固前，按压部件46的插入部48的根部分、即其与连结部50之间的连接部分48b位于距轴心C方向的内侧、即距离合器瓦34近的一侧，插入部48的前端部分48C位于距轴心C方向的外侧、即距带肩螺栓42的头部42d近的一侧。在从该状态拧紧带肩螺栓42时，按压部件46的插入部48按压离合器瓦34的支承部34a的端面，并且弯曲了的按压部件46接近平坦，在紧固后成为大致平坦的状态。
[0059]图8表示拧紧带肩螺栓42后的离心离合器20。带肩螺栓42的头部42d与离合器瓦34的轴向间隙尺寸G(图4)比按压部件46的板厚T(图6)大，但是利用弯曲了的按压部件46的弹性力，按压部件46的插入部48中的与带肩螺栓42连接的连接部分48b及其中央附近的部分(图8的P所示的范围)按压离合器瓦34。插入部48的前端部分48C从离合器瓦34的支承部34a的端面稍微离开。
[0060]在图9A、图9B及图10A、图10B中示意地表示带肩螺栓42的拧紧前和拧紧后的按压部件46的状态。如图9A所示，在带肩螺栓42为无负载的自然状态下，连接按压部件46的插入部48的内侧前端A和接触于支承部34a的内侧接触部B的直线61、与内侧接触部B的弯曲面的切线62所成的弯曲角度α为例如2?3°左右这样小。相对于此，如图9Β所示，仅插入部148弯曲，在连接部150使用直线状的按压部件146的情况下，用于发挥足够的弹性力的弯曲角度β变大到5?10°左右。
[0061]因此，由于图9Α的按压部件46以在图10Α所示的拧紧后减小1?2°左右的弯曲角度的方式不过度伸长，所以耐久性高。与此相对，由于图9Β的按压部件146以在图10Β所示的拧紧后β减小3?5°左右的方式伸长很大，所以耐久性降低。另外，在图10Β的比较例中，相对于按压部件146与离合器瓦34的支承部34a形成通过Β点的线接触，在图10A的第一实施方式中，由于按压部件46与离合器瓦34的支承部34a形成包含B点在内的宽的圆弧面状的接触面，所以按压离合器瓦34的按压部件46的弹性力作用在离合器瓦34的宽的面上。由此，抑制离合器瓦34的倾斜，使离合器动作稳定。
[0062]接着，对本实施方式的离心离合器20的作用进行说明。在图2的发动机E开始工作时，曲轴16、固定于曲轴16的飞轮18、与飞轮18连结的支架36以及支承于支架36的离合器瓦34旋转。在发动机E的转数上升时，离合器瓦34的离心力变大，克服离合器弹簧35的弹簧力，连接部34b绕带肩螺栓42的轴心C1旋转，靠近离合器鼓32而接触，从而离合器开始接合。
[0063]在离合器开始接合时，如【背景技术】一栏所描述的那样，由于离合器反复开、闭，反复进行离合器瓦34、34彼此以及离合器瓦34与离合器鼓32的接触。
[0064]如上所述，利用图4所示的弯曲了的按压部件46的弹性力，按压部件46的插入部48中的成为带肩螺栓42的周边的插通孔48a及其中央附近的部分按压离合器瓦34，因此向离合器瓦34的周向的移动稳定。其结果是，离合器瓦34、34彼此及离合器瓦34与离合器鼓32反复接触时的声音变小。
[0065]而且，在转数上升时，离合器瓦34的转数也上升，图2的离合器20完全接合，经由离合器20及驱动轴6，图1的割刀3高速旋转。
[0066]按压部件46仅设置在带肩螺栓42的头部42d与离合器瓦34之间，而且，由于是由插入其间的插入部48和将插入部48连结的连结部50构成的简单的结构，所以制造容易。另外，与仅使插入部148(图9B)弯曲来施加弹簧力的情况不同，由于插入部48的弯曲角度变小，所以耐久性提尚。
[0067]如图6所示，按压部件46的插入部48及连结部50朝向轴心方向的内侧弯曲。由此，在拧紧图8的带肩螺栓42时，插入部48与离合器瓦34相接的接触面积变大。其结果是，离合器接合时的离合器瓦34的动作进一步稳定。
[0068]另外，在插入部48形成有供带肩螺栓42插通的插通孔48a。由此，在拧紧带肩螺栓42时，由于插入部48与离合器瓦34相接的接触面积变大，所以离合器接合时的离合器瓦34的动作更进一步稳定。
[0069]图11在拧紧带肩螺栓42前的状态下表示本发明的第二实施方式的离心离合器的离合器瓦34A。在第二实施方式的离心离合器中，在离合器瓦34A的按压部件46的插入部48及连结部50朝向轴心C方向的外侧弯曲这一点上，与第一实施方式的离心离合器20不同，其他结构相同。
