环形连杆组件及包括其的系统的制作方法
【专利说明】环形连杆组件及包括其的系统
[0001]相关申请
[0002]本申请涉及2012年12月10日提交的序号为61/735，131题为“环形连杆组件”的美国临时专利申请并要求其优先权，在此通过整体引用并入该美国临时专利申请。
技术领域
[0003]本公开的实施例总体涉及环形连杆组件，更具体地涉及被配置为将两个独立的构件联结或以其他方式连接在一起的环形连杆组件及包括其的系统。
【背景技术】
[0004]各种车辆使用环形连杆组件将某些构件连接在一起。例如，环形连杆可以被用于将悬架系统连接到稳定杆。在这样的应用中，环形连杆在悬架系统与稳定杆之间传输负载。环形连杆被用于和配置为允许稳定的回转和减少车身侧倾。相比于直接将稳定杆栓接到悬架系统的组件，在设计车辆时，环形连杆允许附加的衔接并提供灵活性。
[0005]通常，环形连杆包括在相对的两端保持弹性圆柱形套管的主体。螺柱、管或松动的紧固件被保持在套管内。主体可以由例如塑料、铝或钢形成。套管通常通过橡胶的摩擦和压缩被保持在通道内。此外，外部保持边缘将套管保持在适当的位置。
[0006]通常，环形连杆的主体是线性的并且存在于保持两个套管的中心的同一平面内。例如，环形连杆的第一端环连接到线性梁的相对端的第二环，线性梁在第一端环和第二环之间延伸。线性梁典型地连接到第一和第二端环两者的内边缘。包括端环和梁的整个环形连杆可位于单一的同一平面内或共面。端环可平行或垂直于彼此。
[0007]然而，已经发现，现有的环形连杆可具有干涉连接的构件的部分。一旦连接到构件，端环或主体的一部分可抵接在例如悬架系统和/或稳定杆的结构构件中。
【实用新型内容】
[0008]本公开的实施例提供了被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件的环形连杆组件。环形连杆组件可以包括第一和第二壳体以及将第一壳体连接到第二壳体的连接梁。第一壳体可限定具有第一中心的第一通道。第一壳体可被配置为牢固地连接到第一构件。第二壳体可限定具有第二中心的第二通道。第二壳体可被配置为牢固地连接到第二构件。第一和第二中心可存在于同一平面上。连接梁可倾斜或相对于该同一平面成一定角度。连接梁的斜面被配置为降低环形连杆组件与第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
[0009]第一和/或第二壳体可通过弧形过渡接头连接到连接梁。弧形过渡接头的曲率被配置为降低环形连杆组件与第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
[0010]在至少一个实施例中，第一和第二壳体的其中一个或两者可通过预防性突起连接到连接梁，预防性突起被配置为机械地干涉第一和第二构件的其中一个或两者以防止环形连杆组件与第一和第二构件的其中一个或两者之间的不适当连接。预防性突起可包括形成在连接梁与第一和第二壳体的其中一个或两者的接合处的隆起物。
[0011]在至少一个实施例中，第一和第二壳体的其中一个或两者可包括分别在第一或第二通道内延伸的一个或多个固定突起。固定突起被配置为牢固地接合被配置为被保持在第一或第二通道内的套管。固定突起可包括一个或多个或脊、肋、隆起物或凹痕。
[0012]在至少一个实施例中，连接梁可包括线性的横截面。第一壳体可相对于第二壳体垂直取向。可替代地，第一壳体可平行于第二壳体。
[0013]环形连杆组件还可包括被保持在第一通道内的第一套管、由第一套管保持的第一紧固管、被保持在第二通道内的第二套管以及由第二套管保持的第二紧固管。
[0014]本公开的某些实施例提供一种包括环形连杆组件的系统，该系统可包括悬浮子系统和稳定杆，其中环形连杆组件将悬浮子系统牢固地联结到稳定杆。所述环形连杆组件包括第一壳体，其限定具有第一中心的第一通道，其中所述第一壳体被配置为牢固地连接到所述悬架子系统；第二壳体，其限定具有第二中心的第二通道，其中所述第二壳体被配置为牢固地连接到所述稳定杆，其中所述第一中心和第二中心存在于同一平面上；以及连接梁，其将所述第一壳体连接到所述第二壳体，其中，所述连接梁相对于所述同一平面倾斜，并且其中所述连接梁的斜面被配置为降低所述环形连杆组件与所述悬架子系统和稳定杆的其中一个或两者之间的机械干涉。
[0015]本公开的某些实施例提供了被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件的环形连杆组件。环形连杆组件可包括第一和第二壳体以及将第一壳体连接到第二壳体的连接梁。第一和第二壳体的其中一个或两者可通过弧形过渡接头连接到连接梁。弧形过渡接头的曲率被配置为降低环形连杆组件与第一和第二壳体的其中一个或两者之间的机械干涉。
【附图说明】
[0016]图1示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的主立体图。
[0017]图2示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的后立体图。
[0018]图3示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的主视图。
[0019]图4示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的侧视图。
[0020]图5示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的周向壳体的弧形过渡接头的立体图。
[0021]图6示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的周向壳体的弧形过渡接头的主视图。
[0022]图7示出了根据本公开的实施例的被插入到周向壳体内的套管和紧固管的立体图。
[0023]图8示出了根据本公开的实施例的保持套管和紧固管的周向壳体的轴向截面图。
[0024]图9示出了根据本公开的实施例的周向壳体的立体主视图。
[0025]图10示出了根据本公开的实施例的周向壳体的立体主视图。
[0026]图11示出了根据本公开的实施例的周向壳体的主视图。
[0027]图12示出了根据本公开的实施例的将稳定杆固定到悬架系统的环形连杆组件的立体仰视图。
[0028]图13示出了根据本公开的实施例的将稳定杆固定到悬架系统的环形连杆组件的立体俯视图。
[0029]图14示出了根据本公开的实施例的不适当连接到悬架系统的环形连杆组件的立体仰视图。
[0030]图15示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的主立体图。
[0031]在对本公开的实施例进行详细说明之前，应该理解的是，本公开并不限于下面对附图的描述和说明中的构造详图和构件的布置。本公开能够被用于其他实施例或以不同的方式进行实践和实施。另外，应该理解的是，本文所用的措辞和术语是用于描述的，而不应被视为限制。“包括”和“包含”及其变型的使用意在包括其后列出的项目及其等同物以及另外的项目及其等同物。
【具体实施方式】
[0032]图1示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件10的主立体图。该环形连杆组件10包括主体12，该主体12包括通过连接梁18连接到端环16 (在主体12的相对端)的端环14。主体12可由各种材料，例如塑料、铝、钢和/或类似物制成。主体12可整体形成，并由一