1.一种用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：包括基座（10）、压板（20）、气管（30）和气体压强传感器（40）；所述基座（10）包括依次连接的安装部（11）和紧固部（12），所述安装部（11）用于与气体发生器（50）连接，所述紧固部（12）将所述压板（20）的内壁压紧贴合在气袋（61）的外壁上，所述压板（20）的内壁与气袋（61）的外壁之间形成用于容纳所述气管（30）的容纳空间，所述气管（30）的首端用于伸入气袋（61）内，所述气管（30）的尾端与所述气体压强传感器（40）连接。
2.根据权利要求1所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述紧固部（12）还包括紧固螺栓（122），所述紧固部（12）上设置有螺纹孔（121），所述紧固螺栓（122）穿过所述螺纹孔（121）并抵靠在所述压板（20）的外壁上，将所述压板（20）的内壁压紧贴合在气袋（61）的外壁上。
3.根据权利要求2所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述安装部（11）为圆环结构，所述圆环结构的中部设置有能够套设在气体发生器（50）上的安装孔（111）。
4.根据权利要求3所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述圆环结构朝向侧气帘（60）一侧设置有避让缺口（112）。
5.根据权利要求2所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述紧固部（12）的内壁、所述压板（20）的外壁和所述压板（20）的内壁均为圆弧面；所述压板（20）上的朝向气袋（61）一侧的棱角均倒圆角。
6.根据权利要求2所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述压板（20）的内壁上设置有用于形成所述容纳空间的安装槽（21），所述安装槽（21）沿远离气袋（61）的方向凹陷。
7.根据权利要求6所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述安装槽（21）为半圆柱状凹槽，所述安装槽（21）的整体形状为“一”字形、“l”字形或者“t”字形其中一种。
8.根据权利要求2所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，其特征在于：所述气管（30）采用高压软气管。
9.一种用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的方法，其特征在于，采用了如权利要求2-8任一项权利要求中所述的用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置，包括以下步骤：
步骤一、在靠近汽车发生器的出口端一侧的气袋（61）上开设通孔（611），所述通孔（611）使气袋（61）的内部与气袋（61）的外部相连通；
步骤二、将所述气管（30）的首端通过所述通孔（611）伸入气袋（61）内，并在所述通孔（611）与所述气管（30）之间涂抹胶水进行密封；
步骤三、将所述气管（30）的尾端与所述气体压强传感器（40）连接；
步骤四、将所述压板（20）的内壁贴合在气袋（61）的外壁上，并且将所述气管（30）与所述安装槽（21）的位置相对应，同时使所述压板（20）的中部覆盖在所述通孔（611）上；
步骤五、将所述安装部（11）与气体发生器（50）连接，将紧固部（12）的内壁朝向所述压板（20）的外壁，旋紧所述紧固螺栓（122），所述紧固螺栓（122）穿过所述螺纹孔（121）并抵靠在所述压板（20）的外壁上，将所述压板（20）的内壁压紧贴合在气袋（61）的外壁上；
步骤六、点爆侧气帘（60），所述气体压强传感器（40）所采集到的实时数据即为气袋（61）内的实时压强。