[0070]利用第二实施方式，与第一实施方式相同，也利用按压部件46的弹性力向离合器瓦34施加轴向的力的结果是，离合器接合时的离合器瓦34的动作稳定，抑制噪声的产生。而且，根据第二实施方式，由于按压部件46朝向轴心C方向的外侧弯曲，所以能够容易地避免连结部50与弹簧35接触。
[0071]图12表示本发明的第三实施方式的离心离合器的按压部件46A。在第三实施方式的按压部件46A中，插入部48由带肩螺栓42的外周中的沿靠近轴心C的一部分的圆弧部分构成。插入部48优选由1/2圆弧形成。其他结构与第一实施方式的按压部件46相同。第三实施方式也起到与第一实施方式相同的效果。而且，根据第三实施方式，由于带肩螺栓42能够容易地插入到插入部48，所以组装容易。
[0072]图13表示本发明的第四实施方式的离心离合器的按压部件46B。在第四实施方式的按压部件46B中，在连结部50的长度方向(上下方向)中央部，形成有朝向外侧凹陷的凹部52。其他结构与第一实施方式的按压部件46相同。第四实施方式也起到与第一实施方式相同的效果。而且，根据第四实施方式，由于在连结部50的长度方向中央部设置凹部52，所以能够容易地避免连结部50与弹簧35接触，除此以外，还能够更增大按压部件46B的弹性力。其结果是，离合器接合时的离合器瓦34的动作更稳定。能够如图12的第三实施方式的插入部48那样，利用圆弧部分构成第四实施方式的按压部件46B的插入部48。
[0073]本发明不限于以上的实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内，能够进行各种追加、变更或者删除。例如，在上述实施方式中，对具有两个轴支承部件42和两个离合器瓦34的离心离合器20进行了说明，但也适用于具有3个轴支承部件和3个离合器瓦34的离心离合器。在该情况下，按压部件具有3个插入部。因此，这样的结构也包含在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种离心离合器，其是进行绕轴心的旋转动力传递的断续的离心离合器，其特征在于，具有: 多个离合器瓦，与离合器鼓的内周面压接； 多个轴支承部件，旋转自如地支承各所述离合器瓦；以及按压部件，具有插入到各所述轴支承部件的头部与所述离合器瓦之间的插入部；所述按压部件具有连结多个所述插入部的连结部，所述插入部及所述连结部向所述轴心方向弯曲。2.如权利要求1所述的离心离合器，其特征在于， 所述插入部及所述连结部朝向所述轴心方向的内侧弯曲。3.如权利要求1所述的离心离合器，其特征在于， 所述插入部及所述连结部朝向所述轴心方向的外侧弯曲。4.如权利要求2或3所述的离心离合器，其特征在于， 所述插入部具有供所述轴支承部件插通的插通孔。5.如权利要求2或3所述的离心离合器，其特征在于， 所述插入部具有所述轴支承部件的外周中的沿靠近所述轴心的一部分的圆弧部分。6.如权利要求1至3中任一项所述的离心离合器，其特征在于， 相对于所述轴支承部件的所述头部与所述离合器瓦之间的间隙尺寸G，所述按压部件的板厚T为0.4G?0.6G。7.如权利要求1至3中任一项所述的离心离合器，其特征在于， 相对于各所述轴支承部件的轴心间的距离D，弯曲的所述插入部及所述连结部的曲率半径R为2D?4D。
【专利摘要】本发明提供一种离心离合器(20)，其进行绕轴心的旋转动力传递的断续。离心离合器(20)具有：多个离合器瓦(34)，与离合器鼓(32)的内周面压接；多个轴支承部件(42)，旋转自如地支承各离合器瓦(34)；以及按压部件(46)，具有插入到各轴支承部件(42)的头部(42d)与离合器瓦(34)之间的插入部(48)。按压部件(46)具有连结多个插入部(48)的连结部(50)，插入部(48)及连结部(50)向轴心方向弯曲。
【IPC分类】F16D43/08
【公开号】CN105402276
【申请号】CN201510547624
【发明人】汤浅常由
【申请人】川崎重工业株式会社
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年8月31日
【公告号】US20160069401