液力变矩器1。液力变矩器1视外负载的大小而定经由输出轴13产生高、低两种速度的旋转输出。该旋转输出被进一步传递至变速单元2的输入轴I。
[0021]变速单元2例如被构造成具有两个前进挡和一个后退挡，这些挡位的具体实现方式如下。前进一挡(第一子变速单元接合):仅第一离合器K1接合，且动力传递路径为输入轴I —第一输入齿轮Z3 —第一离合器K1 —第二输入齿轮Z1 —第三中间齿轮Z2 —第五中间齿轮Z10 —输出齿轮Z11 —输出轴IV。前进二挡(第三子变速单元接合):仅第三离合器K2接合，且动力传递路径为输入轴I —第一输入齿轮Z3—第四中间齿轮Z4—第三离合器K2—第三中间齿轮Z2—第五中间齿轮Z10—输出齿轮Z11 —输出轴IV。后退一挡(第二子变速单元接合):仅第二离合器KR接合，且动力传递路径为输入轴I —第一输入齿轮Z3 —第一中间齿轮Z5 —第二离合器KR—第二中间齿轮Z9—第三中间齿轮Z2 —第五中间齿轮Z10 —输出齿轮Z11 —输出轴IV。
[0022]根据本实用新型的上述构型的定轴式变速器采用了能够借助于超越离合器而根据外负载的变化在产生高、低两种旋转输出之间自动切换的液力变矩器1，故而在整机的挡位需求不变的情况下，与之相连的变速单元的挡位数可减半，并且不必为了在高、低速之间切换而单设一操纵杆来进行手动换挡，亦即只需使用单杆操纵变速单元就能满足四个前进挡、两个后退挡的整机挡位需求，由此提高了整机操控性能和作业效率，降低了作业强度。此外，液力变矩器1还能显著提高变矩器在小传动比范围内的变矩系数和效率，并展宽高效区范围，因此能充分高效地发挥发动机动力性能，使整机能够获得更大的牵引力和进一步提升整机的工作效率。
[0023]另一方面，根据本实用新型的定轴式变速器采用了上述构型的变速单元2，其与现有技术中常用的行星齿轮式变速单元相比，可靠性高、结构简单、易于加工和装配以及便于维修保养，不但能减小功率损失，而且能提高整机牵引功率和燃油效率，也避免了行星齿轮式变速单元的结构复杂、加工难度大、装配要求高、加工和装配不易保证的缺点。而与现有的变速单元相比，变速单元2取消了原高低速机械式手动换挡结构，故能够改善换挡冲击、减小换挡噪音，并提高换挡操作的便易性，而且能大大提高齿轮寿命和整机作业效率。
[0024]另外，在根据本实用新型的定轴式变速器中，液力变矩器1和变速单元2可彼此呈一体式结构设计，与现有的变速单元和液力变矩器为分体式结构的设计相比，这能够降低成本，改善整机布置，降低整机长度，减小转弯半径，增加整机灵活性，并提高生产效率。
[0025]根据本实用新型的定轴式变速器可适用于各种机器，例如轮式装载机。由该定轴式变速器提供的具有不同速度的输出可用于在不同的工况下适当地驱动机器的行走装置前进或后退。但是，本实用新型不限于此，所述定轴式变速器提供的具有不同速度的输出也可用于执行除驱动机器行驶之外的其它作业。
[0026]显然，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型的范围或精神的情况下，可对上文所公开的实施例作出各种修改和变型。根据本说明书所公开的对本实用新型的实践，本实用新型的其它实施例对于本领域技术人员而言是显而易见的。本说明书及其公开的示例应被认为只是例示性的，本实用新型的真正范围由所附权利要求及其等同物指定。
【主权项】
1.一种定轴式变速器，包括液力变矩器(1)和变速单元(3)，所述液力变矩器(1)的旋转输出被传递给所述变速单元的输入轴(I)，所述变速单元(3)包括至少两个子变速单元，每一个子变速单元都具有自己的离合器， 其特征在于， 所述液力变矩器(1)是双涡轮液力变矩器，所述液力变矩器(1)配备有超越离合器(2)，从而提供与负载相关的变矩器输出。2.根据权利要求1所述的定轴式变速器，其特征在于，所述双涡轮液力变矩器具有栗轮(B)、第一涡轮(T1)、第二涡轮(T2)和导轮(D)。3.根据权利要求2所述的定轴式变速器，其特征在于，所述双涡轮液力变矩器具有与第一涡轮(T1)连接的第一涡轮输出轴(11)和与第二涡轮(T2)连接的第二涡轮输出轴(12)。4.根据权利要求3所述的定轴式变速器，其特征在于，第一涡轮输出轴(11)与第一输出齿轮组(Z1’、Z2’)连接，第二涡轮输出轴(12)与第二输出齿轮组(Ζ3’、Ζ4’)连接，第一输出齿轮组(Ζ1’、Ζ2’)和第二输出齿轮组(Ζ3’、Ζ4’)具有不同的传动比，所述超越离合器(2)设置在第一输出齿轮组(ΖΓ、Ζ2’ )的输出齿轮(Ζ2’ )与第二输出齿轮组(Ζ3’、Ζ4’ )的输出齿轮(Ζ4’ )之间，第二输出齿轮组(Ζ3’、Ζ4’ )的输出齿轮(Ζ4’ )与液力变矩器的输出轴(13)相连接。5.根据权利要求1所述的定轴式变速器，其特征在于，所述变速单元(3)构造成具有三个子变速单元，这三个子变速单元形成两个前进挡和一个后退挡。6.根据权利要求1-5中任一项所述的定轴式变速器，其特征在于，所述液力变矩器(1)和所述变速单元(3)彼此邻接地配置成一体。7.—种机器(100)，其特征在于包括根据权利要求1至6中任一项所述的定轴式变速器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种定轴式变速器，包括液力变矩器(1)和变速单元(3)，所述液力变矩器(1)的旋转输出被传递给所述变速单元的输入轴(I)，所述变速单元(3)包括至少两个子变速单元，每一个子变速单元都具有自己的离合器。根据本实用新型，所述液力变矩器(1)是双涡轮液力变矩器，所述液力变矩器(1)配备有超越离合器(2)，从而提供与负载相关的变矩器输出。本实用新型还涉及具有所述定轴式变速器的机器。
【IPC分类】F16H47/06
【公开号】CN205036816
【申请号】CN201520827165
【发明人】杨春永, 王文辉, 成韶华, 仲海民
【申请人】卡特彼勒（青州）有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月23日